'전기차 시대' 동네 카센터 다 망할까?

최근 내연기관차의 내구성이 크게 좋아지고 무상 애프터서비스 기간이 늘고, 엔진오일 교환권 등 다양한 소비자 인센티브가 늘면서 기존 정비업이 할 수 있는 영역이 줄어들었다. 이미 정비 영역은 레드 오션과 되면서 업종 연장에 대한 고민이 늘고 있는 상황이다. 여기에 최근 전기차로의 전환이 빨라지면서 더욱 위기가 다가오고 있는 것이다. 정비 영역에서 가장 일거리가 많은 엔진룸이 아예 없어지고 변속기 등이 역시 없어지면서 가장 중요한 영역이 사라진 것이다. 이를 대체하는 배터리와 모터는 모듈화되면서 정비사들이 진입할 수 있는 영역이 아니다. 기존 영역 중 같은 부위와 부품을 사용하는 타이어와 제동장치, 현가장치 및 조향장치 등을 비롯한 하부만 해당된다고 할 수 있다. 여기에 전기차 등에 대한 정비사 교육도 거의 전무하여 아예 현재로서는 전기차 등의 정비는 불가능한 상황이다. 당장은 전기차 등의 교육을 통하여 끝까지 버틸 수 있는 시기까지 버틸 수 있는 기간과 준비가 요구된다고 할 수 있다. 필자가 진행하고 있는 산업통상자원부의 미래차 전문 인력 양성 프로그램이 거의 유일한 상황이나 한두 가지 문제가 아닌 상황이다. 수년 이내에 전문 정비사들의 교육은 물론 부품업계 등 미래차 교육이 필요한 영역은 부지기수인 실정이다.

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