독일차가 정확히 어디가 어떻게 좋은건가요?
쭌쭈
22.12.04
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댓글
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떵붕이
독삼사 전기차 타는 차알못인데요 무엇보다 기분이 좋습니다^^;;;
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차량구매원함
샤넬 가방이 정확히 어디가 좋습니까? 두껍습니까 마모에 강합니까
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쭌쭈
기능적으로 좋은게 없는데 브랜드빨이라는 말씀으로 알겠습니다
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bulletpr
인생 2회차라면 삶이 바뀌겠죠 일어날일을 먼저 준비할수 있으니까요 독일이 그래요 내연기관에 최전방에서 기술을 개발하고 후발주자들이 따라오지 못하도록 특허라는걸 걸어놨어요 악하다면 악하고 기업이 지켜야할 1순위에 이윤추구라는 목적엔 대단히 합리적인거죠 단순히 분해하여 보고 듣고 똑같이 만든다고 같은 품질이 나오지 않는다는거죠 공대생이라면 설계특성상 이해 하실겁니다 그래서 내연기관에서 전기차로 넘어가는 이 시대가 현대에겐 기회가 될수있다는 겁니다 전기모터를 쓰면서 엔진에 대한 구조로 자유로워졌고 만약 휠인모터로 가게된다면 차동장치에 대한 제약도 없어질거니까요 무튼 삼성 현대 엘지 에스케이 기아 화이팅 (퓨리오사AI)-- 개인적인 기대와 희망의 기업 화이팅
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쭌쭈
제가 하이브리드에대해선 공부좀 해봤는데 토요타 하브에 특허걸어논. 상황을 생각해보니 이해가 좀 되네요 답글 감사합니다
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bulletpr
첨언하자면 국산은 풀체인지시에 차체 하부에 링크를 걸기도 하고 강성을 높이기도 합니다 하지만 강성 높이겠다고 붙여놓은 링크때문에 하체는 단단해졌지만 (이번 신형그랜져가 링크붙였더군요) 독일차처럼 한번에 하부전체를 알루미늄으로 다이케스팅 하지 않고 링크를 걸다보니 링크중간중간 부싱들의 마찰과 탄성 열화로 자잘한 소음이 생기기도 합니다 특히사고 차량의경우 단속적 충격에 부싱이나 볼트들은(아무리 록타이트나 록킹와셔를 썼을지라도)스트레스로 피로파괴가 발생할수도 있고요 그리고 요즘 추세가 경량화 배기규제라 자꾸 추구하다보니 터보엔진이라는 되도않는 출력으로 큰차에 작은엔진이 들어가 압축비를 못이겨 엔진결함이나는 경우도 많죠 특히 터보엔진은 독3사도 요즘 문제가 많아요
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쭌쭈
1.6터보와 2.5의 차이점도 궁금했었는데 감사합니다 제조사 입장에서 2.5를 안넣고 굳이1.6을 고집하는 이유가 아무리 생각해도 원가절감밖에 없더라구요 물론 출력, 토크의 장점도 있겠지만요 1.6터보의 단점이 뭔지 많이 알아봤는데 명쾌하게 답변을 못받았습니다 감사합니다
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bbsshh
아...그래서 1년지나면 하부에서 찌그덕 소리가 올라오는거였군요... 어쩐지...ㅠㅠ
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일도씨
엔진 다운사이징은 배기규제 영향이 더 클 겁니다 작은 엔진 출력 높이면서 내구성 확보하려는 노력이나 비용이 작진 않아요
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회색 버스 939
가장 명확한건 시승해보세요 그리고 본인이 타고 다름을 느끼면 수입으로사는거고 아니면 국산사는거죠
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쭌쭈
시승해도 모르겠더라구요 부드럽다 딱딱하다도.. 느낌만 다를뿐 뭐가 어때서 부드럽고 딱딱한지
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장세진
실제로 타보시고 정비, AS 등등 유지상의 불편함을 무릅쓸 정도의 차이가 느껴지시면 비용 조금 더 주시고 동급의 독일차로 가시고.. 아니시면 현/기차로 가시면 될듯요~ 요즘 우리나라 차 어디 내놔도 안꿀리잖아요~~^^ 어차피 어느 브랜드의 어느 차도 다 장/단점이 다 있는지라.... 주변의 여론보다은 본인의 느낌으로 가셔야 후회가 적을듯요~
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쭌쭈
답변 감사합니다 독일차가 어디가 왜 좋은걸까요가. 취지에요ㅎ 국산차 살까요 독일차 살까요가 아니구요~ 전 모주건 국산차 파라..ㅎ이유는 없이 가성비
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장세진
