[사설] 미·중은 자국 전기차 지원, 보조금 퍼주는 한국만 봉노릇 하나

올 상반기 국내 전기차 판매가 작년보다 2배가량 늘어나 전체 자동차 판매의 8%를 넘어섰다. 특히 중국산 전기 상용차(버스ㆍ화물차)가 약진했다. 작년 159대에서 올해 1351대로 판매가 749% 급증했다. 저렴한 가격과 다양한 모델이 강점인 데다, 우리나라 세금으로 보조금 혜택까지 받을 수 있기 때문이다. 중국산 전기버스의 국내 시장점유율이 48.7%였다. 중국산 전기 화물차 국내 판매도 작년 11대에서 올 상반기 915대로 급증했다. 우리나라는 올해 차값이 5500만원 미만인 전기차에 최대 700만원, 5500만~8000만원에는 최대 350만원의 보조금을 지급한다. 전기 버스는 최대 7000만원, 전기 화물차는 최대 1400만원을 지원한다. 원자재 가격 급등으로 국산 전기차는 보조금 기준을 맞추기가 쉽지 않은데 저가 배터리를 탑재한 중국산은 훨씬 유리한 구조다. 대당 1900만~4200만원으로 저렴한 중국 전기 승용차 비야디(BYD)도 내년부터 국내에서 판매할 예정이다.

[사설] 미·중은 자국 전기차 지원, 보조금 퍼주는 한국만 봉노릇 하나

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