'아이오닉6'의 곡선, 바람을 가른다

"머스크 유감", "현대차 가장 핫해"..외신보도의 진실은?

◇점유율 2위긴 하지만… 최근 나온 두 뉴스만 보면 현대차가 굉장히 눈에 띄는 성과를 내는 것처럼 보입니다. 마치 전기차 시장 1위 테슬라의 아성을 넘보는 것처럼요. 기사만 보면 점유율 2위인 현대가 조만간 테슬라와 대등한 위치에 오를 것처럼 보이기도 합니다. 그렇다면 과연 테슬라는 ‘유감’이라는 말을 들을 정도로 현대차에 위협을 받고 있을까요. 우선

[시승기] 전기차로 완성된 렉서스의 컴팩트 아이콘 – 렉서스 UX 300e

렉서스 브랜드는 최근 SUV 라인업에 힘을 더하고 있다. 국내 시장에서도 이러한 기조는 고스란히 반영되어 ‘R.U.N(RX, UX, NX)’라는 슬로건으로 이어져 많은 이들의 이목을 끌고 있다. 이런 가운데 렉서스는 전동화 시대에 발을 맞추기 위해 보다 적극적인 태도로 새로운 차량들을 연이어 선보이고 있으며, 컴팩트 SUV 모델인 UX 역시 새롭게 다듬었

"한국서도 미안해요, 일론 머스크" 아이오닉5·EV6 韓 전기차 시장 '평정'

"미안해요 일론 머스크, 현대차가 조용히 전기차 시장을 지배 중입니다." 최근 미국 블룸버그 통신이 게재한 기사 제목이다. 블룸버그는 "현재 미국에서 가장 핫한 전기차는 테슬라 공장에서 나오지 않고 있다. 모든 시선은 현대차 아이오닉5와 기아 EV6에 쏠려 있다"고 했다. 이는 미국에서만의 일이 아니다. 현대차의 아이오닉5와 기아 EV6는 안방격인 국내

수소 로드맵 손보는 현대차..'신형 넥쏘' 내년에 못나온다[뒷북비즈]

현대자동차가 내년 선보일 예정이던 수소전기차 ‘넥쏘’의 신형 모델 출시를 2024년으로 연기했다. 2025년 내놓기로 한 제네시스의 첫 수소차는 향후 차세대 수소연료전지의 개발 수준을 살핀 뒤 개발 지속 여부를 검토한다는 방침이다. 3세대 수소연료전지의 개발 작업이 기대에 미치지 못하면서 현대차(005380)가 전반적인 수소차 전략을 손보기 시작한 것으로

신형 전기차 겨우 1700대 팔았다.. 명성 금간 도요타, 일본서도 고전

도요타자동차가 일본 전기차 시장에서 예상외로 고전하고 있다. 주력 전기차인 신형 EV ‘bZ4x’가 거의 팔리지 않고 있는 것이다. 경쟁자인 닛산과 같은날 신형 전기차를 내놨는데 밀리는 형국이다. 당초 자동차업계에서는 하이브리드 차량의 압도적 강자인 도요타가 본격적인 신형 전기차를 내놓으면, 당장 전기차 시장에서 두각을 나타낼 것으로 봤다. 막상 자국에서도

BMW—부산 모터쇼 그래도 가실 분을 위해

참고로 저는 갑니다만 수입차 싸그리 불참해서 관심이 현저히 떨어졌지만요… 벤츠 불참은 판매량을 생각하면 심히 아쉬운 결정… BMW는 1) 전기차 i7 (이게 가장 기대되는 모델) 2) 2세대 뉴 2시리즈 액티브 투어러 3) BMW iX M60 4) i4 M50 5) 미니 일렉트릭 6) BMW 모토라드 순수전기 모터사이클 BMW CE 04 —> 전기

팰리세이드 옵션구매 문의드립니다,

경제적 여유가있다면 모든걸사고싶지만ㅜㅜ 그렇지못해 프레등급으로 구입을하려고합니다. 케바케겠지만..컴포트vs주차보조시스템vs스마트센스중 어떤게 좋을까요?

결국 gv80계약했습니다

결국 돌고돌아 gv80으로 계약했습니다 X5, gle, 에비,q8고민했으나 정비포함 차량 유지에 시간,돈 투자하는게 힘들듯 해서 결정을 했습니다 그래도 멋진 외관과 많은 옵션들이 있어 앞으로 기대가 많이 됩니다 대기기간이 10개월정도는 예상되는데 기다리다 페리되면 넘어갈지도 모르겠네요 카더라 통신에는 23년 10월쯤 페리랑 쿠페 출고 된다는 말이 있고 27