바이든, 한국에 너무하네..韓 전기차에 보조금 안준다

현대차 "한·미 FTA 따라 세제 혜택 줘야"

조 바이든 미국 대통령이 16일(현지시간) 북미에서 조립된 전기자동차에만 세액 공제를 해주는 내용의 ‘인플레이션 감축법(IRA)’에 최종 서명하자, 한국산 전기차 수출에 먹구름이 드리워졌다. 현대차와 기아의 전기차가 최대 약 1000만원인 세제 혜택을 받지 못하면서 가격 경쟁에서 밀리기 때문이다. 미국 에너지부가 연말까지 세액공제 조건을 충족한다고 인증한

폴스타, 2026 폴스타6 디자인·제원 공개.."테슬라 로드스터보다 멋진데"

스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타는 전기 로드스터 콘셉트카를 2026년 '폴스타6'라는 이름으로 생산하기로 했다고 17일 밝혔다. 폴스타는 지난 3월 미국 로스앤젤레스에서 '폴스타 오투 콘셉트'를 세계 최초로 선보였다. 폴스타 오투 콘셉트는 미래 스포츠카의 비전을 제시한 모델로, 폴스타6의 원형이 된다.

韓전기차 美 판매 '비상'.. 보조금 1000만원 끊겼다

한국 정부의 우려에도 조 바이든 미국 대통령이 16일(현지 시간) 북미에서 생산된 전기자동차에만 세액 공제 혜택을 주는 인플레이션 감축법안에 서명했다. 법안이 이날부터 즉각 발효되면서 지원금이 끊긴 현대차·기아의 미국 내 전기차 확대 전략이 차질을 빚게 됐다. 바이든 대통령이 이날 서명한 인플레이션 감축법은 ‘북미에서 제조되거나 조립된 전기차에만 세액 공

소프트웨어 원천기술 잡아라".. 현대차, 경쟁력 확보 총력전

글로벌 완성차 기업들의 ‘소프트웨어 총력전’이 치열하다. 자동차가 ‘움직이는 전자제품’으로 확장하면서 무게중심이 차체 같은 하드웨어에서 그걸 움직이는 소프트웨어로 이동하고 있기 때문이다. 소프트웨어 경쟁력이 자동차의 기술력·상품가치를 결정하는 것이다. 최근 들어 소프트웨어 경쟁력 확보에 가장 적극적으로 뛰어든 곳은 현대차그룹이다. 지난 12일 한국과 미국

렉서스, 몬테레이카위크에 첫 전기차 RZ 출품

렉서스가 2022년 8월 18일부터 개최되는 미국 몬테레이 자동차 위크 2022에 첫 번째 배터리 전기차 RZ를 출품한다고 발표했다. 렉서스 RZ에는 모터, 트랜스액슬 및 인버터를 통합하는 새로 개발된 eAxle이 장착되어 있다. 미국 사양 모델의 경우, 전기모터가 앞 차축에 204마력, 뒤 차축에 109마력 사양이 탑재된다. DIRECT4시스템을

운전자 없이 달리는 아이오닉5 택시..라스베이거스에서 승객 태우기 시작했다

현대자동차그룹이 미국에서 운전자 없이 승객을 태우는 자율 주행 택시 서비스를 시작한다. 구글 모회사인 '알파벳'의 자율주행 부문인 '웨이모', 제너럴모터스(GM)의 자율주행 자회사인 '크루즈'에 이어 세 번째다. 현재 시범 운행만 진행 중인 국내에서도 이르면 내년부터 자율주행 운송 서비스가 현실화할 것으로 예상된다. 현대차그룹과 미국 자율주행업체 '앱티브

바이든 서명 후 세제 혜택서 살아남은 20개 전기차 모델은?

조 바이든(Joe Biden) 미국 대통령이 지난 16일(현지시간) 세금, 기후 및 건강관리 법안인 ‘인플레이션 감소법(Inflation Reduction Act)에 서명했다. 미국 자동차혁신연합(Alliance for Automotive Innovation)은 이 법안에 대한 서명으로 이전에 자격이 있었던 72개 전기차 모델 중 약 70%가 즉시 효력이

운전대 손떼도 알아서 차간격 유지.. 차로 바꿔 추월도

지난달 27일 미국 미시간주 디트로이트의 한 고속도로. 캐딜락 ‘에스컬레이드’ 차량을 운전하다가 슬며시 핸들에서 손을 뗐다. 자칫 아찔한 상황이 연출될 수도 있었지만 차량은 알아서 앞차와의 간격과 속도를 유지하며 계속 주행을 이어갔다. 덕분에 ‘핸즈 프리’로 편하게 고속도로를 달릴 수 있었다. 이 차량에는 미국 제너럴모터스(GM)의 자율주행 시스템인 ‘슈퍼

스텔란티스 닷지, 플러그인 하이브리드 전기차 호넷 발표

스텔란티스그룹의 닷지(Dodge) 브랜드가 소형 SUV 인 2023년형 호넷(Hornet)을 발표했다. 첫 번째 배터리 플러그인 하이브리드 전기차와 2.0리터 직렬 4기통 터보차저 가솔린 두 가지 파워트레인을 라인업한다고 밝혔다. 플러그인 하이브리드 버전은 축전 용량 15.5 kWh 배터리 팩을 탑재하고 EV모드 주행거리는 30마일(48km) 이상인 R/T

자동차 부품업계, 생존 위한 고육지책 '업종전환

국토교통부의 자동차관리사업자업체현황에 따르면 전국의 자동차관리사업 종사자 수는 지난 3월 말 기준 9만4481명으로 10년 전인 2012년 3월 말 종사자 수(9만9598명)보다 5.1% 감소했다. 코로나19 이전인 2018년 3월 종사자 수(9만7973명) 대비로는 3.6% 떨어졌다. 전기차 시대를 맞이하며 차 유지·보수에 관련한 작업 물량이 감소하자 관