왜건시장이 무덤인 이유가 못생긴것만 봐와서 아닌가요 ?

앜.. 장의차 이미지가... 그렇게 쎈가요?? 저는 최악인 왜건이미지는 90년대말쯤인가 아반데 둥글둥글한 왜건모델인데.. 요즘 나오는 세단들은 그래도 많이 세련되서 장의차 이미지를 벗어던질만큼 디자인 센스가 늘지 않을까 싶은데 ㅠ

볼보 지금 알기로 대기가 일단 1년이라는 소리가 있던데 얼마전 사고로 안전성 이슈가 있기전부터 크로스컨트리가 잘 팔렸나요??

벤츠매장보다 볼보매장 웨이팅이 더 길더군요..ㅋㅋ

V60은 진짜 거의 1년이에요. ㅋㅋㅋ V90은 얼마전에 알아보니 3개월이상 이었구요. 사고이슈 전부터 잘팔렸고 지금은 매장방문객이 2배증가에요.

오우.. 공급량이 적어서 상대적 긴 대기가 생긴건 아니죠?? 볼보에서 그렇게 인기가 인정됬으면 겸사겸사 g70왜건도 경쟁력있는 가격에 내놓을법도 한데.. 제네시스도 제네시스대로 가격을 곱배기쳐먹으려고 해서 가격경쟁에서 이길수가 없으려나.. 진짜 국내왜건은 이도저도 아닌 위치일 가능성이 크겠네요

아니요 인기도 있는데 공급량이 적어요.ㅋㅋㅋ 오죽하면 사람들이 볼보는 일단대기걸고 대체할수있는 다른차를 알아보죠~~ㅋ

그리고 제네시스는 좋은차에요. 제네시스가 대충만든차면 미국에서 올해의차에 뽑히지도 못했고 후보도 못올라가요. 결함이 문제죠...그리고 제조사 대응도 참담하구요.

저도 제네시스가 좋은 차라고 생각이 들긴한데 세단과 suv사이에 왜건모델 끼워넣으면 더 좋은 왜건들이 많지 않을까요? g70을 예를 들면..g70 왜건의 적재공간의 장점을 떠나서 이번에 페리모델이니 결국 뒷자리를 생각하면 실용성을 떠난건 아닐까 싶어서요! 아 그리고 설명 정말 감사드립니다!!

G70이 패리되서 나오는거보면 축거가 길어진 만큼 뒷열도 공간이 여유가 생겨서 실용성도 좋아질듯한데 디자인이 문제에요. 그리고 세단과 SUV사이에 웨건모델을 안만드는건 투자한만큼 자금회수가 안되서그래요. 제네시스 G70웨건을 만드는건 한번씩 시장 반응을 보는거죠.

패리에서 실내 사이즈가 달라질수가 있나요?

네 S90도 패리해서 크게나오죠~~

이번 사건때매 인기가 많아진건 아닐까 싶던데.. 현행 v는 그전부터 인기가 있었나요?? 볼보 디자인은 충분히 이쁘다 생각이들고 왜건중에서도 실용성은 끝판인듯싶은데 어느 시점부터인지 궁굼하네요

저는 현행 V60cc 출시할때 전시장 갔었는데 그때도 대기 길고 인기 많았어요 ^^ V90은 대기 별로 없던걸로 기억합니다

오호 역시 왜건이 외면받아선 안되는 시장인게 맞나보내요..ㅋㅋ 금액적이나 디자인요소가 충족안된게 문제지

못생긴것만 출시했쥬..

왜건중에 이쁘장한것도 있는데 형태적인건가여 세부적인 디자인인가요

헐.....ㅠ

우리 와이프는 v60이 더좋다고...비싼건 귀신같이 알아봄...ㅋ

볼보가 전면 디자인은 안꿀리는데.. 후면 위로 길쭉한 테일램프가 안전성을 위함이라지만은.. 넘 구린둣한..