기술을 통한진보 (A6C8)

12V 마일드 하이브리드 ;공식적으로 마하라고 칭할수는 없으나 48V 마하와 기능적 원리는 같다. 4기통 엔진에 48V적용시 저항으로 인한 효율적 문제로 12V를 적용, 주행중 연비6% 및 ISG 사용시 정차전 엔진을 미리 OFF하여 연비 개선과 6kg힘을 엔진에 실어 출력향상 프로그레시브 스티어링 휠 :스티어링 각도의 함수에 따른 비율변경으로 승차감과 핸들링을 향상시킴, 도시 교통과 기동시 핸들 조향각 22% 감소 전자식 도어캐치 : 전자식 도어캐치로 새끼손가락스로 살짝만 잡아 당기면 문이 1~2cm열리는 기능, 도어 캐치를 끝까지 잡아당기면 일반 기계식처럼 도어 오픈이 가능 하차경고시스템 : 하차시 위험감지하여 경고 및 문이 열리는 타이밍을 지연시켜 하차시 오토바이,킥보드,차량과의 충돌을 예방해주는 시스템 EA288 3세대 엔진 : EA288 3세대 엔진은 듀얼 인젝션 엔진입니다. 보통 4기통 직분사 엔진으로 알고 있으나, 직분사와 간접분사 방식을 모두 사용하는 듀얼인젝션 엔진으로 정차,저속 시 엔진소음 및 연비,출력 개선 아우디의 2.0리터급 주력(범용)엔진 서스펜션 :멀티링크(5링크) 알루미늄 서스펜션입니다.  아우디의 자체적인 구조 개발,  UPPER ARM의 더블위시본 효과. 멀티링크의 직진안정성과 더블위시본의 조향성 상승효과를 복합적으로 적용되도록 함 이오나이저+방향제(향수) : 이온화장치를 통한 실내공기질 개선과 내장형 방향제 기능 MSF 기술적용 프레임 : 마그네슘,탄소섬유 강화플라스틱,알루미늄 등 복합소재를 적재적소하여 만든 프레임으로 경량 및 강성확보 기술이 적용됨 울트라 콰트로 : 정속주행시 후륜동력을 차단하여, 연비개선 4존 에어컨디셔너 :앞좌석 발밑온도를 별도 조작가능 기타(감성) 안전벨트클립 LED, 다이나믹 턴 시그널, 도어 엔트리 라이트, 실내 엠비언트 라이트 32색 이번 A6C8모델 알아보니, 기술의 AUDI 이더군요 하지만 어떤 기술을 A6에 넣었는지 잘 모르고 디자인만 보고 구매하곤 합니다. 실제 오너들만 알 수 있는 수많은 소소한 기능들은 여기 쓰지 않았습니다. 곳곳에 보이는 원가절감의 흔적들은 모두 이유가 있었음을 ㅋㅋ 저도 알아보면서 A6의 상품성에 다시 생각했네요. 긴글 읽어주셔서 감사합니다.