일반유vs고급유

대신 혼유만 하지 말라더군요

실제로 딜러들도 일반유넣으면된다고 얘기는 하더라구요. 관리차원에서 오래탈거면 고급유를 추천하는거고 제조사에서도 RON98이상 넣으라고 주유구 뚜껑에 명시는 되어있던데..

퍼진 건 모르겠고 왜 유독 수입차가 3년타면 바꿔야하고 그런 말이 퍼지는 지도 생각을 해봐야 할걸요? 일반유 비엠이 유독 누유가 빨리오는편이고 아우디 bsi 는 fm대로 맞추기가 지방에선 쉽지않죠 그런데

지방도 지방 나름이라서 어지간한 중소도시 내지 광역시는 고급유 넣기 어려운 편도 아닙니다. 제가 있는 전라도 기준으로 전주 순천 목포 광주 전부 고급유 넣기 어려운 지방도 아니고..

맘 편할려면 고급유요~^^ 사실 금액 차이는 정작 얼마 안나니까요... 차값에 비한다면...

5년안에 차파실거면 일반유 오래타실거면고급유ᆢ가득넣어봐야15000차이 입니다ᆢ오피넷검색해보시면고급유 의외로 많습니다ᆢ

관련 글은 찾기 힘들죠 수입차 판매량이랑 관련된거니까 딜러들도 당연히 일반유 넣으라 할테고 제가 정비출신이기도 하고 쌍용벤츠/지엠직수 시절부터 수입차만 20년 한 지인이나 현직 비엠서비스 근무하는 정비사 지인이나

비엠이 설계상 누유개 있을수도 있고 특유의 성능을 위해 내구성은 좀 제치더라도 성능을 끌어오는 차들인데 옥탄가 영향 많이 받고 확실히 3년정도 된 차들은 일반유/고급유 티가 나는 게 보인다 하더라고요.

멀리 갈 거 없이 러시아에서 벤츠제외 독일 가솔린들 빨리 퍼지는 이유도 80대 심하면 그 이하도 보이는 저품질 휘발유 때문이란 얘기도 많고요. 저도 정비하면서 느꼈지만 b48엔진이 명기이긴 한데

특유의 직렬구조와 블록형 엔진이 운동성, 성능, 엔진 회전질감 등은 확실히 잡을 수 있으나 부적절한 케미컬이나 낮은 옥탄의 연료로 인한 불완전 연소가 장기적으로 좋지 않을 건 잘 알겠더라고요. 10분거리면 그냥 고급유 넣는 게 나아보입니다..

정성 답글 감사합니다^^

우선 언급해 주셔서 감사합니다. 30i엔진은 고급유 필수가 아니라 권장으로 알고있습니다.

30타고다니는데 맘편히고급유넣고 있습니다ᆢ딜러도 고급유넣으면더좋다고ᆢ최대출력뽑아낼때 틀리나고하더라구요ᆢ

고알피엠 팍팍 쓰는 주행 아니면 일반유 크게 상관 없을듯요

그냥 고급유가 맘편해요 ㅋ

530인데 그냥 고급유 쓰는 중입니닷 가격차이 크지 않아서 말이죠..

저도 그냥 맘편하게 고급유넣고있습니다. 설명서대로