테슬라 모3, KNCAP 차로유지기능 낙제점??

아5가 좋은차이긴 한데 경쟁모델을 자꾸 까려는게 보이니.. 음..

객관성이 있는건지 모르겠어요

근데 그걸 켜고끄는게 안된다고해서 차로유지기능이 떨어진다라고 할수는 없지 않을까요

의미는 있죠 사람이 직접 운전할때 차선이탈에 대한 안전성은 떨어진다는건 맞다고 생각됩니다 오토파일럿시에는 오토스티어가 작동되어 운전자가 조향장치에 개입이 크게 없어도되는 상황입니다 차량에 탑승해서 100퍼센트 오토파일럿을 쓴다면 테슬라의 이번 점수는 당연 부당하지만 사람이 직접 운전할때 라인어시스트에 대한 신뢰도가 떨어진다는 평가에 대한 부당함은 없지 않을까요?

음글킨하네요. 사람이 운전할때 보조로 차선유지보조기능 사용시엔 아5가 더좋다 라고요

네 그러니깐요.. 근데 마치 테슬라는 테스트도 못해보는 차량마냥 이야기하는게..

제가 잘 못 이해한걸수도 있는데 테슬라의 차로유지보조 기능이 최정점으로 발휘되는게 오토파일럿인데 그걸꺼놓고 차로유지보조가 잘안된다고 하니, 편향적이라는 느낌이 든다는 이야기거든요.. 그게 아닌가요?;;;;

그렇긴하죠.. 제가 뭐 테슬라 타는것도 아니고 굳이 편들이유도 없긴한데 최고로 성능발휘가 되는걸 놓고 비교해야하는데 오토파일럿 꺼놓고 차로유지기능이 떨어진다고 말하는게 맞나... 싶긴해서요

틀린조사는 아니나 목적성은 좀 보이는느낌...

네 저도 꽤나 그리느껴지긴합니다..

대부분 그리 느끼지 않을까요