독3사 인기차종 미국 판매량과 개인적인 의견

실제로 무언가 ‘있는’차라면 이해 하겠습니다만 실속은 없고 말그대로 있어 ‘보임’ 밖에 없는 차인데 판매량이 이렇게 높은걸 보면 솔직히 웃깁니다. 허세 밖에 없고 실속은 없는 국민성을 보여주는게 아닌가 싶네요. 고급감이나 성능이나 뭐 하나 뛰어난건 없고 이름값 단 하나 뿐인데 결국 더 못한차를 돈 더 주고 사는거잖습니까. 유의미한 가격차이가 나서 그러는거라면 또 어느정도 이해라도 할텐데 그렇다고 동급 타사대비 가격차가 매우 큰것도 아니고.. 솔직히 부끄럽습니다.

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감사합니다. 주말 잘보내세요~^^

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딜러쉽이 중국자본인건 무슨 상관이 있는지 모르겠네요 ㅎㅎ 글로벌 비즈니스에서 자본의 국적을 따지기엔 너무 많이 변했죠. 볼보도 마찬가지로 중국 프레임에 손해를 보는 브랜드고요. BMW,아우디가 상대적으로 인지도 밀리다보니 상품성 강화를 위해 옵션 많이 넣어주고 그 부분 반갑게 생각합니다만 마치 반자율주행이 만능옵션인냥 생각하는 풍조가 저는 와닿지 않아요. 그리고 이 세그먼트에서는 E클래스에 대해 매우 만족도 높은 차라고 생각하고 있네요 ㅎㅎW212에 비해 W213의 4기통 엔진 소음과 어색한 기어비는 아쉬웠지만 가장 볼륨모델로

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꼽힐만 하다고 느꼈어요. 물론 현세대의 5시리즈나 C7 A6 후기형도 너무 좋아하는 차 중 하나이긴 합니다. :)

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대주주가 중국이라면 차량 설계나 디자인을 할 시에 중국에 입김이 클 수 밖에 없구요 딜러쉽이 중국 자본인데다 사회에 환원은 안한다면 결국 한국에서 발생한 벤츠 판매 수익은 대부분 중국으로 넘어간다는것인데 외화유출이 자국민 입장에서 반가울 수 없는게 당연한것 아닐까요? 그리고 현재 벤츠의 경우 중국에서 생산 된 엔진을 섞어서 탑재하고 있습니다. 문제는 오피셜로 어느 모델에 어떻게 들어갔다고 발표한적이 없어 정확히 알 수가 없다는거에요. 벤츠 중국지사 사장이 엔진을 독일로 역수출한다고 인터뷰를 했으니 탑재하는건 확실합니다.

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논점은 그게 왜 나쁘냐는거죠 ㅎㅎ 가장 쉬운 예로 애플의 아이폰을 들 수 있죠 중국의 입김이던 달나라의 입김이던 결과물이 소비자들에게 좋은평가를 받으면 된거죠 그리고 외화 유출이라는 것 또한 수입차를 논하면서 적절하진 않은 것 같습니다 :) 하물며 국산차로 알고있는 쉐보레 르노삼성을 사도 외화 유출은 생기지 않나요? 현대기아도 수입산 부품을 꽤 쓰고있고요

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게다가 단순히 중국이 지분이 큰 수준이 아닙니다. 다임러의 지분구조를 살펴보면, 지분율 3%미만으로 실질적 경영권이 없는 지분이 총 75.4%(=기관투자자 53.8%+개인투자자 21.6%) 실질적 경영권이 부여된 지분(지분율 3%이상)은 약 25%인데 이중 중국지분이 15%로 과반수 이상입니다. 즉, 현재 다임러의 모든 의사결정은 지리자동차와 베이징자동차에 의해 정해지는거에요. 지리자동차와 베이징자동차 뒤에 중국공산당이 서있다는 점때문에 뉴욕타임즈는 사실상 중국공산당이 벤츠를 인수한것이라며 우려를 표명한바도 있습니다.

