신형 파싸트GT vs 소나타, 가성비를 따져보자.

2018년 이후 파사트가 자취를 감췄다가 다시 국내 출시가 되나보군요? 들여오는건 2019년 페이스리프트가 된 8세대 모델. 들어오자마자 400만원 할인중. 폭스바겐디젤코리아답게 역시나 TDI디젤모델만 출시;; 국산 중형세단의 표본 소나타랑 비교해놓은 기사인데요. 크기 : 소나타 승. 근데 재밌는건 디젤엔진 얹은 파사트가 공차중량은 오히려 더 무거움. 파워트레인 : 소나타 가솔린, 하브, LPG 모델 등등 다양. 146~290마력까지 폭넓게 선택가능. 파사트는 only 190마력 디젤. 옵션 : 풀옵한 소나타 승. 가격 : 소나타 최상위 트림인 N라인 풀옵이 파사트기본보다 저렴함. 결론 : 파사트 사려면 폭(풍)바(겐세일) 을 기다립시다. 적어도 1장이상될때^^;

'파사트 vs 쏘나타' 평균연봉 받는 평범한 월급쟁이, 어떤 차를 사야 후회하지 않을까요? - 오토포스트

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현대 쏘나타 N 라인 20년식

인스퍼레이션

3,642만원

폭스바겐 파사트 GT 21년식

2.0 TDI 프레스티지 4모션

5,321만 8,000원