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자동차 브랜드 가치

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기계초보Lv 50
조회 수3,665

아래 볼보와 아우디 비교글에서 독삼사 가치를 마치 철옹성과 같이 생각하는 분들이 있어 짧은 글을 씁니다. 일단 전제로 아우디는 역사와 기술력을 가진 훌륭한 브랜드고, 저도 아우디 무척이나 좋아합니다. 하지만 '어디 감히 볼보가 아우디에 비벼'와 같은 주장은 조금 황당한 감이 있어 글을 씁니다. 기져온 이미지는 brand finance라는 웹사이트에서 가져온 자동차 브랜드 가치를 보여주는 이미지입니다. 일단 2019년 브랜드 가치인 첫번째 이미지를 보시죠. 역씨 벤츠는 벤츱니다. 브랜드 가치가 1등이네요. 2등은 역씨 도요다입니다. 여기서 1,2위의 특징을 생각해 봐야 하는데, 벤츠같은 경우는 질적 가치가 높아 1등을 한 경우이고, 도요다는 양적 가치가 높아 2등을 한 경우이죠. 그에 대해서는 이견이 거의 없을 겁니다. (예를들면 랜드로버 같은 경우는 질적으로는 상당한 브랜드임에도 규모가 작으니 순위는 밀릴 수 밖에 없습니다.) 그럼 논란이 되는 아우디와 볼보를 보시죠. 아우디는 7위 볼보는 10위 입니다. 그런데, 아우디는 누가 뭐래도 양적으로 규모 측면에서 마이너 브랜드라고 보기 어렵습니다. 반면 볼보는 규모측면에선 누가 보든 마이너 브랜드이죠. 그런데 브랜드 가치는 3개졍도의 순위 밖에 차이가 나지 않는다? 그 이야기는 무엇일까요? 브랜드의 질적 가치는 아우디와 볼보 사이에 거의 차이가 없다는 말입니다. 하지만 이런 현상이 2019년 만의 문제라고 생각할 수 있겠죠? 그럼 두번째 도표를 보시죠. 2013년에서 2020년 사이 추이를 보면 볼보와 아우디가 가장 밑에 녹청색과 보라색으로 보이네요. 2013년에는 미세하게 아우디가 앞서다가 볼보의 암흑기인 2010년대 초반 격차가 벌어집니다. 하지만 지리인수로 볼보이 지원이 늘고 그결과가 가시화 되는 2017년 이후 격차가 줄어들고 2020년에는 뒤집힙니다. 그럼 볼보가 아우디의 브랜드가치를 넘은게 볼보가 도요다, 현대, 폭스바겐처럼 볼륨 셀러이기 때문인가요? 천만에요, 볼보는 여전히 규모면에선 마이너입니다. 물론 그럼에도 볼보가 아우디의 역사와 전통을 넘어설 정도로 우위에 있는 브랜드라는 이야기는 아닙니다. 볼보나 아우디나 대략 6000~8000정도의 모델들을 주력으로 하는 대중지향의 럭셔리 브랜드들입니다. 그냥 그뿐이라 생각하시고 자동차 브랜드에 불필요한 환상은 갖지 마세요.

댓글 39

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요요기Lv 120

역시 벤츠

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기계초보Lv 50작성자

사실 상 벤츠는 독삼사 중에선 한급 위 브랜듭니다. 단지 일반인들이 사는 1억 이하의 차에선 도찐게찐입니다.

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탈퇴자Lv 87

부동의 1위 ㅎㅎBenz ^^ 독일 현지인들도 그렇게 생각하고 있죠~!

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기계초보Lv 50작성자

벤츠는 벤츠죠 ^^

아재해마Lv 9

좋아하는 차 타면 되는거 아닐까요...

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기계초보Lv 50작성자

맞습니다. 그냥 자기가 좋아하는 차 사면 됩니다^^

탈퇴자Lv 68

기사 읽는 것 같았어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 글 잘쓰시네오

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기계초보Lv 50작성자

과찬의 말씀을~

우꿍이Lv 19

렉서스와 현대의 위치는 조사내용이 의심스럽네요.양적으로나 질적으로나 렉서스가 저 위치라는게;;

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탈퇴자Lv 48

양적으론 현대가 매우앞서있고 렉서스는 유럽에서는 안팔리고 북미에서만 팔리고있죠.

밥먼저먹자Lv 20

좋은 글 감사합니다!

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한솔아범Lv 29

벤츠가 짱짱맨이죠 ㅎㅎ

wongLv 66

이런 브랜드 가치 순위는 조사 방버에 따라 차이가 많이 납니다. 일반인이 이야기하느 프리미엄 브랜드의 가치는 "왜 그 돈주고 A 를 샀어. 차라리 B 를 사지" 라는 얘기가 나오면 B > A 입니다. 지금은 이효리와 음주사고로 많이 올라간 건 맞지만 이전 볼보 몰때 들었던 얘기를 생각하면 많이 낮은 건 맞습니다. 왜 S90 을 택했는지 설명하고 다녔어야 했으니까요

wongLv 66

그런데 이런 저런 브랜드를 타보면 1억 아래로는 브랜드 가치가 별 의미가 없다는 게 제 나름의 깨달음입니다. 그냥 목적에 맞고 눈에 들어오고 크게 불편하지 않은 그야말로 내게 맞는 차를 고르게 되더라구요. 제 주변을 봐도 그렇고요.