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타 딜러쉽의 경우 국내 자본으로 운영 되기에 국내 판매 수익이 국내에서 돌기 때문에 벤츠와는 상황이 많이 다르구요. 중국과 우리나라가 좋은 관계를 가진 나라도 아닌데 당연히 마음에 들지 않는게 정상이 아닐까요? 오히려 중국은 일본과 비교도 못할만큼 긴 시간동안 우리나라를 괴롭히던 나라인데요. 최근에만 봐도 6.25의 배후에도 중국이 있었고 지금도 중국은 북한을 지원합니다. 아직도 우리나라를 소국이라 무시하는 발언이나 외교적 결례도 자주 하는 나라이구요. 저는 중국을 좋게 보는게 이상한거 같네요.

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좋게보는게 아니라 ㅎㅎㅎ 경제 구조를 좀 더 자세히 보셨음 좋겠네요 딜러십이 국내자본이면 돈이 국내에서 돈다니.. 무튼 판매량 정리 잘 봤어요

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게다가 한국에서만 벤츠의 판매가가 기이할정도로 높고 타브랜드 동급 차량대비 옵션 사양이 많이 빠져서 들어오는데 이런 배짱장사가 곱게 보이는게 당연히 이상한거 아닐까요? 게다가 프리미엄 브랜드의 경우 단순히 ‘차’라는 물건을 구매하는게 아니라 ‘브랜드’를 구매한다는데도 의미가 있습니다. 그런데 중국차라는 이미지가 계속 커져가고 중국의 영향이 커져가는 브랜드가 프리미엄 이미지에 타격이 없을까요? 지금도 지리세데스나 짱츠라고 욕하는 사람들이 적지 않은데요..

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그냥 다른분들 이거 보시고 의견주세요~ㅎㅎ 자동차는 차로 봅시다 정치적으로 엮지 말고요

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자동차를 차로만 보자는것도 사실 말도 안되는거죠. 경제 구조는 자세히 보자는 분이 차는 왜 차로 국한시켜 보나요? 단순히 ‘차’를 파는건 대중 브랜드이구요. 프리미엄 브랜드는 단순히 차만 파는게 아니라 브랜드를 같이 파는건데요? 그렇기에 서비스센터도 고급스럽고 고객 휴식 공간을 잘꾸며놓고 소모품 보증 같은 서비스 또한 제공하는것이구요. bmw의 경우 컨시어지 서비스, 벤츠는 me라는 서비스도 제공하는 등 단순히 ‘차’를 넘어서는 영역까지도 신경을 쓰고있는데요.

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http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=334996 ㅉㅉ

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소비자들 또한 일반적으로 벤츠를 탄다. bmw를 탄다. 이런식으로 얘기를 하지 아우디 a6 45 tfsi 콰트로 탄다라고 얘기하지 않짆아요? 그리고 백번 양보해서 차만 놓고 보자고 해도 미국, 유럽, 한국 모두 현세대 D, E 세그먼트 세단, SUV 모두 BMW>아우디>벤츠 라는 평가가 절대적입니다. 벤츠 카페를 가도 대형 세단 제외하고는 좋은차를 타고 싶으면 bmw를 사고 좋은 벤츠를 타고싶으면 벤츠를 사라는 말을하는데요.

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링크 연결이 안돼서 직접 타이핑 해서 봤는데 레이싱혼 그룹이 국내에 투자 많이 한다는 기사네요. 결국 중국 자본이다라는것만 물고 늘어지시는군요 ㅋㅋ.. 논점을 중요시 하는분이 왜 제 글의 논점은 파악못하고 중국 자본이라는데에만 집착하십니까?

