BMW—배터리 기술 혁신 ing

BMW의 전기차 전용 Neue Klasse 플랫폼에 이어 6세대 배터리 기술을 공표했습니다. 새롭게 적용될 배터리는 30프로 주행거리가 늘어나며 생산비용 50프로 절감과 탄소배출도 60프로 줄일 거라고 합니다. “energy density is much higher than before. You can put more cells into the battery pack.” “with Gen 6, we're integrating cylindrical battery cells straight into the vehicle.” 에너지밀도를 높여 배터리셀을 더 많이 넣었기 때문이고 실린더형 배터리셀을 차체에 바로 통합 적용하는 기술을 통해 구현해 냈다. BMW 엔지니어들은 견고함과 유연함 사이의 균형을 달성하는데 초점을 맞췄는데 핵심은 배터리팩을 덮는 상부 구조에 있다고 합니다. "the main challenge is to achieve the right compromise between stiffness and flexibility. The most integrated [design] would be where the vehicle floor is the upper part of the battery pack." BMW는 현재 리튬이온 배터리 에너지 밀도의 한계를 인정하면서 그 대안을 전고체 배터리을 중심으로 찾는 연구를 진행하면서 약 3조원을 넘는 €2-billion 배터리 공장 투자를 헝가리에 하고 있습니다. 가장 기술적으로 진보된 이 시설을 iFactory로 명명하기로 했으며 2025년 본격 가동됩니다. 배터리 셀 공급은 북미에 Nissan이 소유한 Envision Automotive Energy Supply Corporation (AESC)에서 약300,000 전기차 생산분을 조달할 수 있습니다. 출처 : https://insideevs.com/news/624603/bmw-gen6-batteries-improvements-production/