수면관리 강화했다는 '갤워치5', 어떻게 코골이 측정할까요

대마초 치약 사용하고 잇몸질환 좋아졌다? 전문가 "과학적 근거 없어

◇ 이현웅 아나운서(이하 이현웅): 이어서 이슈인터뷰로 준비했습니다. 태국이 지난 6월부터 대마초를 합법화하면서 국내 여행객들의 각별한 주의가 필요하다고 합니다. 방심하고 있다 대마가 든 음식을 먹을 수도 있다는데요. 태국의 대마초 합법화 그리고 최근 국내 마약범죄 동향까지 살펴봅니다. 마약퇴치연구소장이자, 아주대 약학대학 이범진 교수 연결돼 있습니다. 교

누적 300만' 테슬라 "2030년엔 연 3000만 대 달성하겠다"

미국 전기차 업체 테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 누적 생산량이 300만 대라고 밝힌 가운데 이 회사의 생산 능력이 내년에는 더욱 증대될 수 있다는 전망이 나왔다. 테슬라는 세계 1·2위 완성차 업체인 일본 도요타와 독일 폴크스바겐을 합친 능력을 넘어서는 연간 2000만 대 생산을 이루겠다는 포부도 밝힌 바 있다. 17일 관련 업계에 따르면 머

한국은 봉?' 쉐보레, 볼트EV·EUV 가격 인상..미국은 내렸는데 한국은 왜?

한국GM이 2023년형 볼트EV와 볼트EUV의 가격을 갑자기 각각 300만원씩 인상해 논란이다. 새롭게 들어간 옵션이 없을 뿐더러, 미국에서는 오히려 790~830만원 내렸기 때문이다. 리콜 문제로 1년 넘게 차량을 기다리고 있던 소비자들에게 불만의 목소리가 터져나왔다. 한국GM 홈페이지에 따르면 2023년형 볼트EV의 가격은 4430만원, 볼트EUV는

현대차, 2024년까지 유럽전용 '소형 EV' 2종 선보인다

현대자동차가 2024년까지 유럽시장을 위한 소형 전기차 2종을 선보인다. 해외자동차매체 오토카 등에 따르면 현대차는 유럽시장 전용 시작가 2만 유로(한화 2700만원) 이하의 소형 전기차를 개발 중이라고 지난달 확인했으며 해당 모델 외에 또 다른 EV가 추가될 예정이다. 두 모델은 동일한 플랫폼을 바탕으로 내년 중반 그리고 2024년 후반에 출시될 것으

'아이오닉5N' 독일서 테스트 주행 중 포착!

마침내 프로덕션 버전의 현대 아이오닉 5N이 독일에서 테스트를 시작했다. 기존 공개되었던 스파이샷은 모두 N버전을 위한 테스트 뮬이었으나, 이번에 포착된 프로토타입은 카모플라주 스티커 아래에 제대로 된 차체를 갖추고 있는 것을 볼 수 있다.

현대자동차, 수소차량의 미래를 소개합니다!

현대자동차는 청정에너지솔루션으로 수소연료를 주목하고 있다. 현대 넥쏘는 그 첫 발걸음을 떼며 수소차 시대의 문을 열었고, 현대는 소비자들의 마음을 사로잡는 수소차 기술 개발에 더욱 박차를 가했다. 외신 ‘카버즈’에 따르면, 현대 유럽 디자인 센터와 유럽 디자인학교 학생들의 콜라보레이션도 그 노력의 일환으로 볼 수 있다. 학생들에게 주어진 도전 과제는 현대

바이든 인플레 감축법 가동' 美 전기차 세액 공제 리스트 공개..아이오닉5는?

현지시간으로 16일, 조 바이든 미국 대통령이 총 7400억 달러, 한화로 969조 6960억 원에 달하는 이른바 '인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act, IRA)'에 최종 서명하며 미국 내 전기차 시장의 지작변동이 예고됐다. 당초 바이든 대통령이 주장하던 '더나은 재건(Build Back Better, BBB)' 법안의 3조 50

쌍용차 손 뗀 마힌드라, 폭스바겐 기술로 전기차 만든다

조만간 쌍용자동차와의 관계를 청산하는 마힌드라가 폭스바겐과 손잡는다. 마힌드라&마힌드라는 16일(현지시간) 폭스바겐그룹과 파트너십을 체결하고, 전기차 전용 플랫폼 생산을 위해 협력한다고 밝혔다. 두 회사는 인도에 전기차 보급을 확대하기 위해서도 힘을 합치겠다고 덧붙였다.

LG화학, 항체진단키트 美 FDA 승인 홍보 못한 사연은.. "코로나 재확산 탓"

LG화학이 개발한 코로나19 항체진단키트가 지난 5월 미국 식품의약국(FDA) 승인을 받았지만, 지난 3개월 동안 이렇다 할 영업 및 홍보 활동은 하지 않은 것으로 나타났다. 항체진단키트는 현재 감염 여부를 진단하는 역할보다 내 몸에 면역이 형성돼 있느냐를 확인하는 목적이 있다. 올해 3월 대유행 이후 코로나가 한동안 잠잠해 지면서 ‘확인’ 목적의 항체진

글로벌 빅3 현대차] "위기때 점프" 핀셋 공급망 관리·전기차 선점 먹혔다

현대차그룹이 ‘빅3’ 완성차메이커로 올라선 데는 치밀한 공급망 관리 영향이 컸다. 코로나19로 인한 차량용 반도체 수급차질이 2년 넘게 이어지고 있는 데다, 올해 3월 러시아의 우크라이나 침공에 따른 글로벌 생산·물류 타격으로 완성차업계 전반이 휘청일 수밖에 없었다. 글로벌 자동차 산업의 전기차 전환이라는 격변기 틈을 타 약진한 것으로 풀이된다. 글로벌 자