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자유주제

사설] 미국發 전기차 쇼크…가치동맹 차원서 ‘윈윈 협상’ 나서라

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GoFoward

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22.08.19

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조 바이든 미국 대통령의 ‘인플레이션감축법’ 서명으로 한국 완성차 업체들이 된서리를 맞게 됐다. 전기차 1대당 최대 7500달러(약 989만 원)의 보조금을 주도록 하는 이 법안이 발효되며 미국산 전기차 21개 모델이 혜택을 받게 됐다. 반면 현대차와 기아의 전기차는 한국산이라는 이유로 보조금 지원 대상에서 제외됐다. 현대차그룹의 올 상반기 미국 전기차 점유율은 9%로 테슬라에 이어 2위였다. 바이든 행정부는 도널드 트럼프 행정부에 이어 ‘바이 아메리카(Buy America)’ 정책을 채택했고 보조금 및 관세 등으로 자국 산업을 보호하고 중국을 견제하는 공급망 재편에 속도를 낼 것이다. 당장 내년부터 전기차에 탑재되는 배터리의 부품과 광물의 북미 제조 비율까지 요구할 방침이다. 국내 배터리 업체들은 중국산 원료 의존을 낮춰야 하는 부담을 안게 됐다. 출처 : https://www.sedaily.com/NewsView/269UVS1AOU
[사설] 미국發 전기차 쇼크…가치동맹 차원서 ‘윈윈 협상’ 나서라

[사설] 미국發 전기차 쇼크…가치동맹 차원서 ‘윈윈 협상’ 나서라

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자유주제

[사설] 미국 '전기차 보조금' 한미 FTA 규정 위반하지 말아야

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22.08.19
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[김도형 기자의 일편車심]유럽이 전기차 속도조절 나서는 이유

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전기차·배터리 업계, 서로 “차 팔아도 남는 게 없다

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삼성카드는 전기차 충전요금을 최대 70% 할인받을 수 있는 '삼성 iD EV 카드'를 발급하고 있다. 전월 이용금액이 30만원 이상일 경우 전기차 충전요금 50% 할인이 월 최대 2만원까지 제공되

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중국과의 수교는 우리 경제성장의 큰 동력이 됐다. 하지만 최근 30년 만의 첫 3개월 연속 대중 무역수지 적자라는 지표가 보여 주듯 ‘중국=수출 텃밭’이라는 공식은 이제 옛말이 됐다. 중국이 막강한

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