Bmw isg(정차중 시동 꺼짐 켜짐) 기능
Qqoq9
20.09.02
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댓글
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퓌센
정차시간이 길다는건 배터리를 그만큼 많이 소모 한다는 뜻이겠죠. isg가 작동하면 발전기도 작동 하지 않기 때문에 배터리 전압이 일정 이하로 떨어지면 발전기를 작동 시키기 위해 스스로 시동을 겁니다. 만약에 알아서 켜지는 기능이 없다면 전압은 계속 떨어질 것이고 재시동이 불가능 해지는 경우도 생기겠죠. 심하면 방전되어 시동자체가 안될 가능성도 있습니다. 그래서 일정 시간이 지나거나 전압이 일정 이하로 떨어지면 스스로 시동을 걸어주는 겁니다.
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Qqoq9
오 답변 잘 이해됩니다 감사합니다
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초크미
정드압~!
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탈퇴자
지식인이다~~~!!
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탈퇴자
박병일 명장이 실험하셨는데요 정차 중 시동이 꺼졌다 켜질 때 연료가 더 많이 분사된다고 실제 연비 절감 효과 의문이라고 하시네요
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이제는차좀사자
저도 그거 봤는데 아마 오토홀드가 아닌 스탑앤고 기능이 그거로 알고 있습니다. 오토홀드는 시동이 꺼지지 않더라고요..아님 둘다 연비가 많이 드는건지 궁금하네요..
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디방
유튜브 채널 중 Engineering Explained라는 채널에서 해당 내용을 계산한 적이 있습니다. 여기서는 7초 이상 정차한다면 시동을 껐다 다시 거는 것이 더 기름을 적게 먹는다고 합니다. https://youtu.be/dFImHhNwbJo
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