테슬라 모3, KNCAP 차로유지기능 낙제점??


울트라맨8
21.08.17

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테슬라 '모델3' 차로유지보조장치..KNCAP 평가서 낙제점 받은 이유는?
댓글
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쿠ㅋ다스
현다이에서 돈을받았을까용...하핫

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울트라맨8
아5가 좋은차이긴 한데 경쟁모델을 자꾸 까려는게 보이니.. 음..

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소니7
흠..

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울트라맨8
객관성이 있는건지 모르겠어요

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bulletpr
오토파일럿의 온기능에 충족조건이 있으니 차로유지 성능만 테스트하는거라면 따로 차로유지보조기능만 온오프할수있는 기능이 테슬라도 있어야 되는게 맞다고 생각하는대요?

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울트라맨8
근데 그걸 켜고끄는게 안된다고해서 차로유지기능이 떨어진다라고 할수는 없지 않을까요

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bulletpr
의미는 있죠 사람이 직접 운전할때 차선이탈에 대한 안전성은 떨어진다는건 맞다고 생각됩니다 오토파일럿시에는 오토스티어가 작동되어 운전자가 조향장치에 개입이 크게 없어도되는 상황입니다 차량에 탑승해서 100퍼센트 오토파일럿을 쓴다면 테슬라의 이번 점수는 당연 부당하지만 사람이 직접 운전할때 라인어시스트에 대한 신뢰도가 떨어진다는 평가에 대한 부당함은 없지 않을까요?

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울트라맨8
음글킨하네요. 사람이 운전할때 보조로 차선유지보조기능 사용시엔 아5가 더좋다 라고요

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초크미
뭐....저렇게 테스트 한들 테슬라가 반자율이던 레벨3던...다 젤 앞서있는건 사실인듯한데 말이죠 ㅎ

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울트라맨8
네 그러니깐요.. 근데 마치 테슬라는 테스트도 못해보는 차량마냥 이야기하는게..

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bulletpr
오토파일럿을 켜면 저 윗 사진과 같이 차주변에 파란라인이 생기면서 차를 중간으로 이끌어요 조향장치에 강한 개입이 생기죠 이게 보통 주행때는 이런 개입이 없습니다 아5를 타보지 못해서 객관적평가는 못하겠지만 사실입니다 평가는 지극히 정당했다고 생각합니다 기사가 매운맛이어야 되니까 저렇게 쓰여진거라 생각되네요

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울트라맨8
제가 잘 못 이해한걸수도 있는데 테슬라의 차로유지보조 기능이 최정점으로 발휘되는게 오토파일럿인데 그걸꺼놓고 차로유지보조가 잘안된다고 하니, 편향적이라는 느낌이 든다는 이야기거든요.. 그게 아닌가요?;;;;

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새아침
오토파일럿을 항시 켜고 다니는건 아니니까요... 모델3 측정하면서 규정이 바뀐게 아니라면 문제될건 없다고 봅니다 반대로 측정 기관은 다릅니다만 주행거리면에서는 회생제동 가장 약하게 하고(기존 완성차 업체들은 완전 꺼지는 경우가 많고 테슬라는 회생제동이 안꺼지죠) 측정해서 테슬라가 이득 보는 측면도 있고요

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울트라맨8
그렇긴하죠.. 제가 뭐 테슬라 타는것도 아니고 굳이 편들이유도 없긴한데 최고로 성능발휘가 되는걸 놓고 비교해야하는데 오토파일럿 꺼놓고 차로유지기능이 떨어진다고 말하는게 맞나... 싶긴해서요

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chg
현토부 화이팅~ 애국자들이네

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울트라맨8
틀린조사는 아니나 목적성은 좀 보이는느낌...

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대유안대유
현토부 같아요 아무리봐도

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울트라맨8
네 저도 꽤나 그리느껴지긴합니다..

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대유안대유
대부분 그리 느끼지 않을까요

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울트라맨8
아마도 그럴것같습니다

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(펌)6년만에 자기차 존재를 알게된 남성
픽업트럭-->화물차 1차로에 진입 하면 안되는군요ㅋ







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