문득, 1차로 정속주행 vs 과속

잘 정리된 글 올려봅니다. 가장 이상적인건 당연히 1차로는 "추월차선", 추월이후 2차선 복귀입니다. 유럽&호주 대중교통 여행, 운전해보면 볼 수있죠. 허나 흔히 1차선=빠른차선, 또는 뭐라해도 1차선 정속이하 주행덕분에 결국 2차선이랑 주행속도 같은 경우가 허다하죠. 개인적으로 위험했던 고속도로 경험이 추월위해 1차로로 주행시도, 앞차 정속주행, 2차선으로 복귀위해 우회전 깜빡이킴, 1차로 제뒤에 있던 차량이 답답하니 2,3차로로 1차로 교통속도보다 빠르게 추월시도.(맘은 충분히 이해) 1차로 복귀차량 또는 3차로->2차로 변경차량이랑 추돌위험. 네. 비추월차선으로 추월하는게 가장 위험한 행동입니다만, 1차로 정속이하 주행도 법적으로는 잘못된 행동이네요. 역시나, 1차로 정속주행 차량에 위험을 가하는것도 옳은 행동은 아니라고 봅니다. (난폭운전으로 적발가능=위법)

링크 글처럼 양쪽 의견 다 이해되기에, 앞선 제글에 언급한 기본적인걸 교육 제대로 안하는 한국 면허 체계와, 꾸준히 제기되었던 1차로 과속제한 속도 상향, 지정차로 위반 교육&단속 이뤄지면 좋겠습니다. *그리고 숙희님 글은 1차로에서 규정속도보다 한참위로 "과속으로인한 단속적발에 대해 불만하시는분들"을 비판하신걸로 보여집니다. 글직전 위험운전을 당하셔서 격양된 표현을 쓰신거 같습니다. 속도위반의 정의는 "도로 표지판 속도보다 빠르게 운행하는 것" 다만 계기판과 실주행속도 오차&기계 측정 오차 덕분에 계기판보다 높게 주행해도 안걸리는거 뿐이죠. 과속도 난폭운전도 엄연한 위법행위입니다. 미국은 경찰차량 레이더, 또는 스피드건으로 직접 측정하기에, 단 1마일만 (1.6km) 규정속도 넘어도 pull over, 정차요구->구두 경고, 티켓발부 할 수 있습니다. (저도 설마~이랬는데 정말로 몇마일 위로 주행했다고 티켓받은 경우있더군요!)

1차로 정속 주행 VS 과속 주행 누가 더 잘못한걸까?

https://brunch.co.kr/@akmobilekorea/418#:~:text=%EC%9A%B4%EC%A0%84%ED%95%B4%EC%95%BC%20%ED%95%A0%EA%B9%8C%3F,%EC%B0%A8%EC%84%A0%EC%9C%BC%EB%A1%9C%20%EB%B3%B5%EA%B7%80%ED%95%B4%EC%95%BC%20%ED%95%9C%EB%8B%A4.

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