아이오닉5 주행거리.. 어떻게 보세요?

사실 한국에선400이면 충분하긴한데, 전세계에 판매할 차량이다보니 모델Y에 비해 조금 더 겅쟁력있게 나왔음 하는 괜한 아쉬움은 있네요^^; 저도 이번 디자인과 조절가능한 실내공간은 정말 잘한것 같아요 !

충전이 빠르고, 인프라가 점저 늘어나서 잘갖춰만 놓으면, 조금 아쉬운 주행거리를 커버쳐 줄수있겠군요. 굿! 이런 햇지가 있군요 ㅎㅎ

저도..ㅠ.ㅠ 전 500넘는다고 들었어서 너무 기대가 컸나봐요. 위에 댓글보니 충전이 빠르니깐 조금은 완충이되는듯도 싶구요.

충전이 빨라도 아직 전기차충전소 인프라가 여유있지않아서 전기차출고는 나날이 느는데 충전기는 한정되있어서 눈치싸움할 단점은 존재하는거같아요 단점커버치고도 장점이 끌리면 많은분들이 선택할거같아요 차는 좋은거같습니다. 저 원래 현대기아차 싫어하는데 색안경빼고 전기자동차로서 타브랜드 전기자동차와 장단점 비교하게되네요

맞아요. 인프라 늘어나는속도가 지금보다 훨씬 빨라야하고, 350kwh급 충전기가 얼마나 생길런지;; 그리고 실제로 350kwh를 온전히 쓸수있는건지도 관건일듯싶어요. 전에 유툽보니 충전시설들이 적혀있는 수치보다 낮은 전력들이 많더라구요.

저도 완충5~10분안쪽으로 진입하거나, 주행거리가 800km이상으로 늘어나는때가 적절한때가 아닐까 싶긴하네요~

500이 최대치라고 했다는..ㅠ.ㅠ

그치만 오류가 없다는 보장만 있으면 바로 지르고 싶네요...ㅋㅋㅋ

신기한게 이번 모델Y는 히트펌프덕에 겨울에 오히려 주행거리가 더 늘어난다더라구요..점점 기술 발전하는걸 보면, 빠르면 향후 1~2년안에는 어느정도 안정적인 운영이 가능한 전기차가 나올듯!

뭔가 특별한 혁신이 부족하니 디자인과 친환경, 실내 슬라이딩을 많이 강조한듯도 보이네요;;

스탠다드 모델이 아직 발표전이라..어찌될진 모르겠지만, 300대초중반대를 예상해보면, 가성비는 괜찮아보이긴합니다.