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기계초보Lv 50작성자

사실 브랜드 별로 가성비 좋은 가격대가 존재합니다. 그게 사실상의 브랜드 가치인거죠. 예를들어 4000만원 언저리에선 현대 도요타 혼다가 벤츠보다도 좋은 찹니다.

밥먼저먹자Lv 20

맞는 말씀이세요. 이쁜 팬시카라고 생각하던 미니를 아내가 살땐 그 가격이면.. 이라고 잔소리했는데 막상구매하고보니 아내에게 딱 맞는 차더군요.ㅋㅋ 너무 만족하니 잔소리하던 제가 다 민망했습니다.

wongLv 66

그래서 전 이트론 지티를 기다리고 있습니다

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기계초보Lv 50작성자

앗 실수로 이 댓글 신고했네요 ㅜㅜ

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기계초보Lv 50작성자

맞습니다. 그 가격대에선 아우디도 최고의 브랜드입니다.

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에프딘Lv 82

이트론 지티 디자인은 진짜...... 할말을 잃었습니다 ㅋㅋ 컨셉카여두요.. 벤츠도 이쁜 전기차 나올거 같은데 둘 다 빨리 보고 싶습니다

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일산뒷골목Lv 85

우리끼리 뭐가 최고다 싸워도 각 제조사 본사에서는 그닥 크게 신경쓰지 안는데 우리끼리 의미없이 박터지게싸우는듯..

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기계초보Lv 50작성자

ㅋㅋ 그러네요

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에프딘Lv 82

천재..

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탈퇴자Lv 83

항상 좋은글 감사드립니다~^^

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기계초보Lv 50작성자

잼있게 읽어주셔서 고맙습니다 ~

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에프딘Lv 82

솔직히 벤츠가 브랜드로서는 짱짱맨이죠 ㅋㅋ

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기계초보Lv 50작성자

벤츠 마흐바흐는 롤스와도 비비는데요.ㅋ

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장세진Lv 105

예전 마이바흐가 롤스나 벤틀리랑 비벼볼려고 하려다 실패(?)하고.... 현재의 S클의 하이엔드 트림으로 바꾸면서 반값으로 줄였죠....^^ 덕분에 요즘은 잘 팔리구요.... 옛날 마이바흐는 이건희/배용준 차로 유명했죠.. 그 당시 7~8억이었던가요??

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탈퇴자Lv 48

브랜드벨류란게 판매량 인지도 등을 종합적으로 따지기마련입니다. 차량의 값어치나 프리미엄이랑 거리가 좀 있지않나요? 벤츠는 승용차뿐만아니라 덤프버스등 많은 탈것들을 만드는 회사죠. 벤츠도 양적으로도 승부보는 회사라고 생각합니다.

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쩡지Lv 18

타 브랜드 펌하는 아니라고봅니다. 결국 본인들 선택인데 뭐가 더 낫니 이러는건 좀.. 개인의 자유이지요

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기계초보Lv 50작성자

아우디 폄하한 내용 전혀 없습니다.

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일산뒷골목Lv 85

어딜봐서 폄하라는지.

그로박Lv 18

차에관심없는 많은 일반인들은.. 독삼사를 철옹성같이 생각하더라구요.. 대중적인 인식이 그러하니 그에맞게끔 가는것이 가성비(?)좋을수도 있을겁니다ㅎㅎ..

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탈퇴자Lv 48

독3사가 전통도 오래되었고 전세계적으로도 독일프리미엄차량이라고 생각되어서그런것같습니다.

보통사란Lv 11

제가 문의글을 썻다가 의도치않은 관심을 받아서...ㅠㅜ 글쓰신분의 말이 맞는것 같습니다~ 내가 조아야 조은차이겠죠 ㅎㅎ

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장세진Lv 105

제시하신 표는 프리미엄/럭셔리 브랜드에 대한 선호도가 큰 우리나라 실정에는 잘 안맞는 브랜드 가치 순위로 느껴집니다...^^;;; 저 개인적으로도 확 와닿지는 않네요~~^^;;;;

탈퇴자Lv 27

그냥 자기 사고 싶은 차 사는게 맞고...위에세진님 말씀처럼 우리나라시장과는 거리가 먼 자료같네요..ㅋㅋㅋㅋㅋ저도 미국에서 11년 살다왔지만 미국에서도 쥐엠이나 도요타 차 타는 것 보다 벤비아가 상당히 프리미엄으로 인식하는건 사실이에요 볼보는 조금 빠져있고요..

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장세진Lv 105

사실 우리나라도... 볼보.. 불과 작년초까지도 별 볼 일 없었던...^^;; 마케팅+디자인+품질(안전성)+물량조절의 종합적인 성공인듯요~~^^

탈퇴자Lv 27

미국에서도 볼보가 인식이 좋은데 잘 안삽니다.ㅋㅋㅋㅋ 볼보가 안좋다는게 아니라 프리미엄브랜드는 아니란 말이에요 우리나라에선 빵 하고 터져서 잘 팔리고 외국에서도 조금씩 올라가고있지만 프리미엄을 붙이기엔...ㅋ 프리미엄이란 소비자입장에서 스펙이 똑같은 물건이 조금 더 비싸도 살 수 있는 용기를 만들어주는 것인데 안전이란 좋은 명목이 세월호 이후 안전불감증에 대해 크게 데인 우리나라에 딱 맞아떨어진 것 같아요