벤츠amg gt43 vs카이엔하이브 쿠페 vs 기타등등

골목길에서 다른차 피해가기

역시 중국...대단하네요

테슬라CEO 머스크 "인플레이션 정점에 이른 듯..."

미국의 전기차 기업 테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 "현재의 인플레이션이 정점에 이른 것 같다"는 글을 그의 트위터에 남긴 것으로 나타났다. 29일(현지시간) CNBC에 따르면 머스크는 이어 "테슬라의 많은 종류의 상품 가격이 최근 들어 하락세를 보이고 있다"며 "테슬라의 가격이 오를 것이냐는 질문을 받았는데 나는 '확실하게 말하기엔 너무 이르

일가족 탄 SUV가 90도로 ‘쿵’… 갇혀버린 이들을 구한 건

30일 SBS에 따르면 이날 오전 경기 가평군의 한 캠핑장 근처에서 흰색 SUV 차량이 돌연 맞은편 차로 벽에 부딪혀 오른쪽으로 넘어졌다. 당시 차 안에는 일가족 3명이 타고 있었는데 차량이 90도로 넘어지면서 갇힌 상황이었다. 사고를 목격한 시민은 한치의 망설임 없이 넘어진 SUV로 달려갔다. 그는 먼저 119에 신고한 뒤 넘어진 차량을 살폈다. 곧이

폭스바겐, 중국서 비행거리 200km 수직 이착륙기 'V.MO' 공개

폭스바겐그룹이 개발한 수직 이착륙(eVTOL)기 ‘V.MO’ [M 투데이 이세민기자] 폭스바겐그룹은 수직 이착륙(eVTOL)기 ‘V.MO’ 첫 번째 프로토 타입을 중국에서 공개했다. 폭스바겐 중국사업부가 개발한 V.MO는 수하물을 싣고 최대 네 명의 승객을 태울 수 있는 완전 전기 유인 항공기다. 공개된 V.MO는 독특한 검은 색과 금색컬러 때문에 ‘플

저렴한 유럽형 미니 EV '아이오닉2' 산뜻한 예상도

현대차 유럽법인이 가성비 소형 전기차 출시를 공개한 가운데, 이 차량에 아이오닉2라는 이름을 붙일 가능성이 있다고 밝혔다. 가격대는 2만 유로(약 2640만 원) 이하를 목표로 하고 있다. 현대차 유럽법인 마케팅 책임자 안드레아스 크리스토프 호프만(Andreas-Christoph Hofmann)은 최근 체코 프라하에서 열린 오토모티브뉴스 유럽 콩그레스(E

메르세데스-벤츠의 전기차 EQC, 2023년 단종..이유는?

메르세데스-벤츠의 첫 번째 전기차 EQC가 단종 수순을 밟고 있는 것으로 알려졌다. 이번 단종은 독일 생산뿐만 아니라 중국에서 생산 중인 EQC까지 단종 시키는 완전한 판매 중단에 해당하는 것으로 알려졌다. 독일 비즈니스 인사이더(Business Insider)가 보도한 내용에 따르면 벤츠 EQC는 2023년 3월 5일까지 생산되며, 이후 단종될 예정이

GM, 전-전동화 미래 실현을 위해 투자 지속

제너럴 모터스(이하 GM)는 기후변화와 교통체증, 도로안전 등 전 세계 고객과 지역사회의 요구에 맞춰 자동차 산업의 변화를 주도하기 위한 투자를 지속해 나가겠다고 밝혔다. 실판 아민 GM 해외사업부문 사장은 28일 미국 미시간에서 GM 해외사업부문에 속한 각 시장별 최고 리더십을 대상으로 진행된 US 드라이브 프로그램에서 GM은 지구를 위한 지속가능한 미래

[정우덕 칼럼] 전기차의 시내 주행 연비가 좋은 이유는 뭘까?

내연기관 차량과 전기차 모두 정속주행을 하면 고속도로 주행 속도에서의 연비가 시내 주행 속도에서보다 더 떨어진다. 이는 공기 저항의 증가와 동력기관 효율의 감소라는 명확한 물리학적 현상에서 기인한다. 그런데 실제로 운행해보면, 고속도로 주행은 정체 현상이 없는 이상 정속에 가깝게 유지되기가 쉬운 편이지만 시내 도로 주행은 제동이 빈번하게 발생하면서 차량이

시승기] 모터 3개 단 '아우디 e트론 S'.. 제로백 4.5초

아우디 ‘S’는 BMW ‘M’, 메르세데스 ‘AMG’처럼 고성능 모델에 붙는 이름이다. 운전하는 즐거움과 액셀을 밟는 맛을 중시하는 라인업이다. 아우디가 지난 4월 출시한 ‘e트론(e-tron) S’는 스포츠유틸리티차(SUV) e트론의 고성능 버전으로, 양산 전기차 최초로 3개의 전기 모터를 탑재했다. 전기차 특유의 즉각적인 토크와 3개의 모터가 발휘하는

테슬라 기다려라"..'K배터리 위크' 관전 포인트 셋[전기차 오디세이]

27일 LG에너지솔루션을 시작으로 29일 삼성SDI, SK온까지 국내 배터리 3사의 실적이 모두 공개됐다. 불확실한 경영환경은 2분기에도 여지없이 이어졌다. 다만 그 와중에서도 성적표는 엇갈렸다. 분·반기 사상 최대 실적을 낸 삼성SDI가 견조했고, LG에너지솔루션은 다소 주춤했다. 적자 폭이 확대된 SK온은 기대에 미치지 못했다. 위기의 돌파구를 찾기 위