저는 나이가 좀 있다보니... 국산차의 예전 가격과 외제차(주로 독일차)의 예전 가격이 제 머리 속에 계속 남아 있습니다... 그래서 제가 처음 차 살 때 동급에서 대략 5~6배 이상 더 비싼 돈을 줘야 살 수 있었던 독일 차가 현재는 1~2천 만원도 차이가 안나거나... 심지어는 엇비슷한 경우를 보면서.... 말씀하신 가성비가 독일차에서 느껴진답니다...^^;;;; 그리고 저는 개인적으로 독일차를 더 선호하는 편인데요... 위에서 말씀드린 이유 외에 가장 큰 주관적인 이유는 역시나 헤리티지나 브랜드 가치인 듯 합니다. 어려서부터 동경하던 드림카였기 때문인듯요... 품질이나 상품성, 사후관리 등 세세히 따지면 합리적인 소비행태는 아닌 것 같습니다~^^;;;;;
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이만
저는 시승해보니 엔진 미션에서 바로 차이나더라구요
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쭌쭈
엔진 미션의 기술력 차이가 주된이유겠군요
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동탄 현마허
주행질감+사용자중심(내부인포) 이라고 생각이 되네요
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hs32
독일차 하체리뷰같은거 보심 대충 감이 올꺼에요. 또는 잘 보이지 않는곳 마감이라던지 겉만 번지르하게 만든차랑 안보이는 부분까지 신경 쓴 차가 같다고 할수는 없겠네요.
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아아투샷
정답은 아니겠지만 본넷 열어봤을때 정갈함??에서 첫번째 차이, 고속주행에서 편안함이 두번째 차이, 운전이 재미있다는게 이런느낌이구나에서 세번째 차이... 뭐 개인별 케바케 입니다..^^
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WolfAmongUs
지금 타는 IX50이랑 예전에 시승해본 GV60, 벤츠 EQS 이렇게 비교해보면 제네시스는 안면인식이나 지문인식 V2L같은 신기술 도입에 적극적이고 실내 소재감이 좋아요. 대신 승차감이나 고속안정성, 핸들링, 전비 같은 차의 기본기는 여전히 독일차가 더 좋습니다.
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쭌쭈
안정성, 핸들링은 어느 부품의 기술력이 좋아서인거고 승차감도 왜 좋은건인지가 궁금합니다 쇼바의 재질, 구조적인 거때문인건지 같은 부붐이더라도 접합? 기술력 차이인건지
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WolfAmongUs
글쎄요.. 저도 공학자는 아니어서요. 뭐 차급도 IX가 거의 두배 비싸고 차급도 더 큰차니까 그만큼 에어서스나 카본케이지 알루미늄 섀시 같은 비싼 부품과 설계를 투입할수 있으니... 한편 현대차는 이런 고급 부품과 재질을 만져본 경험도 적고 후륜구동 준대형 SUV를 만들어본 경험도 GV80 외엔 없으니, 만약 똑같은 부품을 쓴대도 세팅의 완성도도 떨어질거구요. 반대로 현대차의 주특기인 전륜구동 준중형세단, 준중형 SUV 에서라면, 만약 똑같은 예산으로 차량을 설계한다 치면 독3사에 하체 완성도가 크게 꿀리진 않을거 같습니다.
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쭌쭈
답글 너무너무 감사합니다
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쥐방이
차값이 두배인데용 ㄷㄷ 전비는 더 좋은게 아니고 배터리가 큰거 아니에요?? Gv90이 나오면 비교해야 할듯합니다
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쭌쭈
그렇군요 비싼만금 당연하겠네요
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WolfAmongUs
쥐방이님 준중형 크로스오버 gv60이랑 준대형 suv ix50의 전비가 거의 비슷해요. 울트라비니군 장거리챌린지 보시면 GV60 6km/kwh, iX50 5.7km/kWh 으로 나오는데 차급, 무게 차이 생각하면 iX50이 엄청 잘나온거죠 한마디로 X5가 i30랑 연비가 비슷하게 나온 상황으로 생각하시면 됩니다.
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쥐방이
테스트는 매번 값이 바뀌죠 160km 에서 전비는 저런데요? Eqs 3.39 ix 2.76 나오던데용?
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쥐방이
전비는 기술력이아니고 공기저항계수 라고 생각합니다 같은 테스트에서 아오닉6는 3.5니까요
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WolfAmongUs
네 뭐 님 말씀이 옳습니다. 생각해보니 독일차 전비는 현대차에 많이 딸리는군요. .
