아우디 담론3, 어쩌다 나쁜차가 되었나

... 남녀가 뒹군다. 얼굴, 몸매. 둘다 끝내주는 그녀. 시트포지션, 트랜스미션 체결감, 모든게 만족스러웠다. 조그다이얼의 촉감과 버튼의 탱탱함. 노면을 움켜쥐고 놓질 않는 쫀득함. 흥건한 주행, 클라이막스까지 막 밀어부친다. 자신감이 생긴다. 물론 전에 만나던 돼지코 여친이 잘못한건 없다. 몸에서 열이 많이 나는 체질이라고 했던가? 그것 빼고는 인정. 그러나 결정적으로 그녀를 헤이딜러한 이유는 얼굴 못생겨서다. 몸에 양아스런 문신도 있다. 불끄면 상관없다고? 난 상관있다. 그러던 어느날, 그녀가 아프다. 열도 재보고 전날 먹은 치맥 찾아봐도 왜 아픈지 모르겠다. 고급치킨만 줬는데, 칭따오 안먹였는데. 정신 오락가락 상태로 "자기 처음 만난 날, 나 거짓말했어" 계속 이말만 한다. 병원에 갔다. 하체 떠보고 액체 보더니 클라미디아, 요로감염, ECU 오류. 이것들은 무슨병이지? 돈은 왜 이리 들지? 못생긴 전 여친은 아파도 금새 나았다. 못생길수록 건강한건가? 창밖을 본다. 못생긴 뚱차들이 돼지코로 활보한다. F성형외과 문닫고 G성형외과가 고쳤다는 애들이다. 저들의 남친들은 무슨 생각일까? 나는 안다. 나의 그녀는 내일도 아플 예정이다. 그렇지만 그녀의 손을 꼭 잡고 다짐한다. 쉽게 보내지 않으리 ... 본론. 배기가스 조작 디젤게이트? 참을 수 없을 정도는 아닙니다. 그것은 환경과 지구의 문제지, 회사가 알아서 하고 난 빠지면 됩니다. 고무줄 가격변덕? 그것도 참을 수 있습니다. 샤넬이 석달마다 가격을 조정하나, 대한민국 오픈런 막을 수 없습니다. 뒤통수 때리는 가격정책은 현대도 자행한 적 있습니다. 2013년 캐나다 캘거리 어느 매장이 제네시스를 사면 액센트 한대 공짜로 주는 내용의 프로모션 하기도 했었습니다. 그랬던 제네시스 크게 성장했습니다. 명품 럭셔리의 기만은 한두가지가 아닙니다. 저렴한 생산위해 독일차 멕시코에 공장세워 로고 똭, 루이비통 구두 루마니아산 밑창 조립하여 로고 똭, 프라다는 밀라노 근처 중국기숙사 만들어 가죽가공 뒤 로고 똭, 중국에서 조립된 아이폰에 애플 로고 똭. 기만과 우롱을 적절히 안배하여 우리에게 구사합니다. 그럼에도 중고가격 방어가 정도껏 된다면 잔존가치 좋은 것입니다. 가치의 저장 기능입니다. 독3사 중고가격 안좋은 이유가 수리비와 유지 어려움입니다. 아우디는 상황이 이렇습니다. 1. 그룹내 주연급이냐 조연급이냐 - 영원한 2인자 2. 독립브랜드냐 어디 산하 소속이냐 - 앵벌미션 하달 3. 시간 흘러도 처음같으냐 갤갤이냐 - 잔존가치보존력 4. 조립은 어디서 - 선진국 고등교육국에서 멕시코로 현기차가 만든 제네시스, 어째서 위상이 오르고 있는지 확인합니다. 1. 그룹내 주연 - 스팅어~ 내년부터 출근하지 마셈 2. 독립브랜드 - 기아는 거들 뿐 현대가 결정 3. 시간이 흘러도 유지되는 상품성 - 강한 중고방어력, 저렴한 수리 4. 한국조립 - 발로 조립해도 한국은 고등교육의 나라 그래서 미국 기준 2년 미만 10만키로 이하 제네시스 GV80 2.5T 중고 가격이 한화로 5800만원입니다. 한국 신차가의 95% 입니다. 정비 네트워크 많이 만들고 부품 유통시켜 수리비 폭탄 제거, 그리고 가장 중요한 품질개선이 이뤄져서입니다. 아우디가 몇년사이 많이 좋아지고 있어 앞으로는 아쉬운 소리 덜들을 것으로 기대합니다. 괜찮은 회사입니다. 길가는 분 붙잡고 공짜로 줄께 하나 가져하면, 십중팔구 제네시스보다 더 고를 것입니다. 그러나, 세계경제가 어려움에 빠지면 상황이 또 달라질 수 있습니다. 다음시간에는 자동차 구매패턴의 불황형 변신과, 그것을 토대로 어떻게 또 아우디가 피박 쓸 수 있는지 올려드리겠습니다.
댓글 30

