차량 안전평가


미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)에서는 매년 가장 안전한차량을 선정합니다. IIHS의 충돌 안전평가는 세계에서 가장 까다로운 안전도 평가로 유명하기도 하죠... 그리고 현대 기아는 좋은성적표를 받고있네요. 평가대로라면 현대 기아의 차량 안전도 평가는 독삼사는 물론 볼보, 링컨과 비교해도 크게 손색이 없어보입니다. IIHS 안전평가 100% 신뢰하시나요~?
댓글 16



응구님 배터리 충전 하세요 ㅋㅋㅋ

이미 충전중~데헷~♡

ㅋㅋ 현미경 관찰력

근데 현대차 에어백 왜 잘 안 터지죠? 급궁금...

지금은 모르겠는데 예전에 전면센서가 2개였다고 알고있어요...센서쪽으로 각도를 잘 맞춰야 터지는거죠.

얼마전 제너시스 서해대교 자율주행 켜고 가다가 중앙분리대 들이받았는데도 역사나 에어백은 안 터졌더라구요

몇년전에 센서를 잘 맞춰서 박아야 에어백이 터진다고 공식 답변했다가 욕을 엄청나게 먹고 요즘은 조금 나아진걸로 알아요. ㅜ.ㅜ



뜬금없지만 역시 구형G70이 멋지군요 ㅋㅋ 전 IIHS결과는 뭐...대부분 회사들이 요즘엔 이 테스트를 통과하기위한 맞춤설계(??)를 한다고 하더라구요? 어디서 들었더라;; 암튼..그래서 대부분 상향평준화되서 나온다더라구요.

저도 기계초보님 글보고 알아보다보니까 맞춤설계때문인듯 하더라구요...안전평가점수 + 차체강성이 안전한차량의 기준인듯 해요~~^^


족보만 달달 외워서 시험 통과하는 학생과 착실하게 교과서로 공부하는 학생의 차이 아닐까요?

오~~정확한 비유~!!!!


?


써놓고 보니 너무 빠돌이스러운 발언이네요. 혹 기분 상하신 회원님께는 송구합니다^^;;

통과기준민 만족시키기 위한 설계를 했든,동일 기준 적용했다면 긍정적으로 봐야죠. 안그래도 흉기차 흉기차 하는데 타국 안전기준에도 못들면 또 '역시나' 할거니깐..

추세로 봐선 기술격차는 갈수록 줄어들거라 봅니다. 과거 전자제품이 일본을 따라잡을거라 상상도 못했던 시절이 있었듯이.... 여전히 소재 부품관련 원천기술은 부족하지만요...

공감합니다. 기술 격차는 줄어들겠죠. 제네시스만봐도 충분히 좋은차에요...개인적인 바램이 있다면 자국민을 정말 소중히 여기는 제조사가 됐으면하는 바램입니다.
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