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그것 또한 그중 매우 일부인 국내 벤츠 딜러쉽이 한국에 자금 투입 많이 한다.라는 매우 작은 파트만 반박해주셨네요. 제가 벤츠를 싫어하는 이유 또한 벤츠를 좋아했기에 싫어하게 된겁니다. 아예 관심이 없다면 언급조차 안하겠죠. 벤츠는 저것 외에도 계속된 과도한 원가 절감 때문에 앞으로 앞날이 어두울거라 봅니다. 내구성의 벤츠였는데 이번 세대 들어서 내구성 또한 확 떨어졌고 인테리어 소재도 너무 저렴한 소재를 많이 사용하는데다 인체공학적 설계가 가면갈수록 못해지고 있으니까요. 이미 돌아올 수 없는 강을 건넌것 같아 안타깝네요.

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럭플님의 의견에 동감합니다. 자본의 흐름에서 회계상으로는 국적이 중요치 않을 수 있으나, 상품을 구매하고 사용하는 소비자입장에서라면 국적과 국적이 주는 신뢰도는 상당이 중요한 문제라고 생각합니다. 심지어 최근 벤츠의 중국자본 잠식 이후 품질 및 세팅 등에서 이전만 못하다는 소리가 나오는 것으로 봤을때 일련의 현상을 묵과하기에는 힘들다 판단됩니다. 또한 우리나라에서 판매하는 모델이 해외시장에 비해 협소하고, 가격은 오히려 더 높은 상황에서 서비스 등의 요소조차 떨어진다면 해당 브랜드를 살 메리트는 거의 없다고 여겨지는데,

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그럼에도 우리나라 소비자들은 소비자층 내부에서의 이미지 만으로 구매의사를 타진하니 참 이해하기 힘들 따름입니다. 일면으로는 그런 디메리트를 모두 가지고서라도 벤츠를 구매하게 만드는 벤츠의 브랜드가치에 대해서는 놀라울 따름이고요. 여하튼간에럭플님, 국내외 시장 비교에서 중요한 의미를 가지는 글 감사합니다.

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물고늘어지는게 누군지 ㅎㅎ

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제대로된 반박은 없고 비아냥 대고 정신승리하고 비추 찍고 수준이 딱.. 짱츠 오너신가봐요 ㅋㅋㅋㅋ

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인성 드러내는거 보소 ㅋㅋ 열등감에 사로잡혀서 자기 논리로 길게 써놓고 사람들이 좀 치켜세워주면 신나고 다른 의견 내면 못받아들이고 발끈하는거 보소 ㅎㅎ 글쓴게 가상해서 잘봤다 남겼더니 하는 꼬라지하곤.. 정신차려요 5시리즈 샀음 조용히 끌고다니면 되지 돈이라도 쳐먹으셨나

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근거나 자료에 기반한 타당한 의견을 제시하면 수용하고 받아들이는데요. 다른 댓글에는 기함급 세단에서는 S클래스의 손을 들어주고 싶다고 했고요. 팩트없이 주저리주저리 거리고 먼저 비아냥 대던게 누군데 그런 말을 씨부리세요? 정말 양심도 없네요. 본인이 자승자박 하다가 정신승리 하고 비아냥 대기 시작해놓고 웃기지도 않네요. 부끄러운줄 아세요. 중국 되게 좋아하시는거 같은데 조선족이신가요? ㅋㅋㅋㅋ

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염병 개소리도 참신하게 하고앉았네

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혹시나 해서 와봤더니 한참 지난글에 추하게 댓글 또 달아놨네... 어휴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지가 다른분들 의견 달래놓고 비공 찍히고 다른분이 의견 달아준건 싹 무시하고 ㅉㅉ.. 내가 니 댓글에 비공 눌렀다는 소린거 같은데 내 아이디는 무슨 수퍼아이디라 비공이 3,4개씩 막 눌러지는 줄 아는거니?? 주변에서 틀렸다해도 끝까지 박박 우기고 논리적이거나 상식적인 대화는 안되고 그저 비아냥에 인신공격에 논지 흐리기.. 평소에 어떤삶을 살지 딱 보인다 진짜.

