GM, 전-전동화 미래 실현을 위해 투자 지속

[정우덕 칼럼] 전기차의 시내 주행 연비가 좋은 이유는 뭘까?

내연기관 차량과 전기차 모두 정속주행을 하면 고속도로 주행 속도에서의 연비가 시내 주행 속도에서보다 더 떨어진다. 이는 공기 저항의 증가와 동력기관 효율의 감소라는 명확한 물리학적 현상에서 기인한다. 그런데 실제로 운행해보면, 고속도로 주행은 정체 현상이 없는 이상 정속에 가깝게 유지되기가 쉬운 편이지만 시내 도로 주행은 제동이 빈번하게 발생하면서 차량이

시승기] 모터 3개 단 '아우디 e트론 S'.. 제로백 4.5초

아우디 ‘S’는 BMW ‘M’, 메르세데스 ‘AMG’처럼 고성능 모델에 붙는 이름이다. 운전하는 즐거움과 액셀을 밟는 맛을 중시하는 라인업이다. 아우디가 지난 4월 출시한 ‘e트론(e-tron) S’는 스포츠유틸리티차(SUV) e트론의 고성능 버전으로, 양산 전기차 최초로 3개의 전기 모터를 탑재했다. 전기차 특유의 즉각적인 토크와 3개의 모터가 발휘하는

테슬라 기다려라"..'K배터리 위크' 관전 포인트 셋[전기차 오디세이]

27일 LG에너지솔루션을 시작으로 29일 삼성SDI, SK온까지 국내 배터리 3사의 실적이 모두 공개됐다. 불확실한 경영환경은 2분기에도 여지없이 이어졌다. 다만 그 와중에서도 성적표는 엇갈렸다. 분·반기 사상 최대 실적을 낸 삼성SDI가 견조했고, LG에너지솔루션은 다소 주춤했다. 적자 폭이 확대된 SK온은 기대에 미치지 못했다. 위기의 돌파구를 찾기 위

'고전압 전기차 정비사가 없다'. 현대차, 일본서 자체 AS네트워크 구축

현대자동차가 일본에 직접 운영하는 전기차 서비스센터를 오픈한다. 현대자동차 일본 현지법인인 현대모빌리티재팬(Hyundai Mobility Japan)은 30일 ‘요코하마 고객 경험 센터’를 오픈한다고 밝혔다. 요코하마 고객경험센터는 전체면적 2,400평방미터 규모에 1층 전시공간과 2층 온라인 구매 지원 고객 라운지, 그리고 첨단 장비를 갖춘 전기차 서

메르세데스-EQ EQS, 좋은 건 참 좋은데

EQS를 출고한 지 어느덧 반년이 다 되어간다. 누적 주행거리는 1만1000km를 넘어섰다. 보통 차를 사면 1년에 1만 km 정도 타는데, 1년 치 주행을 반년 만에 해치운 셈이다. 배터리를 100% 완충한 뒤 600km 이상 타는데, 여기에 들어가는 완충 비용이 1만4000원(1kWh당 130원에 충전)이라는 엄청난 경제성과 장거리 주행 중 S-클래스급

닛산이 만든 전기자동차 '아리야' | Nissan Ariya

닛산이 만든 전기자동차 '아리야' | Nissan Ariya

입이 방정!' 일론 머스크 4년 전 트윗에 발목 잡힌 테슬라

테슬라가 최근 미국 증권거래위원회(SEC)로부터 소환장을 받은 것으로 밝혀졌다. 테슬라 CEO 일론 머스크가 2018년 트위터에 게재한 “테슬라를 비공개 회사로 전환”하겠다는 글과 관련해서다. 머스크는 당시 트위터에 ‘이미 자금은 확보됐으며, 테슬라를 비공개 회사로 전환하려는 계획을 세우고 있다’라는 내용의 글을 올렸다. 하지만 미국 증권거래위원회에 따르

하루에 65억씩 날리는 GM 자율주행차 프로젝트. 언제까지 버티나?

GM(제너럴 모터스)의 자율주행 자회사 크루즈의 손실이 크게 증가하고 있다. 미국 IT 전문매체 ‘IOT 월드 투데이’에 따르면 GM크루즈는 올 2분기 동안 5억 달러(6,535억 원) 이상의 손실을 기록했다. 이는 하루에 5백만 달러(65억3,500만 원)를 날린 셈이다. 크루즈는 올해 샌프란시스코에서 무인 승차요금 서비스를 시작했고, 상업용 로봇택시

[유재형의 하이빔] 31.확 달라진 중국 전기차가 몰려온다!

‘중국산 자동차 한국 재공략. PHEV SUV 등 신차 6종 공개’ 2018년 5월, 중국차 수입업체인 신원CK모터스가 중국 둥펑차의 신차 6종을 국내에 발매하던 당시의 언론 기사다. 그동안 한국 시장에서 낮은 품질수준 등에 가로막혀 부진했던 중국산 자동차가 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV등 신차를 앞세워 한국시장 재공략에 나선다는 내용이다. 과연 그

세계 최초 보급형 태양광 車 공개..성능&가격은?

세계 최초 대량생산 보급형 태양광 자동차의 생산 버전이 최초로 공개됐다. 핀란드에서 제작 예정인 ‘시온’ 전기차는 태양광 패널을 이용해 일주일에 245km까지 주행할 수 있다. 독일 스타트업 소노모터스는 제작 과정의 시온 전기차를 최초로 공개했다. 이 차량은 세계 최초의 대량생산 태양광 자동차가 될 예정이다.