이 남자' 변심에 481조원이···배터리·태양광 한국 기업들 웃는다

국내 기업들, 대규모 대미 투자...배터리, 반도체, 모빌리티에 수백조 투입

국내 주요 그룹들이 미국에서 배터리, 반도체, 모빌리티 등 주요 사업 영역에 대한 대규모 투자에 나서고 있다. SK그룹은 미국에서 4대 핵심 성장동력 분야에 220억 달러, 약 29조원을 추가 투자하겠다고 밝혔다. 삼성전자는 텍사스 주에서 대규모 투자를 선제적으로 발표했고, 현대자동차그룹은 조지아 주에 전기차 전용 생산 거점을 마련해 전동화 시스템 및 현지

니오, 유럽 사용자 위해 현지 배터리 교체소 건설

중국 전기차 스타트업 니오는 유럽 사용자를 위해 첫 해외 공장에서 전력 제품을 개발하고 생산할 계획이라고 로이터통신이 1일(현지 시간) 보도했다. 니오는 올해 하반기에 독일, 네덜란드, 스웨덴, 덴마크 등에서 판매량을 늘리기 위해 유럽에서 배터리 교체소 건설하는 것을 가속화시키고 있다. 니오는 헝가리의 페스트에 있는 공장에서 배터리 교체소 등 전력 제품

독일이 1년에 10번 극찬 '한국차'…포르쉐·벤츠 모두 제압, 아이오닉5 [왜몰랐을카]

유럽 자동차 메카인 독일에서 출시 1년밖에 안된 한국 전기차가 굵직굵직한 평가에서만 10번 승전보를 울렸다. 독일은 물론 유럽에서 영향력이 큰 독일 3대 자동차 매체 평가에서 모두 독일 출신인 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐을 이겼다. 현대자동차는 독일 자동차 전문지 '아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport, AMS)

애플의 재생 에너지 전환이 영악한 결정인 이유

서비스 = 서비스 + 전력 애플의 서비스는 클라우드에서 제공되고, 이 과정에서 막대한 에너지를 사용한다. 애플이 발행한 환경 보고서를 보면 애플 서비스가 전력을 정확히 얼마나 쓰는지 알기 힘든 면이 있지만, 보고서 자체가 엉터리인 것은 아니다. 동시에 애플은 이미 2018년부터 애플 사무실과 애플 제품 판매점, 애플 데이터센터 등에서 100% 재생 에너지를

글로벌 전기차업계 리튬 확보 경쟁...“리튬이 돈 찍어내”

글로벌 자동차업계가 전기차 배터리에 사용되는 리튬 확보에 열을 올리고 있다. 리튬 가격이 좀처럼 진정되지 않자 업계는 리튬 생산업체와 장기 계약을 맺는가 하면 리튬 정제 기술에까지 관심을 두기 시작했다. 지난달 31일(현지시간) 로이터통신에 따르면 일본 도요타자동차와 파나소닉의 배터리 전문 합작 벤처 프라임플래닛에너지앤드솔루션(PPES)은 리튬 채굴기업 아

[공급 불안, 대란민국] 배터리 중간재 중국 의존 90%...정부, 3년 후 반전 노려

전기 배터리 시장이 급성장하는 가운데 한국의 공급망 불안 리스크는 더 커지는 모양새다. 정부가 미래자원 확보를 위해 고군분투 중이지만 핵심 원자재 수입 의존도는 여전히 고공행진 중이다. 특히, 배터리 핵심 중간재인 ‘전구체’는 일본 수출 규제를 한 차례 겪은 뒤 국산화 대신 중국에 전적으로 기대고 있다. 이에 정부는 2025년을 전구체 국산화 반전 기점으

100대 중 1대는 '전기차'시대...커지는 보조금 딜레마

지금까지 우리나라 자동차 시장에서 팔린 전기차가 30만대에 근접한 것으로 집계됐다. 전체 자동차 중 전기차 비중이 처음으로 1% 벽을 돌파했다는 뜻이다. 이제 도로 위 자동차 100대 중 1대는 전기차인 셈이다. 7월 31일 국토교통부가 조사한 올해 상반기까지의 전기차 누적 보급 대수는 29만 8633대. 지난해 상반기 기준 전기차 보급 대수는 17만31

[K-UAM 시대]②재계 선두기업들 뛰어든 이유

UAM 시대가 열리면 하늘과 지상을 연결하는 심리스(Seamless) 모빌리티 시대가 본격화 된다. 'Seamless(끊어짐 없는)'란 뜻처럼 UAM은 지하철, 버스, 택시 등 기존 교통수단과 유기적 연결을 통해 획기적인 이동시간 단축을 이룰 전망이다. 국토교통부 로드맵에 따르면 UAM 사업 초기(2025년)엔 도심 권역 30~50㎞ 구간을 중심으로 서

파손차 판매 관련해서 다소 잡음이 있었던 SSCL 에서 입장문 을 내놓았네요.

고급 스포츠카 브랜드 포르쉐가 품질 논란에 대해 공식입장을 1일 전달했다. 앞서 지난달 28일 서울 강남 포르쉐 센터 대치에서 출고된 ‘포르쉐 카이엔 쿠페 플래티넘 에디션’ 모델에서 고객에게 인도되기 전부터 조수석 ‘스태프’ 3곳이 파손된 상태로 출고됐다. ‘스태프’는 문 아래쪽에 장착된 철판 등을 말한다. 문제의 차량은 현 ‘포르쉐 스튜디오 청담’

지금 디젤차는 어떻게 생각 하신나요?

최근 트렌드는 전기차 혹은 하이브리드인데 ㅇ전기차는 집밥이 없고 여행용으로 쓰기엔 무리가 있어서 포기 ㅇ하이브리드는 기존차 대비 좀 비싼것 같아 roi뽑으려면 더 많이 타야할것 같고 ㅇ휘발유차 살바엔 그냥 한사이클을 저렴하게 경유차로 가는건 어떻게 보이세요??(물론 디젤이 많이 싸진 않지만) 년 약 1.5~2만km주행! 평일엔 주차만, 주말엔 장거리