풀체급 페리준비중인 K9 예상도와 이전모델들 발자취..




2012년 1세대 K9 이 출시. 에쿠스 저격했지만 실패. 짬뽕디자인에 BMW 키드니 그릴 적용시킨 '끔찍한 혼종' 사진까지 파생. 이후 마이너 체인지를 거치고 K7과 차별성도 사라지면서 더 폭망; 1세대....실패로 끝 2018년 2세대 K9 출시. 그래도 1세대 보단 이미지 많이 상승. 차의 상품성도 많이 좋아짐. 하지만 '앞은 카니발 뒤는 벤틀리' 디자인 논란은 피할수 없었음. 특히 후면은 정말 그냥 벤틀리 ㅡ.ㅡa (오피러스때부터 계속된 벤틀리 사랑) 이번에 2년만에 페이스리프트 준비..근데 풀체인지급 페리준비. 사스가 현기차의 페리=풀체. 호불호가 갈리던 그릴과 헤드램프에 변화를 준듯보임. 후면 번호판도 밑으로 내리면서 스포티함을 강조할듯. 이번 K9페리...잘될까요?^^; 사진은 이전모델들부터 순서대로. (오토포스트 기사 펌)


댓글 9
사스가 자주포 데스네...



음...자주포? 이해해보려했지만 실패..ㅠ.ㅠ 답을 알려주세용.?



밑에 댓글보고 알았네요 ㅋ 이거였군요 ㅎㅎ



S클래스랑 비슷하네요? ㅎㅎ



그러고보니 이번 S클 신형이랑 이미지가 묘하게...ㅎㅎ 너인성님 그러고보니 오랜만이신듯! 7시리즈는 그이후로 별탈없이 잘 타고 계신가요?



윗님 k9자주포 얘기한듯. 그나저나 현행에서 좀만 다듬었으면 한데 풀첸급이겠죠?



아하 K9 자주포였군요!ㅋㅋ 감사합니다. 보아하니...거진 풀체급으로 만들듯하네요;;

현기는 페리때마다 너무 바꿔서 기존차량 구형되버리는게 참.. 제 과학5호기도 그렇게 구형이 되어버리니 짜증이 나더라구요 ㅎㅎ 디자인좀 유지해가면서 페리했으면 좋겠습니다



그니깐요. 페리의 정석은 딱 BMW5 시리즈 LCI. 진짜 딱 적당한 시기에 적당한 변화를 준듯요.
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