포티투닷 품으려는 현대차, 자율주행 돌파구 찾나

포르셰·벤츠·BMW… 전기 자전거에 빠진 車 기업들

완성차 기업들이 전기자전거를 신(新)시장으로 겨냥하고 있다. 포르셰, 메르세데스-벤츠, BMW, 지프, 리비안 등이 잇달아 전기 자전거를 출시했거나 출시 예정이다. 자동차를 생산하는 완성차 기업 입장에서 전기 자전거는 전기차 개발 기술을 쉽게 도입할 수 있고, 전기 자전거 시장이 커지고 있다는 점도 매력이다.

현대차, 7월 판매 32만5999대...전년비 4%↑

현대자동차가 해외 시장 판매 호조에 힘입어 올해 7월 견조한 실적을 기록했다. 현대자동차는 지난 7월 전세계 완성차 시장에서 총 32만5999대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 전년 동월(31만3460대)대비 4% 증가한 수치다. 국내에서는 전년 동월 대비 5.9% 감소한 5만6305대를 기록했다. 세단은 그랜저 6777대, 쏘나타 4412대,

양산시 ‘전기차 배터리 재사용 산업’ 키운다

1일 양산시에 따르면 최근 산업통상자원부의 2023년 지역 거점 스마트 특성화 기반 구축(초광역 협력형) 공모사업에서 양산 가산산단 연구센터를 기반으로 하는 재사용 배터리 적용 E-모빌리티 산업 생태계 활성화 사업이 선정됐다. 이 사업에는 국비 100억 원이 지원되며 사업 기간은 2023년부터 2025년까지다. 양산시와 경남테크노파크가 사업 주체가 되며 한

[韓, 日보다 잘 산다]반도체·배터리 '역전', 車 '추격'..무역역조 고려하면

일본인들이 가난해졌고 일본의 산업은 약해졌다." 엔화 가치가 계속해서 낮아지는 '엔저' 현상이 지속되면서 일본의 1인당 국내총생산(GDP)이 조만간 한국에 역전되고, 일본의 산업 경쟁력이 급속히 약화될 것이라는 전망이 나왔다. 일본 경제잡지 도요게이자이는 지난 24일 노구치 유키오 히토쓰바시대학 교수의 경제 분석 칼럼을 인용해 "일본의 1인당 GDP가 한국

삼성SDI, 46㎜ 원통형 배터리 개발 논의중...길이는 80㎜ 유력

여러 완성차 업체들이 원통형 배터리 탑재를 본격화 함에 따라 LG에너지솔루션에 이어 삼성SDI도 원통형 배터리 개발 사업에 강력하게 드라이브를 걸고 있다. 삼성SDI가 고객사와 논의중인 배터리는 지름 46mm의 원통형으로, 길이는 아직 정해지지 않은 상태다. 테슬라가 4680 배터리를 탑재하기로 결정하고 LG엔솔과 파나소닉이 납품하는 쪽으로 가닥이 잡힌

이 남자' 변심에 481조원이···배터리·태양광 한국 기업들 웃는다

미국에서 기후대응 및 관련 공급망 구축에 10년간 480조원이 넘는 대규모 자금이 투입될 것이 가시화되면서 전기차, 배터리, 태양광, 풍력 등 친환경 사업분야 대미 투자를 결정지었던 국내 기업들 사업이 한층 탄력을 받을 전망이다. 1일 재계에 따르면 지난달 27일 조 맨친 미국 민주당 상원의원은 척 슈머 민주당 상원 원내대표와 '2022년 인플레이션 감축

국내 기업들, 대규모 대미 투자...배터리, 반도체, 모빌리티에 수백조 투입

국내 주요 그룹들이 미국에서 배터리, 반도체, 모빌리티 등 주요 사업 영역에 대한 대규모 투자에 나서고 있다. SK그룹은 미국에서 4대 핵심 성장동력 분야에 220억 달러, 약 29조원을 추가 투자하겠다고 밝혔다. 삼성전자는 텍사스 주에서 대규모 투자를 선제적으로 발표했고, 현대자동차그룹은 조지아 주에 전기차 전용 생산 거점을 마련해 전동화 시스템 및 현지

니오, 유럽 사용자 위해 현지 배터리 교체소 건설

중국 전기차 스타트업 니오는 유럽 사용자를 위해 첫 해외 공장에서 전력 제품을 개발하고 생산할 계획이라고 로이터통신이 1일(현지 시간) 보도했다. 니오는 올해 하반기에 독일, 네덜란드, 스웨덴, 덴마크 등에서 판매량을 늘리기 위해 유럽에서 배터리 교체소 건설하는 것을 가속화시키고 있다. 니오는 헝가리의 페스트에 있는 공장에서 배터리 교체소 등 전력 제품

독일이 1년에 10번 극찬 '한국차'…포르쉐·벤츠 모두 제압, 아이오닉5 [왜몰랐을카]

유럽 자동차 메카인 독일에서 출시 1년밖에 안된 한국 전기차가 굵직굵직한 평가에서만 10번 승전보를 울렸다. 독일은 물론 유럽에서 영향력이 큰 독일 3대 자동차 매체 평가에서 모두 독일 출신인 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐을 이겼다. 현대자동차는 독일 자동차 전문지 '아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport, AMS)

애플의 재생 에너지 전환이 영악한 결정인 이유

서비스 = 서비스 + 전력 애플의 서비스는 클라우드에서 제공되고, 이 과정에서 막대한 에너지를 사용한다. 애플이 발행한 환경 보고서를 보면 애플 서비스가 전력을 정확히 얼마나 쓰는지 알기 힘든 면이 있지만, 보고서 자체가 엉터리인 것은 아니다. 동시에 애플은 이미 2018년부터 애플 사무실과 애플 제품 판매점, 애플 데이터센터 등에서 100% 재생 에너지를