中 CATL, 신소재 배터리 개발 착수.."에너지 밀도 10~20% 향상"

현대차, 도요타, 폭스바겐.."도로 넘어 하늘서 한판 붙자"

세계 완성차 업계가 도로가 아닌 하늘길 공략에 너나없이 뛰어들고 있다. 도심항공교통(UAM)뿐 아니라 도서와 산간 지역을 연결하는 선진항공교통(AAM) 기체 개발에까지 박차를 가하고 있는 것이다.

전기차 '타이칸' 만든 포르쉐 수장, 주춤하는 폭스바겐 혁신 나선다

지난달 23일 폭스바겐그룹 이사회(감독위원회)는 헤르베르트 디스 폭스바겐 최고경영자(CEO)가 사임한다고 발표했다. 노조와의 갈등 등으로 2025년까지 임기를 3년 남긴 상황에서 이뤄진 사실상의 해

현대차 그랜저 풀체인지 첫 티저 공개, 각진 정통 세단 실루엣

현대차는 그랜저 풀체인지 티저 이미지를 공개했다. 넷플릭스 영화 '서울대작전' 시네마틱 디지털 광고를 통해 공개된 신형 그랜저는 1세대 그랜저같은 각진 루프라인으로 정통 세단 스타일이 강조됐으며,

왜 터보차저인가? 내연기관 성능과 연비, 환경을 위한 최적 솔루션으로 각광

디젤은 물론 가솔린도 터보차저를 적용한 모델이 증가하고 있습니다. 전 세계적으로 배출가스 및 연비규제가 강화됨에 따라 배출가스저감 및 연비향상을 위해 차체의 경량화와 엔진배기량을 낮추는 엔진 다운사

자율주행 기술 격차, 딱 1년"..현대차, 공개적으로 첫 언급

현대자동차가 글로벌 주요 완성차와의 자율주행 ‘레벨 3’ 기술 격차를 1년 수준까지 따라잡았다고 판단했다. 레벨 3는 비상시에만 운전자가 개입하는 자율주행 수준이다. 미래 자동차산업의 ‘격전지’로

마세라티 첫 전동화 모델.. 곳곳에 아날로그 감성

뉴 기블리 GT 하이브리드’(사진)는 이탈리아 고급 자동차 브랜드인 마세라티의 첫 전동화 차량이다. 지난달 6일 이 차량을 타고 서울에서 경기도 이천까지 왕복 약 110㎞를 주행했다. 전면 그릴

車업계, 미래기술 아닌 현존기술 바탕 탄소중립 계획 수립해야"

자동차업계가 합성연료 등 미래 기술에 대한 막연한 기대가 아닌 현존 기술에 근거한 탄소중립 실현계획을 수립해야 한다는 주장이 나왔다. 29일 한국자동차연구원은 '최근EU 내연기관차 규제와 E-Fu

美·中선 전기차 보조금 차별받으면서.. 국내선 계속 퍼줘야하나

국내 전기차 보조금 개편 목소리 거세 서울의 한 시내버스 회사는 작년 중국 BYD의 전기버스 10여 대를 도입했다. 이 회사는 현대차·에디슨모터스 등 국내 업체가 만든 전기버스도 운영하고 있지만,

[시승기]안전에 혁신 덧대다..볼보 첫 전기차 'C40 리차지'

안전의 대명사 볼보자동차가 첫 전기차인 C40 리차지를 내놓았다. C40 리차지는 CMA(Compact Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 제작된 쿠페형 SUV다. 역동적인

EU, 합성연료 내연차 CO₂저감효과 평가"..일부 인정 가능성

유럽연합(EU)이 친환경 합성연료(E-Fuel)를 사용하는 내연기관차의 이산화탄소(CO₂) 배출 저감 효과를 일부 인정할 여지가 있다는 분석이 나왔다. 한국자동차연구원(한자연)은 29일 발표한 '