폭스바겐, "ID.시리즈는 하드웨어가 아닌 소프트웨어다."


울트라맨8
22.03.05

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폭스바겐, 'ID.시리즈는 하드웨어가 아닌 소프트웨어다.'
댓글
15

탈퇴자
자동차는 마진률이 많이 못되서 차에 달린 구독식 소프트웨어로 수익을 내겠다는 뜻같네요

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bulletpr
나름 지식인인줄알았는대... 폭스바겐에 대해 정확히는 모르시네요 ID시리즈에 2025년 구조설계 전략 이를 토대로 소프트웨어 전략이 의미하는건 그냥 전기차 플랫폼 기반으로 하드웨어는 블록설계로 갈거고 소프트웨어에 충실하겠다는거죠 결국 테슬라가 내연기관의 구조설계의 한계를 보여줘서 폭스바겐도 기존설계 과감히 버리겠다고 한게 현실이 되는거겠죠 부품의 공용화 자동화 생산증대 결국 ID시리즈도 찍어내는차가 될겁니다 당신이 좋아하는 테슬라요

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울트라맨8
차별화는 소프트웨어에서 난다는거 아닌가요

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bulletpr
외관을 무시하진 못하죠~ 참고로 도요타도 규모의 불경제로 2016년부터 컴퍼니제를 도입하고 폭스바겐의 블록형설계로 전환했죠 기업의 입장에서는 부품의 단일화는 최고죠 단종시켜도 수급이 되니 as로 고생할일도 없고요 하지만 블록설계의 선두였던 폭스바겐이 내연기관의 구조설계로는 전기차 블록설계가 한계가 있다고 했어요 그래서 2025 구조설계전략을 걸었고요 결국 도요타도 이길로 올겁니다 100프로 장담합니다

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bulletpr
다만 테슬라가 대단한건 모든부품을 80프로 공유한다 이게 말도 안되는거거든요 폭스바겐이나 제너시스 렉서스등 시리즈로 나오는 예로 ID G시리즈 이렇게 플랫폼을 만들어서 부품공유를 하면 이해하는대 테슬라는 S 플레드부터 3 스탠다드까지 급이 워낙다른대 인버터하우징 위아래 모두 공유할수 있다는게 엔지니어출신으로 언빌리버블하거든요....

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울트라맨8
아하.. 그렇군요 전문지식 잘 배워갑니더 ㅎㅎ👍🏻👍🏻👍🏻

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vi
이젠 하드웨어보다 소프트웨어 중심으로 가는군요 이쪽 개발업체좀 찾아봐야겠습니다. 5G는 기본이겠구만요

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울트라맨8
그런거같아용

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bulletpr
전 예전에도 말했지만 홀로그램이 먼저라고생각합니다 이미 홀로그램 광고는 계속 출품되고 있어요

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bulletpr
플라즈마 레이저의 폭을 펨토단위로 나눠서 쏴주면 촉감으로 느낄수있는 홀로그램도 가능하다고 합니다

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bulletpr
그 이후는 진정한 유비쿼터스 인체이식이 가능한 RFID 혹은 인체이식이 가능한 마이크로칩 사용가능한 연료원이있어야되는대 자연에서 받아들여야되니 태양광이 적합할것으로 생각 이건 나죽고....

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bulletpr
그래서 아이들 양도주식은 40프로는 SPY지만 논문을보며 실리콘밸리의 유니콘을 노리고 투자하죠....

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대유안대유
소프트웨어가 많이 각광받겠네용

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하데스992s
요즘 소프트웨어 발전^^

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GoFoward
폭바가 과연 전기차에서도 선두를 유지할지 궁금합니다.

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