포르쉐 카이엔 쿠페 F/L 스파이샷

메타버스 기술, 이제 자동차 업체도 '필수'?

이 때문인지 게임, SNS, 쇼핑 플랫폼 등이 다양한 분야에서 메타버스로 사업을 확대한다는 뉴스를 많이들 접했을 텐데요. 자동차 업체들도 메타버스에 관심을 두고 있다는 소식입니다. BMW, 벤츠, 아우디, 폭스바겐, 닛산 그리고 현대 자동차까지 유수의 자동차 브랜드가 메타버스에 뛰어든다고 발표했는데요. 자동차 업체들은 도대체 메타버스로 무엇을 하려는 걸까요

EU "2024년까지 모든 신차에 ADAS 장착 의무화"..국내 영향은?

유럽연합(EU)이 2024년부터 모든 신차에 운전자보조시스템(ADAS) 장착을 의무화하기로 결정하면서 국내 산업에 미칠 영향이 주목된다. 수출 비중이 높은 자동차 산업의 특성상 우리나라에도 비슷한 내용의 규정이 생길 것으로 전망되는 가운데, 대중 모델에도 ADAS를 적용하게 되면서 차량 가격이 다소 올라갈 수 있다는 전망이 나온다. 28일 코트라 등에

아우디 전기차, 선택 폭 더 넓어진다

독일 프리미엄 자동차 브랜드 아우디가 순수 전기차 e-트론 라인업을 공격적으로 늘리면서 국내 전기차 시장에서 입지를 빠르게 넓혀 가고 있다. 아우디가 처음 내놓은 e-트론 모델은 2020년의 ‘아우디 e-트론 55 콰트로’였다. 아우디 e-트론은 미래적이고 감성적인 디자인, 다이내믹한 주행 성능, 최신 기술과 편의 기능을 전면에 내세운다. 이후 ‘아우디

국산 전기이륜차는 진화하는데..보조금은 中 저가품 구매 지원

전기이륜차 구매 보조금 제도가 중국산 수입제품 보급 확대에 쓰이며 국내산업 성장을 가로막고 있다는 지적이 나온다. 중견기업들이 전기이륜차 시장에 진출해 배터리 교환형 모델을 속속 내놓고 있지만 중국산 제품에 혜택이 집중되는 구매 보조금 제도는 그대로다. 일부 중국산 전기이륜차의 현지 판매 가격은 구매 보조금을 밑도는 경우도 있다. 중국으로 보조금 혜택이

혼다 프롤로그 EV 포착, 쉐보레 블레이저 EV 형제차

혼다 프롤로그(Prologue) EV 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 프롤로그 EV는 혼다의 차세대 전기 SUV로 쉐보레 블레이저 EV와 플랫폼, 파워트레인을 공유한다. 공기역학적인 외관 디자인을 통해 주행거리를 확보한다. 내년 하반기에 공개된다.

현대모비스, 친환경 제품 확대…전체 매출의 14.61%

현대모비스가 전동화 차량에 들어가는 부품 등 친환경 제품 확대에 힘을 쏟고 있다. 지난해 진환경 제품이 전체 매출에서 차지하는 비중은 14.61%까지 늘었다. 28일 데이터뉴스가 현대모비스의 지속가능성보고서를 분석한 결과, 친환경 제품의 매출이 매년 성장하고 있다. 자동차산업이 전기차, 자율주행차, 친환경차를 중심으로 변화하면서 관련 부품 매출이 증가했다

싼맛에 절대 사지 마오"…'베이비 쏘렌토' 신형 셀토스, 하극상 SUV [카슐랭]

기아에 속았다" 기아가 22일부터 판매에 돌입한 더뉴 셀토스를 시승한 뒤 머리에 맴돈 말이다. 사실 속은 건 아니다. 좀 더 자세히 말하면 '상품성 개선'이라는 기아 설명에 착각했을 뿐이다. 그 이상으로 진화했기 때문이다. 더뉴 셀토스는 지난 2019년 첫선을 보인 셀토스의 상품성 개선 모델이다. 기아는 신차를 출시한 지 3년이 되면 부분변경 모델을

LG화학-GS칼텍스, 화이트 바이오 생태계 구축 본격화

28일, 친환경 바이오 원료인 3HP 실증플랜트 착공…’23년 내 시제품 생산 -양사와 여수시 간 화이트 바이오 산업 발전 MOU도 체결, 적극 행정 지원 “지속가능한 미래를 위해 국내를 대표하는 정유·화학 기업이 손을 맞잡았다는데 큰 의미”, “여수시에 3HP 실증플랜트 구축을 시작으로 화이트 바이오 분야에서 탄소중립을 향한 양사의 협업을 지

SK증권 "LG에너지솔루션 3Q 판가·물량 상승에 이익 개선 기대“

SK증권은 28일 LG에너지솔루션이 3분기부터 판가와 물량 상승이 이뤄지고 주식 수급이 개선될 것이라는 의견을 내놨다. 윤혁진 SK증권 애널리스트는 “2분기 실적 발표를 통해 상반기 매출 9조4000억원을 기록했기 때문에 하반기에는 상반기 대비 30% 이상 늘어난 12조원 이상이 가능할 것”이라고 말했다. 앞서 LG에너지솔루션은 폭스바겐 공장 가동 중단

사고車 배터리, 테슬라에 반납? 테슬라, 보험사와 소유권 분쟁

문제의 핵심은 테슬라의 배터리 정책이 보험사의 폐부품 소유권을 침해했는지다. 상법상 자동차 사고가 나면 보험사는 차주에게 보험 처리를 해 주는 대신 그 금액 범위 내에서 부품에 대한 권리를 취득한다. 전기차 사고로 배터리를 교체해야 한다면 보험사가 기존 배터리 소유권을 갖는다는 의미다. 기존 내연기관차의 경우 값나가는 부품이 없어 소유권 의미가 적었지만,