중국 7월 전기차 판매 56만4,000대. 126% 급증

일론 머스크, 트위터 인수 대비 테슬라 주식 69억 달러에 매각

테슬라의 일론 머스크가 지난 며칠 동안 테슬라의 주식 792 만 주를 69 억 달러에 매각했다고 로이터 통신이 보도했다. 이는 머스크가 잠재적으로 트위터를 구입해야 할 준비를 하고 있는 것이라고 이 매체는 분석했다. 트위터와의 법적 분쟁에서 패배 할 경우 트위터 인수 가능성에 자금을 조달하는 데 사용될 수 있다고 일론 머스크는 설명했다. 머스크는 트

[스파이샷] 현대 아이오닉5 N

곧 출시될 현대 아이오닉 5 N의 가장 강력한 변형의 프로토 타입이 주행 테스트 중 처음으로 카메라에 포착됐다. 아이오닉 5는 대중을 흥분시키는 뜨거운 EV를 위한 훌륭한 출발점이다. 이 프로토타입은 매우 견고한 섀시와 초대형 브레이크 디스크가 장착되어 있다. 아이오닉 5 N은 2022년 말 출시될 예정이다. 현대 자동차 그룹의 800볼트

[스파이샷] 기아 EV9

기아가 독일 뉘르부르크링 써키트에서 대형 전기 SUVEV9을 테스트하는 모습이 카메라에 포착됐다. 이전보다 위장을 덜 해서 이번에는 디자인 디테일을 더 많이 볼 수 있다. 3열 시트를 가진 SUV는 2021년 11월 LA 오토쇼에서 EV9 컨셉으로 미리 공개됐다. 박시한 스타일과 비율로 정의되는 이 쇼카는 곧 출시될 대형 전기 SUV의 신호였다.

교통안전공단, 자동차검사 시 전기차 배터리 안전진단 서비스

한국교통안전공단은 자동차 검사 때 전기차를 대상으로 배터리 성능과 안전을 진단하는 서비스를 시행한다고 11일 밝혔다. 공단은 이날부터 전기차 배터리 성능과 관련된 항목인 총 동작시간, 누적 충·방전량, 배터리 충전상태(SOC), 배터리 열화 상태(SOH), 급속 충전 횟수 등을 진단해 차주에게 진단 내용을 제공한다. 안전과 관련해서는 고전압 부품절연,

손더스의 첫 번째 전기 이륜차 '메타사이클'

전기자동차 등 다양한 전기 탈 것들의 대중화가 이루어지고 있는 가운데, 전기 이륜차는 아직 이르다는 여론이 지배적이다. 물론 대중들의 인식과 필수 인프라 등 시장의 규모가 아직 성장하지 못한 탓도 있겠지만, 차량 가격과 운행거리가 기존 내연기관 이륜차들과 비교해보면 비교가 민망할 정도로 비싸고 짧기 때문일 것이다. 실제 시장에서 판매중인 대다수의 전기 이륜

'풀 셀프 드라이빙'은 선 넘었지" 미 캘리포니아주, 허위광고 혐의로 테슬라 고발

미 캘리포니아 주 당국이 테슬라가 허위광고를 했다고 고발했다. 테슬라의 운전자보조시스템(ADAS) 명칭인 ‘오토파일럿’과 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD)’이 소비자들의 혼란을 야기할 수 있다는 것. 미국 캘리포니아 차량국(DMV)은 11일(한국시각) 테슬라가 운전자보조시스템 관련 허위광고를 했다며 주 행정청문국에 고발했다. ‘오토파일럿’ 및 ‘풀셀프드라이빙

컨셉트랑 똑같다!" 기아 대형 전기 SUV 'EV9', 뉘르부르크링서 위장막 포착. 내년 공개 예정

기아 차세대 플래그십 전기 SUV ‘EV9'이 해외에서 주행테스트 중 목격돼 눈길을 끌고 있다. 지난 10일(현지시각) 해외 자동차 전문매체 모터원(Motor1)에 따르면, 기아 EV9 위장막 ㅍ로토타입 모델이 독일의 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 내년 출시 전 주행테스트 중 포착됐다.

"전기차에 일반 타이어 달면 1년밖에 못써"..'전용 타이어' 뜬다

13일 서울 송파구 잠실종합운동장 일대에서 열리는 전기차 경주 대회 ‘E-프리·Prix(포뮬러E)’에는 포뮬러1(F1)과 구분되는 특징이 있다. 먼지가 많이 발생하는 경주용 슬릭 타이어(홈이 없는 타이어) 대신 무늬가 있는 그루브 타이어를 쓰고, 경주 시작 후에는 심각한 손상이 없는 한 타이어를 교체할 수 없다는 점이다. 친환경을 중시하는 전기차 경주인만큼

현대차 아이오닉6 해외 시승기 살펴보니, '롤링이 거의 없다

현대차 아이오닉6 해외 시승기가 출시에 앞서 게재돼 주목된다. 아이오닉6 프로토타입을 시승한 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스는 '아이오닉6의 승차감은 단단하고 롤링이 거의 없으며, 고속에서의 정교함이 인상적이다'라고 평가했다. 아이오닉6의 출시는 9월로 예정됐다.

[오토저널] 미래 모빌리티 기업으로의 전환

모빌리티 기업으로의 전환 과거 자동차는 화석 연료 기반의 내연 기관이 주류를 이루었으며, 자동차 산업은 전반적으로 제조 비용 감소와 내연기관의 효율을 높이는데 집중해 왔으나, 최근 환경 변화에 따른 신재생 에너지 및 전동화 기술 발전에 힘입어 새로운 모빌리티 시장이 형성되면서 기존 패러다임에도 큰 변화가 발생하고 있다. 이러한 흐름에 발맞춰 글로벌 완성차