깰끔하게 먹으려면 이곳이죠! 동탄에 이곳이 있을지 몰랐네요.

이열치열이 있는건 역시 맞죠? 맞죠!!!

강원 강릉에 가면 꼭 들려야할곳 인 장칼국수 집입니다. 올 겨울 처음 먹어보고 빠지게 되었는데요, 업로드 하면서 사진을 보니 너무 먹고 싶네요ㅋㅋㅋㅋ

하..멀쩡히 잘 주차되있던 제 차가 ㅠㅠ

퇴근후 저녁먹고 있는데 .. 입주민이시라며 전화가 울렸습니다. 느낌이 쎄...했네요 제차를 좀 나오면서 긁으셨다고.. 근데 급하게 어딜 다녀 오셔야해서 갔다와서 연락드려도 되냐 말씀하시기에 목소리도 좀 어르신 같아 그렇게 하시라고 했습니다. 허겁지겁 밥먹고 주차장에 차를 확인하러 갔죠.. 좀 이해가 안갔습니다. 신축아파트라 지하주차장도 넓도 밝은데...어떻

차세대 미니는 크로스오버가 될 것"..미니, 새로운 전기차 컨셉트 '에이스맨' 발표

프리미엄 소형차 브랜드 미니(MINI)에서 새로운 컨셉트 카, 에이스맨(Aceman)을 발표했다. 미니 에이스맨은 미니의 새로운 디자인의 방향성과 더불어 전동화, 지속가능성 등, 새로운 시대가 요구하는 가치에 부응하는 요소들을 갖춤으로써 미래의 미니가 어떠한 방향성을 띄고 변화해 나갈지를 보여주는 컨셉트카로 태어났다.

아이오닉6와 모델3 비교해보니, 가격 차이는 2천만원 이상

현대차 아이오닉6의 출시가 임박해 주목된다. 아이오닉6는 E-GMP 플랫폼 기반의 전기 세단으로 1회 완충시 최대 524km를 주행한다. 외신들은 테슬라 모델3 저격수로 평가했는데, 주행거리는 모델3, 차체 크기와 국내 기준 가격은 아이오닉6가 앞선다. 제원 등을 비교했다.

벤츠 S클래스 제쳤다"..제네시스 G90, 출시 반년만에 '대형 세단 1위'

지난해 12월 출시 3년 만에 완전변경 모델로 돌아온 신형 제네시스 G90이 출시 6개월 만에 벤츠 S클래스를 제치고 국내 대형 세단 판매량 1위에 올랐다. 28일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 신형 G90은 올 1~6월 총 9134대의 차량이 판매돼 6448대가 판매된 벤츠 S클래스(7세대)를 제치고 대형 세단 시장에서 가장 위에 이름을 올렸다. 이어

중국서 외면당하는 제네시스, 상반기 판매량이 겨우 370대. 탈출구가 없다.

현대자동차의 고급브랜드인 제네시스가 중국 럭셔리시장에서 바닥을 헤매고 있다. 중국 자동차매체가 올해 상반기 자동차 책임보험 신규가입 데이터를 토대로 분석한 제네시스 판매량은 총 370대로 집계됐다. 이 가운데 GV80은 115대, G70은 48대, G80은 207대가 각각 판매됐다. 제네시스는 1분기에 298대 비교적 괜찮은 출발을 보였으나 2분기에는

스포츠카도 만들까? 애플, 애플카 프로젝트에 람보르기니 개발자 영입

애플이 슈퍼카 브랜드 람보르기니의 R&D 담당자를 영입, 애플카 개발에 더욱 몰입하고 있다. 외신에 따르면 애플은 최근, 람보르기니에서 20년간 근무한 루이지 타라보렐리(Luigi Taraborrelli)를 영입, 애플카 디자인팀에 합류시켰다. 그는 최근 람보르기니의 섀시, 다이내믹스 부문을 책임진 인물이다. 업계에선 애플이 람보르기니 출신의 타라보렐리

[스파이샷] 현대차, 트럭에도 디지털 사이드미러 장착하나?

이른바 '미러캠' 이라고 불리는 디지털 사이드미러는 측후방 시야를 거울 대신 카메라와 디스플레이로 대체하는 기능이다. 국산차로는 최초로 현대차 아이오닉5에 적용된 이후, 제네시스 GV60, 아이오닉6에도 순차 적용됐다. 현대차가 상용차에까지 디지털 사이드미러를 테스트하고 있는건 연비와 정숙성, 안전성 등을 확보하기 위한 것으로 보인다. 디지털 사이드미러는

운행 중 다른 차량이 배출한 탄소 포집하는 전기차 개발

네덜란드의 명문 아인트호벤공과대학 학생들이 대기 중의 이산화탄소를 제거하는 기능을 가진 전기차(EV)를 개발했다고 세계적인 럭셔리 라이프스타일 매거진 롭리포트(Robb Report)가 27일 보도했다. 롭리포트 보도에 따르면 아인트호벤공대 재학생 35명으로 구성된 TU/에코모티브(TU/ecomotive) 팀은 최근 운행 중 다른 차량들이 배출한 온실가스를

‘헛바퀴’ 도는 경영전략…폭스바겐 코리아, 판매부진 속도 빨라지나

폭스바겐 코리아의 수입차 시장 내 영향력이 예전만 못한 모습이다. 친환경 트렌드를 거스르는 디젤차 중심 포트폴리오로 인해 고객 수요 이탈이 빨라지고 있어서다. 자체 경영 전략 역시 자주 바뀌거나 완수하지 못하고 있는 탓에 소비자들에게 긍정적인 메시지를 심어 주지 못하고 있다는 분석이다. 28일 한국수입자동차협회 통계 자료에 따르면 폭스바겐 코리아의 올해