안타보고, 잠깐 타고 차량을 비난하는 무식한......

[이트론GT] 3주 운행 리뷰~^^

시간 참 빠르죠?? 지난해 12월 22일에 이트론GT 출고 받고는 엄청 들떠서 여기저기 자랑질 하고 다닌게 엊그제 같은데...  벌써 3주가 넘었네요~~^^ 그래서 제가 올렸던 글이나 댓글에서 약속 드렸던 것처럼 다시 한 번 리뷰를 적어 올려보려 합니다. 이번엔 어떤식으로 얘기를 풀어가볼까 궁리를 하다가..  차에 대한 일반적인 주관적 느낌은 이미 1

테슬라, 미국서 프리미엄 브랜드 판매 2위까지 UP!

아우디오널님이 반길 소식이네요 테슬라가 지난해 약 94만대를 팔며 지난해 미국 내 프리미엄/럭셔리 브랜드 판매 1위는 336,644대의 BMW로 3년 연속 판매 1위 자리를 지켰고 2위가 테슬라로 313,400대를 기록했다네요 근데 테슬라가 프리미엄/럭셔리인가..요..?

목동도 아닌데 이름에 '목동' 넣으려했던 아파트, 결국 이렇게 됐습니다

서울 양천구 신월동에 있는 한 아파트의 입주민들이 단지명에 ‘목동’이라는 이름을 넣고자 2년째 법정 다툼을 벌이고 있다네요.. 입주민들이 해당 아파트의 명칭을 ‘신정뉴타운 롯데캐슬’에서 ‘목동 센트럴 롯데캐슬’로 바꾸기 위해 고군분투하고 있다는데요 양천구청에서도 아파트가 소재하지도 않은 지역의 이름을 붙이는 것은 부적절하다고 판단해 반려했으나, 그럼에도

폭스바겐 신형 아테온 국내상륙 "200마력으로 UP! 연비 15.5km/L"

폭스바겐 신형 ‘아테온’이 다시 국내에 모습을 드러냈다. 신형 외형은 더 유려하게 다듬어지고 주행감성은 화끈하다. 고속도로와 국도를 거침없이 내달리는 호쾌함은 어떤 차와 비교해도 당당하다. 서있을 땐 영락없는 럭셔리 플래그십 세단이지만, 달리기 시작하면 손발이 짜릿해지는 스포츠세단이다. 신형 아테온은 과거 폭스바겐의 인기모델 ‘CC’의 후속모델 자리를

(비차량)타고난 부자,부자되는 손금

저는 다시 태어나야 할듯 하네요?

(펌)불법주차 ㅜㅜ

땅덩이가 좁아서 동네마다 늘 주차전쟁 ㅜㅜ

(유머)세계4대 16세.jpg

호동이형도 빠지지않네요..ㅋㅋ

롤스로이스, 법인 구매 비중 90% 넘겨

초고가 럭셔리 브랜드 판매량중 법인 구매 비중이 최대 90%에 이르는 것으로 나타났다네요..법인에서 구입해 개인용으로 사용하는 경우를 막기위해 법인차의 비용처리를 강화하고 있지만 문제는 여전하다는 지적입니다 이 같은 무늬만 법인차를 가려내기 위한 법인세법 개정은 2016년 4월 개정되었는데요, 법인차량 처리비용이 연간 1,000만 원을 넘지 말아야 하는

리비안 생산 1000대 돌파..테슬라 따라잡을 수 있을까

테슬라의 강력한 대항마로 손꼽히는 미국 전기차 스타트업 리비안의 전기차 생산량이 1월 초 1000대를 돌파했다고 하는데요 과연 테슬라에 얼마나 대항할수 있을지 아우디오널님의 생각이 궁금하네요

"디젤이지만 묘하게 끌리네"..'그랜저값' 독일 국민세단, '한국 맞춤형' 2022년형 파

폭스바겐은 부분변경 모델을 내놓은 지 1년만에 친환경 성능을 향상한 디젤엔진과 고객선호 사양으로 상품성을 향상한 '2022년형 파사트 GT'를 내놨다. 한국 소비자 취향에 맞춰 한층 고급스러워진 휠 디자인과 프리미엄 가죽 소재를 적용했다. 모든 트림에 출발부터 시속 210km에 이르는 주행 속도 구간에서 능동적으로 주행을 보조하는 '트래블 어시스트'를 포