신차 vs 인증중고

G80 2.5

사륜을넣을지 2륜을 넣을지 되게 고민됩니다..

중국발 요소수 대란 배경엔 중국-호주 '석탄분쟁'

요소수 품귀 현상은 국내 요소 수입량의 거의 전량을 차지하는 중국이 최근 요소수 원료인 요소 수출을 제한하면서 시작됐는데요. 중국의 수입 제한 조치 이면에는 뜻밖에도 중국과 호주의 외교적 갈등이 자리하고 있습니다. 한상용 기자가 그 배경을 알아봤습니다. [기자] 중국은 세계 최대 요소 생산국이자 수출국으로 매년 약 500만t의 요소 원료를 세계시장에

지금 a7이 언제 페리 된거죠!?

말그대로 외관디자인이 언제 바뀐 모델일까요?

이거 어찌뽑죠…??

이걸 뽑아야 라이트를 교체하는데….. 세게뽑아야하나요….?

ㅋ 간만에 세차 했네요

ㅋㅋ시원 하네요 비 안오겠지요?

마그네슘 대란에 EU '비상', 韓 '뒷짐'..車경량화 소재 차이

아까 중국마그네슘 관련 기사를 전해드렸는데용, 우리나라 업체는 크게 타격이 없다네요 이게 경량화에 신경쓴 독일차들은 알루미늄 비중이 높고 국산차는 크게 영향이 없다는것 같네요.. 여기 유럽차 기다리시는 분들만 더 힘들어지실듯요 ㅠㅠㅠ

전기차로 변신한 '각그랜저'..파라메트릭 램프 디자인 눈길!

와 각그랜져에 전동화+파라메트릭 램프+일체형디스플ㅋㅋ 이건 진짜 가질수있다면 갖고싶네요!!!

[펌] 인터넷에 운동하는 30대가 많은 이유

40대 초반 : 드디어 그 만성질환의 실체가 여러 검사결과에서 노골적으로 나타남 → 내과 약 먹기 시작 40대 중반 : 10년 전 엉망이 됐다고 느꼈던 그 때가 인 생에서 가장 좋았던 때 같은 느낌이 듬 40대 후반 : 나 이러다 50대엔 제대로 걸을 수나 있을까? 의구심이 들기 시작...ㅠㅠ 여기까지만 살아봤네요...ㅋ

토요타. 스텔란티스 배출가스 감축노력 최악 평가

세계 최대 자동차업체인 토요타와 스텔란티스가 국제 환경보호단체인 그린피스의 탄소 배출량 저감 노력 평가 순위에서 공동 꼴찌를 차지했다 등급도 F--로 최악이었다는데요, 제너럴모터스(GM)가 C등급으로 엔진차 업체들 중 가장 좋은 평가를 받았으며 폭스바겐과 르노그룹이 D 등급, 포드자동차와 혼다자동차, 현대자동차, 기아는 F 플러스와 F 마이너스 평가를

[펌]교통사고 당하고 합의금 요구하는 보배아재

캬~~~~!! 간지!!!!!! ???