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자유주제

"통장에 잔고 2억 찍혀 있나요" 운전자보험 어찌하오리까

vi

Lv 103

22.06.03

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1,546

스쿨존 공포마케팅 재점화 소비자 '시큰둥'…학습효과 판매량 예년 평균 밑돌아 실제 형사합의금이 1억원 넘게 지급된 사례를 찾기 어렵고 합의금 보상 한도가 높아지면 이를 악용할 수도 있어 사회적 비용도 크게 발생할 수 있다는 이유에서다. 보험사들은 지난 4월 20일 개정 도로교통법 시행에 따라 어린이 보호 구역(스쿨존)으로 지정할 수 있는 곳이 대폭 확대됨에 따른 공포마케팅을 전개하고 있다. 통장에 잔고가 2억원 있으면 운전하고 그렇지 않으면 운전자보험에 가입해 대비하라는 식이다. 앞서 스쿨존 내 교통사고 시 처벌을 강화한 이른바 '도로교통법과 특정범죄가중처벌등에관한법률 개정안'(민식이법) 시행 효과로 단 한 달여 동안 운전자보험 80만건 실적을 올린 보험사들이 이번에도 공포마케팅을 재조성하고 있는 모습이다. 지난 2019년 9월 충남 아산의 한 스쿨존에서 횡단보도를 건너던 고 김민식 군 사망 사고를 계기로 제정된 민식이법은 2020년 3월 시행, 이제 3년차를 맞았다. 이 법은 스쿨존에서 운전자가 30㎞ 이상으로 운행하는 등 안전운전 위반으로 만 13세 미만 어린이가 사망하게 되면 무기 또는 3년 이상 징역에 처한다. 다치게 하면 1년 이상 15년 이하 징역이나 500만원 이상 3000만원 이하 벌금을 부과한다. 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재 등 대형사를 비롯해 후발주자인 캐롯손해보험도 형사합의금 보상 한도를 2억원까지 담은 운전자보험 상품을 운영하고 있다. 민식이법 시행 이전에는 이 한도가 2000~3000만원 수준이었던 점을 감안하면 불과 2~3년 사이 한도가 최대 10배 뛴 셈이다. 다만, 앞서 지나친 공포마케팅에 한 차례 동요한 금융소비자들은 이번 시즌2 공포마케팅에는 크게 동요하지 않는 모습이다. 한 대형 손보사의 운전자보험 판매 실적을 보면 올해 1~4월(누적)까지 4만4000건으로 지난해 월 평균 6만1000건 실적에 못 미쳤다. 이는 지난해 3~4월 월 평균 12만건 실적 대비로는 크게 낮은 수준이다
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GoFoward

Lv 102
22.06.04

운전자 보험.....필요는 한데...필수는 아닌거 같고...

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