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프리미엄브랜드에 대해서

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탈퇴자Lv 83
조회 수2,274

프리미엄 기준이 먼가요~? 정말 궁금해서 그럽니다. 기준이 정말 궁금합니다. 제조사의 철학, 시장의 가치, 전문가들의 평가등에서 만족할 만한 점수를 받고 인정받으면 그게 프리미엄아닌가요~? 제 기준에서는 제네시스도 프리미엄 브랜드입니다.

댓글 31

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일산뒷골목Lv 85

사전적 의미로 보험료, 할증료라는데요

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탈퇴자Lv 83작성자

ㅋㅋㅋㅋㅋ센스쟁이~♡

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prettyLv 17

그럼 저는 럭셔리 할래요~

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탈퇴자Lv 48

태생이 중요하죠 제조사가 우리는 프리미엄이고 대중이 판매량으로 따라와 주면 프리미엄이죠. 공통적특징이 보급형브랜드가 따로있는경우도있고 렉서스 제네시스 아우디 아큐라 인피니티 캐딜락 등. 애초부터 보급차를 만들지않는브랜드 벤츠 비엠 재규어 랜드로버 포르쉐 등. 가장 이슈되고 애매한게 볼보인데. 볼보는 폭바랑 비슷한 위치 (스웨덴 양산차)에서 시작해서 점점 프리미엄 영역으로 발전해가고 있죠. 고성능 브랜드 폴스타도 인수하면서 프리미엄 전기차쪽도 도전하고 있구요. (댓수정)

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탈퇴자Lv 83작성자

회원님 기준대로 적용하면 한국에서 판매량이 저조한 캐딜락,링컨,재규어,볼보는 일반브랜드라고 봐야하나요~? 그리고 폴스타는 전기차브랜드죠...

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탈퇴자Lv 48

우리나라 판매량기준으로 저조하지 언급하신브랜드들은 각 자국에서 유지될만큼 잘팔고있구요. 폴스타는 애초부터 볼보가 프리미엄화 전기차 팔려고 인수한걸로 알고있어요. 프리미엄이란 기준이 애매한건사실이나 논쟁거리가 된다는건 프리미엄이라고 하기엔 부족한거죠. 제가 볼보에 대해서 얘기하는 이유는 생산력도안되고 볼보코리아는 입항량도 못잡으면서 안전으로 마케팅때려 대중들을 1년넘게 줄세워서 할인없이 팔아먹어 프리미엄 행세를 한다는 겁니다. 유럽본토판매가격 검색하시면 폭바와 크게차이가 없음을 알수있죠. 인지도도 그렇구요.

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탈퇴자Lv 83작성자

2020년 1~3분기 판매 순위는 벤츠가 19만6838대로 1위에 올랐고, 테슬라가 19만6000대로 2위, 렉서스가 18만2087대로 3위를 달리고 있다. 이어 BMW(17만9982대), 아우디(12만4103대), 아큐라(9만5654대), 캐딜락(8만6586대), 링컨(7만4396대), 볼보(7만3604대), 인피니티(5만9020대), 랜드로버(5만2334대), 포르쉐(3만9734대), 재규어(1만6286대), 알파로메오(1만2493대), 제네시스(1만1285대) 등이 각각 4~15위에 올랐다. 3분기 미국판매량이요.

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탈퇴자Lv 48

어떻게 받아드려야할지 ㅎ..테슬라도 프리미엄 브랜드인건지.. 기준을 꼭 만들고싶으면 다수의 대중이 인정하는 정도? 라고 해야할까요. 논쟁이 되는거 자체가 아니라고 봅니다만.. 볼보가 스웨덴 대중차를 만드는 현대 폭바같은 브랜드인데 이렇게까지온거보면 그만큼 많이 성장했다는 인정되네요.

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탈퇴자Lv 83작성자

위 테슬라제외하면 나머지 프리미엄 브랜드입니다. 그리고 볼보는 일반브랜드가 아니라 수십년간 프리미엄브랜드였어요. 할인을 안하는이유는 이미 차량을 팔때 할인가가 적용된가격이기 때문이구요. 회원님 의견 감사합니다^^

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탈퇴자Lv 48

수십년간 프리미엄으로 단정지으셨는데 볼보역사를 보면 90년대 일반 스웨덴 대중차였고 사보라는 브랜드가 프리미엄이었습니다. 그러다 여러경영난을거쳐 지리가 인수하면서 스칸디나비안 럭셔리, 스웨디시 프리미엄’이라는 슬로건으로 성장하고 있는거죠. 참고부탁드립니다. 그리고 글쓴이님이 이건 프리미엄이고 저건아니야라고 단정지으셨는데 이런글을 쓰신 이유가 단순히 타의견을 묻는건지 본인의 기준이 맞는지 재확인받고싶은건지 궁금합니다.

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에릭킴Lv 43

볼보는 회사 방침도 그렇고 해외에서도 executive car 즉 프리미엄 브랜드로 인정하는 거 보니 프리미엄 브랜드 맞습니다. 그리고 보급형브랜드 보급차를 만들지않는브랜드 그런건 없어요. 벤비아건 렉서스건 현대건 전부 양산차 브랜드이죠. 거기서 executive 즉 프리미엄 브랜드가 파생될 뿐.