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야 니 생각이 정답이야? 진짜 딱해서 그러는데 내가 니말에 시비를 걸었다고 생각해서 여태 이지랄인거야? 대단하다

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존나 열심히 씨부렸길래 잘 읽었다고 답하면서 다른생각을 말하면 틀린거야? 벤츠가 중국자본인게 왜 욕먹을 일이냐.. 진짜 좀 생각을 해봐

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니가 왜 이렇게 날뛰는지 가만 생각해보고 있거든? 말을 해봐 글은 주저리 주저리 길~게 쓰면서 다른사람 말하는건 싫어서 그래?

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아직 쓰고있어? 길게 쓰지말고 걍 짧게짧게 생각을 적어봐 별로 잘쓰지도 못하는 글 길면 보고싶지도 않아

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니가 니 생각이 정답이라고 생각하는거지 멍청한 인간아; 중국 자본인게 왜 문제가 되는지는 초반에 다 얘기했는데 니가 안쳐읽고 씨부리는거고. 전세계적으로 다 단점이라 생각하는걸 너 혼자 아니라고 우기고 있는데 주객이 전도된 주장을 하네. 원래 정신적인 결함이 있는 사람은 본인이 문제가 있다는걸 인지 못하지. 니가 딱 그 꼴이네ㅋㅋ. 나는 중국 자본이 왜 문제인지 얘기를 했고. 니가 그에 대한 의견을 내거나 반박을 했으면 내가 수용하거나 더 얘기가 이어졌겠지 무식한놈아. 근데 니가 다짜고짜 비아냥 대기 시작한거고 증거는 위에 다있네^^

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아니 중국을 좋아하지도 않고 싫어해 근데 넌 비엠이 팔리는건 돈이 한국에서 돌고 벤츠가 팔리면 돈이 중국으로 간다며 뭔가 이상하지 않아? 그리고 중국산 엔진이 들어온다고 했는데 그럼 한국으로 보내는 엔진엔 부품을 하나씩 빼? 너 아이폰 안써봤거나 중국산 제품이 하나도 없어서 이러는거야?

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625 배후까지 가는건 좀 놀랐어 그정도면 그냥 현대차만 좋아하면 될거같은데 그건 또 아닌거지?

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이제와서 상식적인척 개소리 씨부리말고 니 인성 밑바닥까지 다 봤는데 병신아; 그리고 대주주가 중국이라 설계와 디자인에 중국의 입김이 닿는거랑 단순히 조립을 중국에서 하는게 같나? 그리고 폭스콘은 따지고보면 대만 회사인데 본토 중국은 아니지. 개소리 그만 씨부리고 꺼졌으면 한다. 그리고 나는 엔진에 대해서 중국산 엔진이 독일로 역수출 되는게 확실하다했지 국내에 들어온다고 한적은 없는데 또 지맘대로 막 씨부리네 ㅉㅉ

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그니까 설계와 디자인에 중국이 관여를 한다고 치더라도 그럼 안돼? 욕은 니 맘대로 하는데 대화를 좀 해보자고 무슨생각인지 보게

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비아냥 대고 반말 찍찍할땐 언제고 이제와서 뭔 대화야 병신아ㅋㅋㅋㅋ 니가 뭔 대화권을 쥐고 있냐? 진짜 웃긴 새끼네 이거ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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아 왜 딴소리를 하고그래 그리고 일본차는 좋아하나본데 일본은 안싫어? 중국 싫어하는 논리면 일본도 싫어야 맞는거 아니야?

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니가 진짜 말하기 싫으면 부탁인데 그냥 앞으로 서로 못본척하고 말을 섞지 말자 어떠냐? 내가 다 잘못했어 뭐 니 글에 다른의견 내면 거슬려하는 스탈인줄 생각못하고 함부로 내 생각을 적었어 그 부분 반성할게

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억울할까봐 욕도 너 혼자 계속 하게 두잖아 이정도면 적당한 합의점이라고 보는데 어떠냐?

