제네시스 DH -> 모델Y 기변 어떻게 보세요?

i3은 사실상 경차라 안되고, i5는 가격이 모델 S 이상일듯하여 좀 그렇네요 ㅎㅎ; 맥스 7천 언더로 생각하고 있습니다. 내년에 혹시 이트론 중고가 7천 초반까지 내려간다면 고려해볼만 하겠는데...

아반떼HD 타다 모델3 2열탔는데 좁아서 놀랐네요;;;;;; 마감이야 둘째치고... 시트도 별로였고..그럼에도 IT스러운 감성에 지갑을... 감성의 영역으로 다가가는 차가 맞으니 잘 고민해보시길...

모델 3은 저도 후열에 앉아봤는데 이건 그냥 펀카 내지 마트 마실용이지 뒤에 누구 태우고 장거리는 절대 어렵겠다 싶긴 했습니다. 근데 3보다 Y가 제원상 크기차이가 꽤 나더라구요. 쿠페형이라 전고가 좀 낮긴 하지만 전체적으로 싼타페급이라 보면 될거 같았습니다. 저처럼 준중형/중형 SUV 찾는 사람은 나중에 국내 출시되면 한번 앉아보고 고민해볼 가치는 있을거 같아요. ㅎㅎ (제원 출처: 울트라비니군님 유튜브)

말씀대로 전장 5미터의 준대형 세단인 DH에서 전장 4.75미터의 준중형 SUV로 차급을 낮춰간다는 부분이 사실 좀 걱정입니다. 일단 제가 애가 없고 당분간 계획도 없기땜에 후열 승차감이나 레그룸은 사실 그다지 큰 고려사항이 아니긴 합니다만... 큰 차를 몰 때의 그 듬직함, 심적인 여유로움이 은근히 차량 전체적인 만족감에 큰 영향을 주기도 하니까요.

제친구도 구매를 고려하고 있는거 같아서 보긴했었습니다. 말씀하신대로 집처럼 차도 줄이면 당장은 불편하실거 같아서요^^;;

순수 BEV 아니면 그냥 내연기관이나 48V 마일드 하브 정도를 보고 있습니다. PHEV는 전기차같은 토크감이나 정숙성을 주는 것도 아니고 내연기관처럼 완전한 익숙함을 주는 것도 아니고 약간 애매하다는 생각이어서요..^^;