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에릭킴Lv 43

같은 역사 논리로 따지면 캐딜락은 보급형이아니라 완전 higrade 초특급 럭셔리 브랜드겠죠 ㅋ 과거 황금기에는 벤틀리 롤스로이스랑 어깨동무했는데 ㅋ 아우디도 마찬가집니다. 고급차 고집하다 부진으로 폭스바겐의 프리미엄인 데카베,반더러 그리고 본가인 호르히랑 합치고나서야 정비되었으니

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마루12Lv 23

볼보 프리미엄이 폴스타가 아니라 볼보 고성능 버전이 폴스타입니다. 님 논리대로면 벤츠는 amg 있고 bmw는 m 있으니 죄 대중브랜드라는 소리가 되지요. 님 댓글 다는거 보면 볼보 깔려고 오만 억지소리 해대던데 좀 적당히 하시는게 좋을듯 하네요.

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탈퇴자Lv 83작성자

돈모으세요님/ 단순히 프리미엄기준에 대한 의견이 궁금했는데 볼보프리미엄이 폴스타라고하셔서 답변한겁니다.

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탈퇴자Lv 83작성자

에릭킴님/ 역시 차잘알 캐딜락전문가네요~^^

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탈퇴자Lv 83작성자

마루12/ 공감합니다.

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탈퇴자Lv 48

마루12 볼보 폴스타는 amg m과 비슷한 고성능 튜닝회사라고 분류하면 그게 맞겠네요. 저는 이글의 논지에 맞게 프리미엄 브랜드로 키우고 있는게 맞기때문에 폴스타를 프리미엄으로 본겁니다. 그리고 오만 억지소리라는게 어떤건지? 볼보까려고 한다구요? 폭바랑동급인게 그렇게 까는표현이면 뭐 할말없습니다만..폭바가 그정도로 아랫급인건지.. 볼보코리아에서 한국인들 줄세우며 주인장질하는건 팩트고 비판받을만한것은 맞는걸요. 엄연히 타국에선 벤비아보다 약간 저렴한 가격에 잘팔리고있는데 유독 한국에서만 줄세우고 타국보다 비싸게 파는건 문제가 아닐까요

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탈퇴자Lv 83작성자

돈모으세요/한국에서만 비싸다구요~? 차량가격 5400이하 S60보다 안전,옵션,성능좋은차량 한대라도 추천해주세요. 그차살게요...3인가족이라 실내공간도 어느정도 나와야됩니다.

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탈퇴자Lv 48

이미 s60이 그가격대 안전옵션성능 최강이라 꽂히신것같은데 뭔차를 언급해도 개판싸움나겠네요^^ 자기 소신있게 좋은 선택하시길 바랍니다.

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탈퇴자Lv 83작성자

꽂혔다기보다는 지금도 다른차량 알아보는중입니다.~^^ 소비자 입장에서는 조금이라도 저렴하게 좋은차를 사는게 정답이지 않을까요~?

그로박Lv 18

시장의 인식이라고봅니다.. 차도 하나의 사치품이라생각하므로

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탈퇴자Lv 83작성자

시장의 인식~^^ 의견 감사합니다.

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초크미Lv 110

에르메스 - 람보, 페라리 샤넬 - 포르쉐 프라다, 루이비똥, 구찌, - 벤비아 뭐 이런....느낌? 럭셔리 브랜드에도 사람들이 만든 나름의 등급이 있는것처럼 어느정도 인지도가 올라오면 럭셔리카라고 하지만, 거기서도 다 등급이 나뉘겠죠?^^

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탈퇴자Lv 83작성자

초크미님 말씀이 정답같습니다~^^

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장세진Lv 105

확 와닿네요~^^ 결국엔 가격 순인듯요~^^

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검은비Lv 89

역사 그리고 가격

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탈퇴자Lv 83작성자

브랜드의 역사와 가격도 중요하겠네요~~~~^^

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쑈로레군Lv 12

결국 브랜드의 가치?가격?..이지 않을까요? '우린 프리미엄 브랜드야' 하고 시장에 비싼 가격으로 나왔을때 살아남으면 프리미엄브랜드가 되는거 아닌가 싶어요ㅋㅋ 브랜드에 프리미엄이 붙는건 결국 내가 이만큼 돈이 많다 라는걸 보여주려는 심리에서 생기는거같기도 하고..

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탈퇴자Lv 83작성자

맞는 말씀이네요.. 살아남으면 인정되는거죠.^^

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탈퇴자Lv 38

프리미엄으로 갈수록 가성비는 떨어지는듯 합니다. 차값에 그 프리미엄을 붙혀서 파니까요... 그래서 아직은 볼보가 독일 프리미엄 브랜드의 가격에 차를 못파는거 아닐까요?? 그리고 같은가격에 내놓더라도 차가 훨씬 크다던지 옵션이 훨씬 좋다던지 그런 판매전략을 보이는거죠... 이 브랜드는 가성비가 참 좋아...라는 말을 듣는순간 프리미엄브랜드가 아니라고 생각합니다...

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탈퇴자Lv 83작성자

의견 감사합니다~^^