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역사적인 일이 있었는데 일본을 좋아하지는 않지. 그와는 별개로 일본차도 안좋아하고 일본 여행도 간적도 없고 근데 개인적으로는 일본에 별로 좋은 감정도 나쁜 감정도 없다.^^ 굳이 따지자면 비호감쪽이지만 개인적으로 일본인에게 피해본 경험은 없어도 중국인에게 피해본 경험은 더 많아서 역사적으로나 개인적으로나 더 피해를 많이 본 중국은 매우 싫어하는거고. 그리고 중국에서 설계한 프리미엄? 중국에서 디자인한 프리미엄? 이게 문제가 없다고?ㅋㅋㅋㅋ 그리고 현행 E클래스부터 내구성 이슈가 급증했는데 왜 문제가 없단건지 니가 근거를 대보지 좀

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니가 그렇다는데 뭐 그렇게 생각해 근데 나는 중국인에게 피해본 경험을 벤츠에 감정이입한다고 생각이 들어 이건 내생각이니까 넌 받아들이기 싫음 그렇게 살면 돼 말하는거보니 볼보도 엄청 싫어하겠네 대화 안될거 같은데? S클은 또 인정한다며 니말대로면 S클도 중국 프리미엄이잖아 이것도 그냥 내생각이니까 받아들이기 싫음 신경쓰지마 암튼 난 널 안보고 싶거든 너도 마찬가지라고 생각하는데 내 제안 잘 생각해보고

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안보고 싶은 새끼가 며칠된 글에다 욕은 왜 쳐박아놨냐? 너무 논리적이라 말이 안나오네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 페리 전까지의 S클래스는 독일에서 설계했고 S는 독일 생산이니까 인정하는거지. 앞으로는 또 모르는 일이고 ^^ 볼보도 별로 안좋아하지 당연히. 애초에 관심도 별로 없는 브랜드고. 니가 나를 안보고싶으면 댓글을 쳐달지마. 상대랑 싸우기 싫으면 욕을 안하면 되잖아? 그것도 내가 가르쳐줘야 되나?

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오늘 나한테 말건건 너야.. 뭐 이런것도 내가 말해야하냐.. 욕은 니가 하고있어 지금.. 뭐 어떻게 하잔거야?

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중국의 국가 이미지와 현행 E클래스부터 급증한 내구성 이슈에 대한건 답변 하나도 못하는 새끼가 무슨 대화를 해보자고 지나가던 개가 웃겠네ㅋㅋㅋㅋㅋ 위에 ‘클링조르’님이 달아주신게 일반적인 사람들의 생각이야. 니 개소리는 조선족들이나 지지해주겠네

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욕을 안해도 계속 하고 하면 한다고 지랄이고.. 어렵네 저게 일반적인 사람들의 생각이라 벤츠가 비엠 두배씩 팔리는 한국사람들은 일반적이지 않은거잖아? 알았어 뭐 그런가보지

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그래서 내가 한국에서 왜 이렇게 잘팔리는지 이해가 안간다잖아 무식한 인간아 ^^ 미국에서는 E클래스 5시리즈 단독 비교에서는 판매량이 2배 이상 차이 나고 유럽에서는 1000대도 차이 안나거든 ^^ 근데 미국이나 유럽은 5시리즈의 출고가가 비슷하고 옵션도 소비자가 자유롭게 선택 할 수 있음에도 불구하고 그런 상황이라고. 그리고 E클래스의 경우 유럽에서 택시나 공공기관에서 구매하는 물량도 있는데 이 경우에는 매우 저렴하게 공급 되고 이또한 판매량에는 집계 되고. 그러니까 우리나라의 판매량이 이상하다고 보는거다 멍청한놈아

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응 그럼 넌 한국인간은 무식하다는거지?

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니 무식한 뇌로 결론을 내리니 그런 결론이 나버린것 같은데 내 생각은 매니저님 댓글에 답글로 달려있단다. ^^

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맞잖아 왜 말을 어렵게 해? 진짜 이상한 재주다

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말이 아 다르고 어 다르니까. ‘허세가 있고 실속이 없다’가 어떻게 ‘무식하다’랑 같니? 이러니까 내가 너보고 무식하다는거잖아

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클럽벤츠 사람들 보여주면 뭐라고 할까..? 그 사람들은 허세가 있고 실속이 없잖아 그치 그래서 비엠 타는 너는 현명한 사람이고? 물론 비엠 차 좋지 그래서 계속 글을 적을때마다 욕을하니까 기분이 좋아?

