쏘렌토 유사 하이브리드가 아닌 쏘렌토 하이브리드...

힘들지 않을까요....라인자체가 연비 쪽으로 가면 소음이나 가속력이 떨어지니... 코나라인이 별도로 있고 그냥 쏘렌토 하브는 하브가 달려서 정차시 소음이나 뭐 이런느낌으로 가서... 연비가 좋아지려면 차도 가벼워야하고... 회생제동 많이 걸면 운전 느낌도 안좋아지고... 기술이 막 좋지 않아요 렉서스나 bmw e붙어있는 모델 만드는 기술이 아니고 극강으로 연비 셋팅 기술쪽으로 진보한 느낌이더라고요 한국 하브는

그도 그럴것이 그걸 포기한 외제차들은 연비 제한선 못맞춰서 하브 보조금 못받았죠...근데 그 하브 보조금이 얼마 안되니까 유가도 떨어지고 차라리 연비효율대신 가속이나 주행감에 더 초점 주고 일부러 만든 모델 같아요

시간은 꽤나 걸릴거같다고 생각합니당 ㅠ

현행 보조금90만에서 40만으로 줄지않나요??인증 받아도 40만이면..별차이 없을것 같은느낌