신기록' 아이오닉6 초반 돌풍에…구원투수 SK온도 함박 웃음

바퀴 달린 컴퓨터"…완성차업계, 자체 SW 확보 주력

차량용 소프트웨어(SW) 시장을 선점하기 위한 글로벌 완성차업계의 경쟁이 치열해지고 있다. 최근 자동차 산업의 패러다임은 기존 하드웨어에서 소프트웨어 중심으로 빠르게 재편 중이다. 무선 업데이트(OTA)와 자율주행 기술이 확대하면서 소프트웨어 역량 확보의 중요성이 강조되면서다. 이에 완성차 업체들은 자체 운영 체제(OS)를 직접 개발하고, 소프트웨어 사

기아 EV9 티저 공개

오 ㅋㅋ 이정도면 거의 다 공개 한 거 아닌가요

영상 전기차 전환 아직인데…한국지엠, 리스크 '발목

한국지엠이 2030년 탈 내연기관을 선언하면서 전동화 전환을 시작하고 있지만 미국의 '인플레이션 감축법(IRA)' 발효 등 각종 리스크에 쌓여있다. 26일 업계에 따르면 한국지엠은 지엠 방침에 따라 오는 2025년까지 전기차 10종을 출시할 계획을 세웠다. 그동안 부진했던 전기차 분야에서 재도약 하기 위한 의지를 보였다. 하지만 각종 리스크에 쌓여있

조지아 EV산업 미래 밝다…중심엔 한국기업"

그는 지난 24일 '전기차(EV)' 입법연구위원회 첫 회의에 참석해 "이는 좋은 수치이지만 아직 충분하지 않다"며 이같이 전했다. 그러면서도 특히 한국기업들이 중심에 있다고 설명했다. 윌슨 장관은 먼저 "올해 초 SK베터리가 조지아주에 베터리 제조공장을 열면서 1800명 이상을 고용했지만, 앞으로는 6000명 이상을 고용할 수 있다"고 말했다. 또

현대모비스, 해외 배터리 합작사 지분 25%의 의미는

현대모비스가 참여하는 인도네시아 배터리 셀 공장 건설계획이 순항하고 있다. 현지 법인이 자금 조달에 성공하면서 사업이 탄력을 받을 것으로 전망된다. 최근 현대모비스는 배터리 밸류체인 전반에 걸쳐 영향력을 확대하는 모습을 보이고 있다. 인도네시아 배터리 셀 공장을 위해 설립된 합작법인의 현대차그룹 측 최대주주이기도 하다. 앞으로 현대차그룹의 전동화 전략에서

전기차 도둑충전 증가…처벌 강화 등 대책 마련 시급

본인 소유가 아닌 남의 전기를 훔쳐 충전하는 전기차 도둑 충전 행위가 증가하고 있어 도전(盜電)에 대한 처벌 강화와 사전예방을 위한 기술적 대안 등 대책 마련이 시급한 것으로 지적되고 있다. 국회 입법조사처가 최근 발간한 2022년 국정감사 이슈분석 자료에 따르면 누진제가 적용되는 주택용 대신 값싼 농사용 전기 또는 산업용 전기를 사용하거나 전력 계량기

주식분할 첫 날, 테슬라 예상밖 하락… ‘바닥론’확산, 반도체 강세 [美 증시&IT]

25일(현지시간) 미국 증시는 미 연준의 잭슨홀 미팅에 대한 경계심이 여전한 가운데 매크로(거시경제) 지표의 개선과 반도체 시장의 침체가 제한적이라는 인식이 커지면서 나스닥을 중심으로 3대 주요 지수가 일제히 상승 마감했다. 비록 엔비디아가 전날 2분기 실적발표와 함께 3뷴가 가이던스를 통해 비관적인 향후 전망을 제시했지만, 투자은행 골드만삭스는 “올 3

기아, EV9 최종 담금질 나서

기아가 2023년 초 공개 예정인 EV9(개발명 MV)의 최종 테스트를 진행한다고 26일 밝혔다. EV9은 기아가 디자인, 성능, 주행감각, 기술 및 편의성의 새로운 전기차 기준을 세우기 위해 44개월에 걸쳐 개발 중인 플래그십 전용 전기차다. EV9은 현재 남양연구소에서 모든 내구 테스트에 돌입했다. EV9은 최종 테스트 단계에서 오르막길 주행, 고속

中 전기차 공습] 美·유럽, 높은 장벽 세워 이중견제…중국 굴기 흔들리나

미국에서 최근 시행에 들어간 인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act·IRA)이 전기차 시장에 주는 시그널은 명확하다. 미래 이동수단(모빌리티)에서 전기차나 배터리의 중요성이 커질 수밖에 없는 만큼, 자국 내 전기차·배터리 생태계를 풍성하게 하겠다는 의도가 깔려 있다.

中 전기차 공습]글로벌 1위 넘보는 중국…韓 경쟁구도 바뀐다

중국 3대 전기차 스타트업 가운데 한 곳인 웨이라이(蔚來·Nio, 니오)는 최근 노르웨이 등 유럽에 중형세단급 전기차 ET7 수출을 시작했다. 노르웨이는 신차 10대 가운데 8~9대가 전기차일 정도로 보급속도가 빨라 글로벌 업체간 경쟁이 치열한 곳으로 꼽힌다. 니오에 앞서 노르웨이에 진출했던 지리나 상하이자동차 등 중국 전기차 메이커의 현지 합산 점유율은