판매량에서 3시리즈>>>C클래스 / e클래스,s클래스>>>>5,7시리즈 에 대한 개똥철학

아 물론 모두가 그렇단건 아닙니다 3시리즈 이하는 패밀리카로 쓰기엔 사실 많은분들이 작은 차라고 인식하고 계십니다 국내 소나타 말리부 k5는 패밀리카 인식이 많지만 상대적으로 수입차의 경우 같은 세그먼트인 3시리즈 A4 C클래스가 내부공간등이 국내차에 비해 작다는 인식이 강합니다 (물론 풀체가 될수록 공간과 차 크기가 커집니다만...) 즉, 수입차로 전장을 옮겨보면 패밀리카는 e클래스 5시리즈 이상으로 가야한다는 이미지가 생겼죠 ------------- 자,여기서 각 구매층을 볼 필요가 있습니다 국산차의 경우도 마찬가지입니다 시회 초년 :아반떼 과장 이상 가족의차 :소나타 이상 --------- 수입차 또한 3시리즈 c클래스는 가족차라기보단 나 혼자 또는 여자친구나 와이프와 둘이서 타는차 젊을때 타는차 회사 입사했는데 폼은 잡고 싶고 큰차는 고리타분하고 좀 달리고 싶은 나이 이기도 하고 -------- 5시리즈 e클 이상은?? 이제 사회에서 자리도 좀 잡았고 가족들도 있어서 공간도 있어야겠고 소득도 어느정도 자리잡았고 외부에서 나를 보는 눈들도 있는 위치고 (내가 그래서 못타고 있는건가 ㅠㅠ) 달리기보단 가족들을 위해 뭔가 안락하고 편해보이는 -------- 자 이렇게 구매층을 보면 어떻게 보이십니까?? 판매량이 왜 그런지 이해가시는가요??? 한국에서의 각 급의 브랜드 이미지가 그렇게 인식되고 있는것이고 실제 구매에 있어 고려 사항이 그렇게 형성되어 있다고 봐야 하겠지요 아마 이 구매층 공략이 되지않으면 플래그쉅 에서 비엠이 벤츠 넘기란 쉬워보이지는 않압ㅎ이는게