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기분 좋으려고 욕을 하는게 아니라 그냥 참고 있던걸 조금 푼것뿐인데ㅋㅋㅋ 처음부터 지금까지 니가 뭐라도 되는냥 계속 씨부리는게 너무 웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나는 그냥 내 의견 얘기하고 근거 들어 다 대답해줬더니만 지가 무슨 청문회라도 하는냥 계속 이것저것 물고 늘어지고 묻는거에 대한 답은 없고. 니 개소리 이제 듣기 지치니까 그냥 간다. 어차피 너랑 얘기해봐야 존나 못생긴 벽에다 대고 얘기하는 기분이라 더 이상 그만하고싶네 ^^ 뭔가 착각하나본데 니가 반말하고 비아냥대면서 시작된거야. 다 끝난 싸움에 며칠 지나서 욕지거리 쳐단것도 너고

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그래도 참고 대화라도 해볼까 싶어서 존대 해주고 계속 답해주고 오늘도 반말은 해도 답은 다 해줬더니만 지가 불리하면 그건 다 건너뛰고 주제 휙휙 바꾸고. 초반에는 ‘논점은 어쩌고 저쩌고’ 오지게 논리적인척 하더니만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 결국 실속은 없고 허세에 찌든 새끼중 하나지 너도 뭐 ^^ 남은 주말 기분 더~럽게 보내고 얼마 안남은 2019년 개ㅈ같이 마무리해라. 새해에도 기분 더러운 일만 가득하고 앞으로도 평생 그랬으먄 하네 안녕~^^

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그래 다시는 말 섞지 말아줘. 대화라도 해볼까 싶어서 욕지거리를 꼬박꼬박 붙였다는데 뭐, 더는 할 말이 없다 너무너무 미안해 잘 살고

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말 안하고 살기로 한거다? 그정도 소리 들어줬으면 충분하지?

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고속 주행시 승차감은 저도 매우 좋게 느꼈습니다. 다만 그것 뿐이더군요.. 그리고 뛰어난 승차감에 반해 낮은 속도부터 시작되는 엄청난 풍절음과 노면 소음.. 인테리어 디자인도 너무 예쁜데 소재가 너무 싼티나서 다 망쳐놓는 느낌이였습니다. 벤츠가 계속 이상한길로 가는것 같아 밉기도 하고 안타깝기도 하고 그러네요..

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재께 kr8버전이거든요 타이어 사계절이고 이 전차도 가솔린이라 조용했는대 버전이 좀 바뀐건지 풍절음이나 소음이 별로 없어요 다만 6천만원짜리 차치곤 패달고무,어라운드뷰,반자율 트렁크전동 뒷좌석 안접히고 스피커 경악은 좀 실망이였으나 카플레이어 호환좋고 조용하고 차 핵잘나가서 봐줌 그리고 딱 가성비가 타사케피탈로 이자 낮게 5780인가에 샀으니 만족하네요 엉따랑 보조석 운전석에서 조절 가능한정도로 감사할 경악스런 옵션입니다... ㅋㅋㅋㅋ

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저도 대형세단을 제외하고는 그렇게 생각합니다. ㅎㅎ 파생모델이나 더 소형 모델들도 BMW가 압도한다고 봐요. 사실 대형 세단도 주행성능과 소재, 편의 사항 등 BMW가 앞서는 부분이 많기는 하지만 그 급에서는 네임밸류와 벤츠 특유의 뒷좌석 승차감 때문에 기함급에서만 벤츠의 손을 들어주고싶네요.

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유럽시장은 말그대로 정말 비슷합니다. 세 브랜드 모두 거의 전 모델 다 몇백대씩 차이나는 정도라 유의미한 차이가 안납니다.

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