소비자께서 비엠 안사는 이유들 4편

Kilmer

Lv 84

23.06.17

8,180

🇰🇷하나 둘 셋 넷 다섯 🇯🇵이치 니 산 욘 고 🇨🇳이 얼 싼 쓰 우 4편은 "쓰다보묜 네구성" 입니다. 5편은 광고에 관한 내용입니다. 독3사끼리만의 내구성이 아니라 요즘 독3사를 위협하는 제네시스 렉서스 볼보에 비해서입니다. 2022년 기준 평균구입가격이 벤츠 9448만원, BMW 7958만원, 아우디 7738만원, 제네시스 7334만원, 볼보 6651만원, 렉서스 6616만원, 테슬라 6572만원, 혼다 5383만원이었다고 합니다.

국산車 가격, 수입차보다 가파른 상승… 무슨 이유? 알아 보니

사이트 방문

큰 벽이 존재하는 가격이 아닌고로 비엠 고르다가 워런티 종료되면 수리폭탄 기다린다는 카더라 공포에 "오래탈 계획" 있는 분들은 제·렉·볼로 샌다는 뜻이기도 합니다. 2023년 5월 판매량 작년과 비교입니다. 벤츠 -14.8% BMW -5.7% 아우디 -51.6% 볼보 +48.0% 렉서스 +149.1%

(출처 한국수입자동차협회, www.FNnews.com) 볼보 중국차라고 욕먹으면서 아주 잘 팔립니다. 렉서스 일본 브랜드 이시국에 판매량 폭풍증가합니다. 상품성에서 독일차 마다할만한 뭔 이유가 있어서였을 것입니다.

(출처 한국수입자동차협회, 매일경제) 볼보 내부와 렉서스 외관이 끌려 유입동기가 되었을 것입니다. 그런 것은 개인성향과 주관에 달렸습니다. 그러나 정비와 관련된 대당 서비스센터와 수리하는데 얼마드냐는 숫자화되는 객관성 갖는 것들입니다.

(출처 매일경제 www.mk.co.kr/economy/view.php?sc=50000001&year=2018&no=511928) 벤츠가 2011~2018년 국내에서 377,873대를 팔았고 서비스센터 58곳 있었으므로 터당 6515대입니다. BMW가 터당 6326대. 렉서스는 고장도 잘 안나는데 3864대. 렉서스 칭찬합니다. BMW 정비 인력은 1인당 253대, 벤츠 308대. 정비스킬 부족해서가 아니라 인간의 한계를 시험하므로 한번에 깔끔하게 못고치는 것입니다. 제네시스는 현대 덕에 센터 많습니다. 센터의 "네가지"는 별개일지라도 말입니다. 볼보는 2020년 분당판교, 의정부, 제주, 부천 서비스센터를 추가했습니다. 센터숫자 4년만에 2배 됩니다. 워크베이 숫자는 2.7배 늘입니다. 매우 칭찬합니다.

(출처 시사온 www.sisaon.co.kr/news/articleView.html?idxno=122796) 마지막 표 둘은 2016년 7월 21일 Your Mechanic 이라는 정비사이트에 올라온 내용을 PriceOnomics 에서 정리한 것입니다. 제조사별 모델별 돈먹는 하마 목록이고 한국과 다를 수 있습니다.

첫 75,000마일 = 120,000km 뛸때까지 정비에 Hyundai $4,000 Kia $4,000 Toyota $4,300 Nissan $4,600 Honda $4,900 Volkswagen $5,600 Lexus $5,700 Infiniti $5,800 Jeep $6,500 Mini $6,500 GMC $6,500 (안쓰려다 또치님 관심 브랜드라) Chevrolet $7,100 Ford $7,900 Chrysler $8,400 Volvo $8,700 Audi $8,800 Lincoln $10,300 Cadillac $11,000 Mercedes-Benz $11,000 BMW $13,300 으로 비엠이 벤츠 근소하게 이겨 가장 하마입니다. 150,000마일 = 240,000km 뛰면 렉서스의 내구성이 영롱해지고 비엠 지못미입니다.

Lexus $14,700 Audi $21,200 Volvo $22,600 Mercedes-Benz $23,600 BMW $28,600 따라서 만약 비엠이 내구성에 공들여 가격 올리고 고장 덜나는 자동차로 이미지 메이킹 된다면 어떨까 싶습니다. 렉서스 볼보는 대박프로모션 안하며 속칭 배짱장사하는데 판매량 급증하고 있어 씁쓸합니다. 5편은 4편으로 얼마나 욕먹는지 반응보고 올릴까 말까 결정하겠습니다.