[시승기] 기아 ‘니로 EV’, 만족스러운 전비와 주행거리… 정숙성은 기본

기아는 올해 1월 신형 ‘니로 하이브리드’를 출시하면서 ‘친환경 전용 SUV’라는 수식어를 붙였다. 니로 하브 모델은 복합연비 20.8km/ℓ로 국내 SUV 최고 수준의 연비를 갖췄다. 게다가 5월 ‘니로 EV’까지 추가되면서 신형 니로는 명실상부한 친환경 SUV로 거듭났다. 지난 2월 말 니로 하브를 시승한데 이어 최근 니로 EV까지 경험할 수 있었다. 이미 니로 하브에서 신형 니로의 디자인 변화를 봤기 때문에 이번에는 다소 덤덤하게 느껴졌다. 기존 니로에서는 타이어 노즈 그릴이 두툼했다면 이번 니로 EV는 날렵하고 세련된 디자인이 적용됐다. 또한 전장은 4420mm, 축간거리는 2720mm로 1세대 니로 EV와 비교해 각각 45mm, 20mm 확대됐다. 전폭도 1825mm로 20mm 커졌다. 이에 따라 차량에 탑승했을 때 예상보다 공간이 넓게 느껴졌다.

[시승기] 기아 ‘니로 EV’, 만족스러운 전비와 주행거리… 정숙성은 기본

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