[EV 트렌드] 전기차 스타트업 카누, 달 탐사 프로젝트 이어 美 육군에서도 선택

현대차 수소전기트럭, 최대 주행거리 18만km 돌파..산악지형서 '내구성' 입증

현대자동차 수소전기트럭 '엑시언트 퓨얼셀'이 험준한 산악지형이 즐비한 스위스에서 주행거리 18만㎞를 돌파하며 수소연료전지 내구성을 입증했다. 25일 현대차에 따르면 스위스에서 운행 중인 엑시언트 퓨얼셀 중 최대 주행거리를 기록한 차량은 18만㎞를 넘어선 것으로 확인됐다. 스위스는 현대차가 2020년 세계 최초 수소전기트럭을 양산한 뒤 첫 수출한 국가다.

르노 전기 스포츠카의 미래, 알피느 A110 E-TERNITÉ

알피느는 오랜 역사를 갖고 있지만, 한편으로 짧은 시간 안에 성장하기도 했다. 현재 팔고 있는 A110은 짧은 시기를 거쳤지만, 가벼운 차체와 중앙에 탑재한 엔진 그리고 독특한 주행 성능으로 인기를 얻고 있다. 그러나 앞으로는 엔진의 시대는 없을지도 모르는 일. 결국은 전기차로 선회할 수밖에 없게 된다. 그렇다면 그 때의 알피느는 과연 어떤 움직임을 보여줄

렉서스 신형 NX PHEV, 가격 군살 쏙 뺏더니 HV보다 더 인기

랙서스 첫 플러그인하이브리드 NX 450h+[M 투데이 이상원기자] 렉서스가 지난 달 15일 중형 SUV NX 풀체인지 모델을 국내에 출시했다. '뉴 제너레이션 NX'로 이름 붙여진 신형 NX는 2세대 모델로, 기존 가솔린. 하이브리드(HV) 라인업에서 하이브리드(HV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)로 바뀐 것이 특징이다. 토요타가 국내에 플러그인하이

32만km 주행 테슬라 모델X..놀랍게도 배터리 90% 잔존

본격적인 전기차 시대가 막을 올렸다. 다양한 브랜드에서 새로운 전기차를 쉴 새없이 출시한다. 전기차 구매 전 소비자들이 걱정하는 것 중의 하나가 배터리 수명이 감소하는 '열화'다. 전기차의 배터리 수명에 대한 궁금증을 해결해 줄 수 있는 영상이 공개됐다. 독일의 유튜브 채널 ‘Out of Spec Reviews’의 출연자 Kyle Conner는 20만 마

저성능 중국산 전기버스, 韓보조금 받아 국내시장 잠식

국내산과 동일한 보조금을 받는 중국산 전기버스가 한국 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 국산보다 저렴한 가격을 내세우고 있지만 일반 내연기관차의 연비에 해당하는 '전비'가 국산보다 떨어져 효율이 낮다는 지적이다. 또 정비 등 사후관리 수준도 국산보다 상대적으로 뒤떨어져 승객 안전에 영향을 줄 수 있다는 우려까지 제기된다. 25일 자동차 업계에 따르면 지난달 초

CATL, 차세대 LFP 배터리 공개…'K배터리 텃밭' 유럽서 격전 예고

글로벌 배터리 1위인 중국 CATL이 차세대 LFP(리튬인산철) 배터리를 공개하고 내년 출시 계획을 밝혔다. CATL이 신제품을 선보인 것은 최근 한 달 새 두 번째로, 제품 경쟁력에서 한국의 삼원계 배터리보다 낫다고 주장했다. 한국 배터리업체의 ‘텃밭’인 유럽과 북미 시장에서 한·중 업체 간 패권 경쟁이 더 치열해질 것이라는 전망이 나온다. CATL,

전기차 보급 빨라지니 리콜도 폭증 '179%↑'…올 상반기만 10만대

전기자동차 보급이 확산하면서 리콜(결함 보상) 대수가 폭발적으로 늘어나고 있다. 올 상반기 전기자동차 리콜(결함 보상) 대수는 10만 대를 넘어선 것으로 나타났다. 역대 최대치를 기록한 지난해(9만9008대) 수준을 이미 훌쩍 뛰어넘었다. 이 같은 추세라면 올해 전기차 리콜 규모는 지난해 두 배 수준에 육박할 것으로 전망된다. 자동차리콜센터에 접수된 전기

2차전지 재활용 또 '대박'...새빗켐 공모가 상단 초과 3만5000원 확정

새빗켐은 지난 20일과 21일 양일간 국내외 기관투자자를 대상으로 수요예측을 진행한 결과, 총 1767개 기관이 참여, 1670.9대 1의 경쟁률을 기록했다고 25일 밝혔다. 이에 따라 공모가는 희망밴드(2만5000~3만원)의 최상단을 초과한 3만5000원으로 확정됐다. 총 공모금액은 374억5000만원이며, 상장 후 시가총액은 확정 공모가 기준 16

LG엔솔, 각형 배터리 사업 잠정 중단… 파우치·원통형 집중

LG에너지솔루션이 올해 초 검토를 발표한 각형 배터리 개발을 잠정 중단할 것으로 보인다. 각형 배터리 개발인원 대부분이 다른 부서로 전진배치된 것으로 확인됐다. 대신 기존 파우치형 및 원통형 배터리 개발에 집중한다는 전략이다. 25일 파이낸셜뉴스 취재를 종합하면 LG에너지솔루션 각형 개발인원 상당수는 지난 1~6월 말까지 각형 배터리를 개발하다 이후 자동

LG전자·LG엔솔, GM 볼트 EV 리콜 비용 분담 비율 50대 50 합의

G전자와 LG에너지솔루션이 GM 볼트 EV 리콜 비용 관련 분담 비율을 50대 50으로 합의했다고 25일 공시했다. 양사 측은 LG전자와 제너럴모터스(GM)의 합의에 따라 GM이 LG전자에 청구하는 비용에 대한 LG전자와 LG에너지솔루션 사이의 객관적인 분담 비율 산정을 위해 다수 외부 전문가의 검토 및 분석 결과에 따라 분담비율을 산정했다고 밝혔다.