아우디 A7 고민하시는 분들 꼭 보세요.




제가 얼마전부터 55TFSI를 타고 있는데요. 운전 하다보면 사륜이 아니라 전륜의 느낌적인 느낌이 나는거에요 ㅎㅎㅎ 알고보니.... A7에서 55TFSI에 들어간 사륜은 전륜기반 사륜인 ‘울트라콰트로’라고 하네요... 이게 기계식 사륜에 비해서 미션구성도 좋지 않습니다. 55TFSI에 들어간 7단 DCT미션은 내구성이 악명높져ㅠㅠ 유리미션이라고 하는.... 제가 선택해서 출고 한 차가 아니라서 그냥 타지만 제가 계약하고 첨부터 디테일 하게 알아보았다면 50tdi로 갈 듯 합니다. PS. 4륜-전륜 전환을 어떻게 감지하냐고 묻는 분들이 계실 수 있는데 50km/h 정도로 코너링 돌 때 확실히 느껴집니다. 웬만큼 무디신 분들도 느껴질 정도의 차이가 나여 ㅎ

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DCT가 고토크랑 궁합이 안맞는지 고토크로 가면 자동 미션으로 가고.. 그거랑 같이 울트라도 고토크용 설계가 아니라 미션이랑 같이 물려서 가고 있습니다.. 나중에 고토크를 버텨내도록 개선되어 점차 늘려갈지 아예 전동화로 넘어갈진 모르겠네요.. 환경 규제 때문에 점점 디젤에서 가솔린으로 가솔린에서 전기로 갈꺼고 울트라도 효율 쥐어짜기 전략중 하나입니다.. 다른 아티클들 보면 효율 좋은 4륜 개발 위해 여러 브랜드에서 쓰인 시스템들도 검토했고 맘에 드는게 없어 새로 개발했단 이야기가 나옵니다.. 단순히 원가절감이 목표라면 개발비 안쓰



고 경쟁사 브랜드 기술을 카피하거나 할 듯 한데 정확한 내막은 모릅니다만 썩 좋은 느낌은 아니네요.
용어의 정확한 뜻은 모르지만 맘에들지않아 새로 개발했으면 좀 잘하지 라는 생각이드네요 이런분위기로 가면 뚝딱님 기변 더빨리하시겠네여^^



에이ㅠㅠ 그랗진 않아요 다만.. 아우디 카페를 가봐도 가루가 되도록 까이는 중이더라구요 ㅎㅎ
벤츠나 비엠에 비하면 아우디 미션은 뭘껴도 약함... 마치 나의 멘탈같은 후훗..



ㅋㅋ 왜요 멘탈이!!! 좋으시면서 ㅎㅎ 아우디미션은 하 저도 이거 결국 좀 밟다보면 13,000정도 타고 기변하는게 가장 이득일 것 같다는 생각이..


왠지.... 기변의 합리적 근거를 쎃어거고 계시다는 느낌적 느낌이 드는건 제가 오늘 오랜만에 소주 한 잔을 해서인가요???? ㅋㅋ 대단하시네요~~ 이렇게까지 느끼실 수 있다는게~~^^ 한 편으로는 너무 아는게 많으셔서 피곤하실 것 같은 기우도 들고요...^^;;; 전 잘 모르겠고... 내 차는 다 좋던데요....ㅋㅋㅋㅋㅋ 저 편하게 살죠?? ^^;;;


쌓아가고...ㅡㅡ;;



ㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 좋아하는 딱 두가지가 있는데요 ㅎㅎㅎ 요리랑 차에요^^ 이 두가지는 죽을 때까지 즐기고 배우고 알아가고 싶은 마음에 예민 예리해지는 듯 합니당 ㅎㅎ



기변에 대해서는 저희 내무부장관님 오피셜로 포르쉐는 제가 좀 더 나이 들고 타자고 해서 그렇게 끝낫어요 ㅎ


폴쉐는 어차피 지금 오더 넣어도 내년에야 나올테니.... 나이 한 살 더 들은 내년에 받기위해 지금 오더 넣으시는거 어떠세요?? ㅋㅋ
예쁘기만한 차



아우디는 ㅠㅠ 맞습니다 흠 좀 무


예쁘긴 무지 예쁜차~~^^



디자인은 진짜 넘4벽입니다. 포르쉐 제외하고 이런 디자인은 없죠 ㅎ

사륜 전륜 후륜 어떻게 감지하냐는. 폭설올때 드라이빙해보시믄 ㅋㅋㅋ



요즘 웬만한 전자식 사륜도 99.9%를 추구하기에 사계절타이어만 껴놔도 안정감은 있을거에요 ^^ 사륜도 사륜타입에 따라 다르지만 ㅎㅎㅎ 폭설올 땐 차 안갖고 다니는게 최고긴 하죠ㅠㅋㅋ
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