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이경영
벤츠e250 4매틱하고 올뉴g80 awd 두개 보유중인데.. 고속영역에서는 g80 아직 불안해요..특히 코너돌때..특히 뒤쪽이 불안하다는느낌이랄까..주관적인 느낌입니다. 자세히 왜 그런지는 모르겠습니당
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쭌쭈
그렇군요 비슷한급의 차를 다 타본사람의 이야기가 정말 구금했었습니다
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겟차5421
일단 타보세여. 아무리 말해도 모르니 일단 타보세요 제타 vs 아반떼 만해도 다르니 뭐든 타보세요
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쭌쭈
네 타보고 질문이 순서일듯
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설율진
차량 리뷰 유툽 보시면 정확하게 알수있을거에요 ㅎbm은 노사장 보시고 ㅋ
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쭌쭈
감사합니다ㅎ노사장님 까는분도 꽤 있던데요ㅎ
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겟차209544
유튜브 차량 비교 영상이나 리뷰 보시면서 설명 들으시는게 원하시는 답변에 가까울거 같내요ㅎ
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미나리
제가 현대차 딜러 한테 상담 받을때 어떤차랑 비교하냐고 묻길래 비엠이라고 하니까 반쯤 내려 놓으시더라구요 차를 반으로 나눴을때 비율이5대5라고 하더라구요 그런것들이 모여 주행질감에 작용하는거 아닐까요?
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붕붕차차
전문가가 아니라서 개인적인 느낌으로 밖에 설명 못하겠지만, 그냥 고속주행 시 안정감이 좋다. 그냥 외제차니 기분 좋다. 브레이크가 잘 든다. 정도요...? 저는 그냥 값어치만큼만 한다는 느낌을 많이 받았고, 국산 현기는 확실히 가성비가 좋다고 느꼈습니다. 이미 차를 사버렸지만, 그랜저나 다른 국산차량 샀으면 더 만족했을거 같아요.
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훗가이81
전기차로 오게되면 솔직히 차이가 없다봐도 무방합니다
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토마토맛토
타보니까 다르더라고요. 고속주행 안정감이라던지 주행질감이라던지.. 국산이 통통 날린다면 독일차는 짱짱하다던지, 시승으로 느껴봐도 확실히 느껴져서 바꿨습니다. 이 부분 체감 안되시고 이러한 금액차이에 대한 납득이 가시질 않으신다면 가성비 좋은 저렴한거 타시면 됩니다 ㅎ
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jj붕붕
지금 무슨 차 타는지요? 2시간만 운전해보세요~~~
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흐힝흐힝
솔직히 일반적으로 타는거면 현기차나 독3사나 다를거 앖을듯 합니다. 하지만 한계주행에서 차이는 확실해요. 막잡아돌리면 독3사가 바닥 접지가 안정적인 느낌입니다.
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쭌쭈
한계주행 공감합니다
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드림카가 캐딜락 에스컬레이드입니다.
에스컬레이드 또는 캐딜락 유저분들 많은조언 부탁드립니다. 저는 중고로 구매예정인 드림카입니다ㅠㅠ 지금 13년식 체어맨, 16년식 제네시스 타고있으며 둘중 하나는 처분예정입니다. 문제가 체어맨이 세금,기름,보험 제외한 유지비가 좀 나오는편입니다. 연평균250만 수년째 지속되고있고 올해는 300만정도 수리비가나왔습니다. 이럴바에는 그냥 수입차이기도하고
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974G70 계약했습니다.
361,230이게 뭔가요?
게시글에 사진을 등록하려는데 메모리 카드 읽기 권한이 거부된다 하는데 이게 뭔가요?
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안녕하세요! 30대 초반 미혼 차알못 여자입니다. 그동안 열심히 저축해서 드디어 차를 살 수 있는 여유가 되었는데 차를 잘 모르다보니 제네시스 gv70만 고려하게 되더라구요 이 금액으로 차를 사실수있다면 저에게 어떤차를 추천해주시나요?
5212,916검은차에 검정 휠 너무 양카?같을까요?
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251,635단순비교 -25- 마칸 GTS vs F페이스 SVR
재규어 선택할 사람 있겠냐만… SVR 뱃지값은 무시 못 할 수준의 퍼포먼스를 보여 줍니다. 1억 3천 정도 돈으로 산다면 뭘 살까 고민해 보게 되네요. 선택지가 너무 많죠. 저라면 M4…인데 고성능 SUV를 굳이 그런 생각이 듭니다
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9월에 계약해놓은 cla 가 다음주 출고로 배정이 되었네요 썸머타이어라 고민이 됩니다 바로 그냥 사계절로 바꿀까 싶네요 4륜이까......
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