덩치는 SUV인데 성능은 스포츠카네

'레인지로버 스포츠 SVR' 타보니 스포티한 느낌 주는 내·외관 성능은 시리즈 중 가장 강력 7개에 달하는 주행모드 눈길 정차 후 출발 시 뒤로 쏠리고 오토 홀드·크루즈 기능 없어 '레인지로버 스포츠 SVR'는 고성능 스포츠유틸리티차량(SUV)의 대명사로 스포츠카 수준의 '몸집 큰 형님'이다. 이를 직접 몰고 달려봤다. 차량 모드가 다양한 게 가장 눈에 띈다. 다이내믹, 에코, 컴포트 등 일반적인 모드뿐 아니라 눈길, 진흙, 모래에 이어 심지어 '암벽등반' 프로그램까지 있다. 이들 7개 주행 모드는 레인지로버 스포츠가 얼마나 역동적인지 잘 보여줬다. 5.0ℓ V8 슈퍼차저 엔진이 탑재돼 최고출력 575마력, 최대토크 71.4㎏·m를 발휘해 스포츠카급 성능을 보여준다. 제로백 가속시간은 단 4.5초에 불과하다. 최고속도는 시속 280㎞에 달한다. 또 액티브 스포츠 배기 시스템을 선택할 수 있어 풍부한 배기 사운드를 느낄 수 있다. 레인지로버 스포츠 2021년형은 쾌적한 실내공간을 위해 초미세먼지(PM 2.5) 필터를 갖춘 실내 공기 이오나이저가 기본 사양으로 제공된다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 통해 연결성도 강화했다. 개별소비세 인하분이 적용된 레인지로버 스포츠 가격은 P360 HSE 다이내믹 모델이 1억3357만원, 5.0SC SVR는 1억7947만원이다

[카 라이프] 덩치는 SUV인데 성능은 스포츠카네

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