캐딜락코리아, '역대급 슈퍼세단' CT5-V 블랙윙 출시…1억3857만원

2억원대 럭셔리 SUV' 신형 레인지로버, 사전계약 2000대 돌파

랜드로버 플래그십 SUV '올 뉴 레인지로버'가 초반 흥행몰이에 성공했다. 25일 재규어랜드로버코리아에 따르면 신형 레인지로버 사전계약 대수는 최근 2000대를 넘어섰다. 지난 11월 사전 공개 이후 3개월만이다. 신차는 5세대로 거듭난 브랜드의 플래그십 SUV다. 럭셔리한 디자인 감각을 바탕으로 첨단 신기술을 집약했고, 새로운 플랫폼인 MLA-플렉스를

한국GM 카허 카젬 사장, 중국 총괄 부사장 선임

지난 2017년부터 한국GM을 이끌어온 카허 카젬 사장이 중국 총괄 부사장으로 선임됐다. 미국 제너럴모터스(GM)는 1일(현지시간) 중국 현지 합작사 SAIC-GM 총괄 부사장에 한국GM 카허 카젬 사장을 선임한다고 밝혔다. 임기는 오는 6월 1일부터 시작된다. 그가 옮겨가게 된 SAIC-GM은 상하이자동차(SAIC)와 GM이 각각 50대 50 지분을

현대차 러시아 공장 생산 중단…"침공 아닌 반도체 문제"

현대차그룹 러시아 상트페테르부르크 공장이 이달 1일부터 5일까지 중단된다. 현대차 러시아 법인 관계자는 1일(현지시간) 러시아 인테르팍스 통신에 이 같이 전하고, "자동차 부품 공급과 관련한 글로벌 물류난으로 생산을 일시적으로 중단한다"고 밝혔다. 현대차그룹은 지난 2011년부터 상트페테르부르크 생산공장에서 연간 23만대 규모의 차량을 생산하고 있다.

기아 EV6, '2022 유럽 올해의 차' 첫 선정

기아 EV6가 '유럽 올해의 차'에 처음으로 선정됐다. 기아는 2월 28일(현지시간) 스위스 제네바에서 열린 '2022 유럽 올해의 차' 시상식에서 EV6가 최종 수상의 영예를 차지했다고 밝혔다. 이번 시상식은 유럽 23개국 자동차 전문기자 61명으로 구성된 심사위원단의 심사를 거쳐 진행됐다. EV6는 총 279점을 획득하며, 르노 메간 E-테크(265

테슬라, 상하이 기가팩토리 증산하나…최대 200만대 생산 가능성

폭스바겐, 토요타, 제너럴모터스(GM) 등 '공룡'들의 전기차 추격이 본격화 되는 가운데, 테슬라가 물량 공세에 속도를 내는 모양새다. 로이터통신 등 주요 외신들에 따르면, 테슬라는 다음 달부터 상하이 기가팩토리 인근에 새 생산시설을 짓기 위한 본격적인 공사에 착수할 방침이다. 부지는 상하이 푸둥신구 린강 산업지역에 있는 기존 공장 인근이 거론되고 있다.

쌍용차, 회생계획안 법원 제출…3049억원 우선 변제 계획

쌍용차와 에디슨모터스가 최종 인수협상을 위한 능선을 하나 더 넘었다. 쌍용자동차는 지난 25일 에디슨모터스 컨소시엄과의 투자계약 내용을 반영한 회생계획안을 서울회생법원에 제출했다고 28일 밝혔다. 회생계획안 심리 및 결의를 위한 관계인 집회는 오는 4월 1일 개최될 예정이다. 회생계획안은 인수자인 에디슨모터스 컨소시엄이 인수자금 3049억원을 투입해 채

정부, 올해 전기이륜차 2만대 보급…영업용 우선 지원

환경부가 2022년도 전기이륜차 구매보조금을 지원을 개시한다고 28일 밝혔다. 올해 보급 대수는 2만대이며 배정 예산 규모는 180억원이다. 보조금은 연비·주행거리·등판 등 성능에 따라 모델 별로 책정됐다. 특히 올해는 보조금 차등폭을 키워 성능이 우수한 전기이륜차에 더 많은 금액을 지원하기로 결정했다. 다만, 규모별 최대보조금은 인하했다. 환경부는 배

한국 자동차 생산량 346만대 '세계 5위'…중국은 13년째 1위

지난해 우리나라 자동차 생산 대수가 전년보다 소폭 감소한 346만대로 집계됐다. 한국자동차산업협회(KAMA)가 28일 발표한 '2021년 세계 주요 자동차 생산국 현황' 조사에 따르면, 국내 자동차 생산량은 2020년보다 1.3% 감소한 346만2299대를 나타냈다. 글로블 순위는 예년과 같은 5위를 유지했다. 1위는 2608만2000대를 생산한 중국이

[스파이샷] BMW X6 부분변경…"뒤는 아직인가요?"

지난 17일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 전면부에 위장막을 두른 BMW X6가 포착됐다. 이날 목격된 차량은 3세대 X6(G06)의 부분변경 모델이다. 램프류와 그릴 등 일부 외관 디테일을 바꾸고, 한층 디지털화된 편의사양들을 적용하는 한편, 파워트레인의 효율성은 한층 강화한 것으로 전해진다. 전면부에서 가장 눈길을 끄는건 한층 슬림해진 헤드램

포드, 전기차 사업 분리 계획 부인…"지금이 더 효율적"

포드가 전기차 사업 경쟁력 강화를 위해 전기차 사업 부문을 별도로 독립시킬 것이라는 일각의 주장을 공식 부인했다. 제임스 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 최근 온라인을 통해 진행된 리서치 컨퍼런스를 통해 "전기차 혹은 내연기관 부문을 별도로 분사할 계획이 없다"며 "전기차를 기존의 차량과는 다른 방식으로 제조·판매할 방안을 고민하고 있지만 그렇다고 해서