겟차 베스트샷 콘테스트 당선작 TOP 10

이차 이름이 먼가요?

오늘 아침 출근길에 만났네요 작고 클랙식하고 이쁘네요!!

中 CATL, 차세대 나트륨 이온 배터리 2023년 양산 장담. K-배터리 대응은?

세계 최대 전기차 배터리제조업체인 CATL)이 차세대 배터리로 주목을 끌고 있는 나트륨이온배터리(NIB)를 2023년까지 양산화가 가능하다고 밝혔다. 현재 공급되는 리튬이온 배터리나 리튬인산철(LFP) 배터리는 주원료인 리튬이 일부 지역에서만 생산되는 값비싼 금속으로, 전기차 수요가 급증하면서 배터리 수요가 크게 늘어 공급 부족으로 인한 가격상승 등 수급

일론 머스크 테슬라 CEO, 여객용·운수용 '로보밴' 만드나?

테슬라가 여객용 또는 운수용 로보밴을 만들 가능성이 생겼다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 7일(현지시간) 트위터로 “테슬라가 사람과 화물을 위한 로보밴을 만들 수 있을까?”라며 자율주행이 가능한 밴 형태의 차량을 만들 수 있다는 뜻을 전했다. 크기나 형태 등을 다양하게 구성할 가능성이 있다. 그는 또 “밴 양쪽에 선택사양으로 태양광 캐노피를 설치할 수

폭스바겐, 첫 번째 자체 배터리 공장 독일 잘츠기터에 건설한다.

폭스바겐이 2022년 7월 7일, 독일 잘츠기터에 있는 부품 공장에서 첫 번째 자체 배터리 공장 건설을 시작했다고 발표했다. 이미 발표했던 6개의 공장 건설 중 첫 번째가 시작된 것이다. 새로운 회사인 파워코(PowerCo)를 통해 2025년부터 양산모델을 위한 배터리 셀을 생산할 예정이라고 밝혔다. 파워코는 2030년까지 비즈니스 영역 개발에 파트너와 함

중국 니오, 파워데이 통해 500kW 고속충전소와 3세대 배터리 스와핑 전략 공개

중국 전기차회사 니오가 자체 이벤트 파워데이를 통해 올해 중국과 유럽에 새로운 500kW 고속 충전소를 설치하기 시작할 것이라고 발표했다. 또한 3 세대 배터리 스와핑 스테이션에 대한 정보도 공개했다. 니오는 두 번째 파워데이에서 자체 충전 및 배터리 스왑 네트워크에 대한 최신 정보를 공개했는데 핵심은 새로운 고전력 충전기에 관한 것이었다. 니오의

서울시 전기차 누적 등록 대수..연내 5만대 돌파한다

서울시 전기차 누적 등록 대수가 연내 5만대를 넘길 것으로 예상된다. 서울시는 7일 전기차 이용자 간담회 자료를 통해 올해 6월30일까지의 전기차 누적 등록 대수가 4만8362대인 것으로 나타났다. 서울시내 25개 자치구 중 가장 많은 등록대수를 보인 곳은 강남구로 1만3534대가 등록됐다. 구로구는 4096대로 2위, 서초구는 3809대로 3위에 올랐

"멋지네!" 아이오닉 6 고성능 'N'은 이런 모습?

현대차의 두 번째 순수 전기 세단 아이오닉 6의 고성능 N 모델 예상 렌더링이 공개됐다. 외신 ‘톱일렉트릭SUV’가 제작한 이미지를 보면 아이오닉 6 N은 최근 공개된 아이오닉 6의 디자인 언어를 따르면서도 N 브랜드의 시그니처 블루 페인트에 팬텀 블랙루프로 투톤 스타일을 적용한 모습이다. 이 밖에 스포티한 범퍼, N 배지, 하단 스포일러 등이 특징이

칼럼] 애플의 차세대 카플레이(CarPlay)가 의미하는 것

지난 6월 6일, 애플은 'WWDC (연례 개발자 컨퍼런스)'를 통해 새롭게 개발 중인 카플레이의 주요 특징을 공개했다. WWDC는 일반 소비자가 아닌 개발자를 위한 컨퍼런스지만, 애플이 개발 중인 다양한 제품과 소프트웨어를 확인할 수 있는 자리인 만큼 많은 관심을 받고 있다. 이번 WWDC에서는 신형 맥북 에어나 iOS 16도 공개되었으며, 무엇보다 시선

스포츠카 같은 전기 세단의 날렵함..공기역학의 승리

현대자동차의 전기 세단 아이오닉 6 디자인이 공개되면서 디자인 찬사와 함께 공기역학의 승리라는 외신 보도가 나왔다. 대중 브랜드 양산차에서는 보기 힘든 0.21의 Cd 계수가 화제다. 전기차 시장에서는 세단보다 공간 활용도가 큰 CUV 스타일 강세가 두드러졌다. 전용 플랫폼이 적용된 전기차는 긴 휠베이스가 강점이다. 최대한 많은 용량의 배터리를 넣어야 하

기아, 니로 EV 배터리 표기 오류 사과.."리튬이온 배터리 표기 일원화"

기아가 니로 EV 배터리 표기 오류에 직접 사과했다. 기아는 8일 고객 공지사항을 통해 “최근 신형 니로EV를 출시하면서 고전압 배터리 제원을 표기할 때 ‘리튬이온 배터리’와 ’리튬이온 폴리머 배터리’라는 표현을 혼용해서 사용했다”며 “이로 인해 고객 여러분들께 혼선을 드린 점 진심으로 사과드린다”라고 적었다. 기아는 “전통적으로 배터리 셀 내부 전해질