와 3편이다


계속 이야기하지만 주력인 대중 프리미엄 브랜드에서는 잘만 나간다니까요? 한국에서 이미지 말아먹은게 전세계적으로 통용되는것도 아니고요. 폭바그룹 전체가 dct 쓰는게 한두번도 아니고 고출력에 대응하는 그 큰 pdk를 1억 미만에 차에다가 어떻게 다 넣어준답니까. 물론 폭바가 람보르기니에도 폭바 부품 넣거나 벤틀리에도 mlb 플랫폼 넣어서 공용화에 환장한다고 까이는건 맞지만 이해할 수는 있는거죠. 조립 외국에서 하는건 다른 브랜드들은 뭐 상황이 다른가요? 벤츠나 bmw도 suv는 죄다 북미에서 만드는 판인데 아우디만의 문제는 아니라고 봅니다.
머우디님 말씀 옳습니다. What Car 자료에 의하면 5년된 차 잔고장 없는 순위 20/31위로 독3사 중 1등입니다. 그러나, 19위가 피아트이고 볼보가 11위이니 많이 아쉬운 것도 맞습니다. 미국 JD Power 2022 에 의하면 밑에서 8등입니다. 아우디가 중간 이하에서 벗어나지 못하면 비엠 못이깁니다.

북미에서 만든다는 말씀도 옳습니다. 북미기지는 미국과 멕시코로 나뉘는데 벤츠가 멕시코 의존도 가장 심합니다. 그래서 벤츠의 삼각별 품질이 옛말이 되는 것이기도 합니다. 비엠을 보시면 멕시코 없고 미국입니다. 벤츠 아우디보다 나은 점입니다. 비엠도 멕시코 진출 저울질한다는 이야기 듣긴 했으나 그 차들이 지어지거나 나온 것은 아니니 왜 비엠이 아우디보다 고장이슈에서 약간이나마 나은 모습 보이는지입니다.

또 이상한 글 쓰셨네. 유럽사람들은 호구라서 서자 아우디를 벤츠 bmw와 비슷한 가격으로 삽니까? 1억5000만 이상하는 포르쉐 하고 똑같게 안하는게 당연하지 억까 좀 그만하세요
아우디 까는 이유는 돈날리지 말라는 것입니다. 경제 작살편에서는 아우디 뿐 아니라 어떻게 5시리즈 E클들이 개작살날지도 다룰 예정입니다.


좀 병맛 같은 글이네요 ㅎ

재미있게 보고는 있지만...그래도 좀 너무 나가셨음..다 떠나서 아우디 차주분들 기분 나쁘실 듯 합니다...차는 그냥 자기 선택이고 자기 만족이죠...적당히 하세요


1절만 했어야 했어요


재밌게는 쓰셨는데ㅋㅋ왠지모를 자격지심 느껴질 정도네요ㅋㅋ 무슨 결핍이 있으신건가.. 그런게아니라면 넓은의미의 아우디 사랑으로 보겠습니다^^


음 고만고만한 1억이하에서 생각하지도 않은부분까지 고민하게 되네요. 취향껏 타면 안되는건가..



처음엔 그려려니 했는데 아우디 차주들은 기분이 별로네요 나름 신중하게 생각하고 만족하면서 산건데 아우디 차주들 ㅂㅅ만드는듯.. 적당히 합시다
죄송합니다. 사과드립니다



글 쓰는건 자유이고 필력이 대단하신것도 존중하고 브랜드 선호도의 취향도 존중하지만 겟차는 남성들만의 커뮤니티는 아니라는 점을 기억해주셨으면 합니다... 왠지 글속의 비유들이 여성분들이 보면 좀 기분이 좋지않을듯한 느낌이 드네요
앞으로 주의하겠습니다. 감사합니다.

글솜씨가...!!! 재밌게 봤습니다.

아우디차주여도 재밌게보고있습니다 언짢으신분들은 어디까지나 개인의글이라고 생각해주시길
배우신분 추천드립니다


음 왠지 기승전 제네시스 같네요...
제네시스 이야기가 많이 나오지만 의외의 차종들이 나올 것입니다.


이분 문과네 문과야~ 잼나게 잘 읽었어요
제가 보기엔 아우디를 깍아내리는게 아니라... 쓴이가 느낀 아우디 문제점을 열거하고 이를 보완하기 바라는거 같습니다
포르쉐보다 안좋게 만들어서 2인자 서자다 이게 결론인데 뭐 회사를 부도내고 독립회사로 다시 만들라는건가요?
그게 아니라 윗 글은 단순히 글쓴이 사견이 들어간 의견일 뿐이고 글쓴이가 느낀 아쉬운점을 보완하길 바라는 글인것 같다는겁니다. 설령 글쓴이가 여기서 아우디가 잘못했다라든가 나쁘다라든가 해도 많은사람들에겐 좋은 차 좋은 브랜드임이 바뀌지 않는것처럼 단순 하나의 사설일 뿐이죠
말씀대로 사견일 뿐인데요. 실제보다 훨씬 이미지 내려치기 시전을 차에 관심있는 수천명이 있는 공론장에서 하면 책임을 져야죠. 수입차 실제 안타고 눈팅만 하는 분들이 얼마나 많은데 이 헛소리가 진짠줄 알잖습니까
재밌네요~ 다음편 기대됩니다
재밌게 봤습니다.



ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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