"얼굴만 예쁜 게 아니다!"…아우디 e-트론 GT, 최신 기술 총집약

[주말의 MG] 애플·소니가 차를 만든다?…스와치·다이슨은 어땠나

최근 애플이 자동차 시장에 뛰어든다는 소식에 업계가 술렁거리고 있다. 앞서 소니도 미국 CES에서 공개한 콘셉트카로 화제를 모았다. 사실 이 같은 일은 비단 어제오늘만의 일은 아니다. 지금의 글로벌 완성차 메이커들도 시작부터 자동차를 만들지는 않았다. 현대차의 역사를 거슬러 올라가면 그 시작은 현대토건사(前 현대건설)이며, 토요타는 방직 기계를 만들던 회

[시승기] 현대차 코나 N라인, 숫자 그 이상의 감성

현대차 코나는 작년 한 해 3만1902대를 판매했다. 2018년과 2019년 소형 SUV 판매 1위 자리에 올랐지만, 2020년 3위로 추락했다. 소형 SUV 시장은 기아차 셀토스와 르노삼성 XM3가 선두를 다투고 있으며, 쌍용차 티볼리와 쉐보레 트레일블레이저 등이 추격에 나선 모양새다. 투싼처럼 한 체급 위 차량들도 매력적인 상품성을 앞세워 소비자를 유

테슬라 모델 Y 출시, 가격은 5999만원부터…‘보조금은 기본 모델만 100%’

테슬라코리아가 12일 중형 전기 SUV 모델 Y를 공식 출시하고, 주문 접수를 시작했다. 모델 Y는 기본 모델인 스탠다드 레인지 트림부터 롱 레인지, 퍼포먼스 등 총 3가지 트림을 선보인다. 5인승 모델이 먼저 출시되며, 7인승 모델은 추후 추가될 예정이다. 심플한 인테리어의 실내에는 15인치 터치스크린이 탑재되어 차량의 모든 기능을 조작할 수 있다.

테슬라 모델3, 롱 레인지 가격 480만원 인하…’울며 보조금 받기’

테슬라코리아가 모델3 롱 레인지 트림의 가격을 인하했다. 이에 따라 모델3 롱 레인지는 전기차 보조금 혜택을 100% 받을 수 있게 됐다. 테슬라코리아는 12일 2021년형 모델3를 공식 출시한다고 밝혔다. 신형 모델3는 외관 변화는 최소화하면서도 실내에 스마트폰 무선 충전기 및 USB-C 단자 등 앞서 모델 Y에 탑재된 바 있는 요소들을 일부 적용하며

[시승기] 마세라티 '다시보기'…콰트로포르테 GTS가 선사하는 V8의 향연

온 몸을 검게 칠한 채 숲 속 맹수처럼 노려보고 있었다. 페이스리프트를 거친 지 4년이 지났음에도 갓 출시된 신차들 사이에서 남다른 카리스마를 당당히 발산한다. '성공한 디자인'이란 언제봐도 멋진 느낌을 전한다. 마세라티 콰트로포르테가 꼭 그렇다. 마세라티 플래그십 세단 중 국내 최상위 모델인 GTS를 만났다. 브랜드 맏형인 콰트로포르테는 여전히 마세라티

폭스바겐 티록, '멋 좀 아는 요즘 차'

최근 콤팩트 SUV 시장이 무척이나 뜨겁다. 코로나19로 인해 일상이 되어버린 언택트 시대, 혼라이프를 즐기는 1인 가구가 늘어남에 따라 작지만 다재다능한 차를 찾는 이들이 늘고 있다. 여기에 캠핑과 숙박까지 동시에 즐기는 '차박' 열풍까지 불며 콤팩트 SUV에 대한 수요는 폭발적으로 증가했다. 폭스바겐코리아도 티록(T-Roc)을 선보이며 이 SUV 시장

e-트론 GT로 드러난 아우디 차세대 모빌리티 전략 '주목'

아우디가 9일(독일 현지시간) 온라인을 통해 새로운 순수전기차 e-트론 GT를 공개했다. 이날 행사에서는 아우디의 새로운 순수전기차와 함께 브랜드 미래 모빌리티 전략에 대한 내용도 엿볼 수 있었다.  구체적인 내용은 e-트론 GT의 개발 및 생산 과정과 다양한 신기술을 통해 드러났다. 연구개발 과정에서 가상현실(VR) 및 3D 프린터 기술 등을 적극 채용

[시승기] 쏘나타 N라인, '국민차' 내려놓고 가볍게 달리다

현대차 쏘나타는 '패밀리 세단'의 대명사였다. 지난 십수년간 국산차 판매 1위를 차지했다. 그러나 최근 그 자리는 그랜저에게 넘어간 듯하다.  지난해 판매량만 봐도 이는 명확하다. 2020년 한 해 쏘나타 판매량은 6만7440대에 불과하다. 같은 기간, 그랜저는 14만5463대로 쏘나타의 두 배에 달했다. 2019년 그랜저와 나란히 10만대를 넘기며 현대

[주말의 MG] '카트라이더'에 쏟아지는 자동차 업계 러브콜

넥슨의 인기 레이싱게임 '카트라이더'와 자동차 업계의 협업이 빛을 발하고 있다. 카트라이더는 작년 5월 모바일게임 '카트라이더 러쉬플러스'를 출시하며 폭발적인 인기를 누리고 있다. 기존 PC버전의 특장점을 그대로 살리면서, 때와 장소를 가리지 않고 가볍게 즐길 수 있는 모바일의 장점을 더해 기존 유저들은 물론, 신규 유저까지 대거 끌어들이는 데 성공했다.

[시승기] 제네시스 G70 "외모가 다는 아니잖아요!"

작년 한 해 제네시스 브랜드에 대한 호평이 줄을 이었다. GV80을 비롯해 3세대 G80과 GV70 등은 감각적인 디자인으로 찬사를 받았고, 남다른 고급감은 국산차 위상을 한층 끌어올렸다고 평가받았다. 반면, 같은 시기 선보여진 G70 페이스리프트 모델만은 그렇지 못했다. 찬사를 받으며 날아오르기 시작한 형제들과 달리 어색한 디자인에 대한 비판이 쏟아졌다