Porsche—카이맨 GT4 RS vs 911 GT3

얼마전 공개된 GT4 RS를 911 GT3 비교한 글이 Carbuzz에 올라 왔습니다. 두 차 모두 디자인은 같은 뿌리에서 나왔죠. 카본 파이버로 된 경량 소재 부품이 많이 적용되었네요. NACA(미국 항공 자문 위원회) 덕트라고 불리는 에어 인테이크도 돋보이고 718에서 첫 적용된 20인치 센터록 휠이 강렬한 인상을 남깁니다. 태일파이프 두 짝이 자리 잡고 있는 디퓨저까지도 멋있어요. GT3 4리터 수평대향 6기통 (포르쉐 시그니처..) 9000 rpm의 고회전 속에 502 마력… 0- 60 mph 3.2초 317kmh 까지 최고속도 냅니다. GT4 RS는 493마력 조금 모자란데..ㅋ 대동소이한 것 같습니다. 뉘르베르그링에서 911은 강한 다운포스;넓은 타이어;엄청난 공기역학이 만들어낸 6:55.2—이 기록은 918 Spyder 다음 가는 기록을 만들어 냈습니다. GT4 RS 7:09.3를 기록… 그런데 일상에서 큰 차이가 있을까 싶네요? 911은 매뉴얼 기어와 PDK 듀얼 클러치 선택 가능한 반면 GT4 RS 는 오토 밖에 안 됩니다. 이번에 적용된 엔진을 스틱으로 감당이 안 된다고… Race Tex 마이크로 파이버가 타이칸 및 신형 마칸에도 적용된 소재로 두 모델 다 떡칠을 했다고 합니다 ? 깔끔하고 간결한 스티어링휠은 운전에 집중할 수 있게 만들어 주며 세련된 대시보드와 아날로그적 시계가 잘 어우러져 있습니다. GT3는 천연가죽이 더 많이 적용된 것으로 보입니다 인포테인먼트와 인터페이스가 좀 더 모던한 느낌의 디자인입니다 급차이는 있어야 겠지요… 911 GT3 소매가는 $162,450 718 Cayman GT4 $143,050 가격은 이렇게 시작됩니다. Ultimately, we think that your driving ability, your love for racy styling cues, and your bank balance could make the decision, but if money were no object, we'd love to have both. 운전실력 갖추고 레이싱을 사랑하고 재정 상태에 대해 염려가 안 된다면 둘 다 사랑할 수 밖에 없다…? (3번째 조건이 맞지 않는 ???) GT4 RS도 의심여지 없이 훌륭한데 911이 아직 킹왕짱입니다. 출처: carbuzz.com