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2023 모터그래프 인기 기사 TOP10!!!!

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신화섭 기자

Lv 2

23.12.27

1,214

1위. 지프 체로키, 1600만원 깎아도 안 팔려…이번엔 2100만원 할인 (2023. 02. 17)

지프 체로키, 1600만원 깎아도 안 팔려…이번엔 2100만원 할인

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모터그래프 독자들이 가장 많이 관심을 가진 기사는 지프의 가격 인하 소식이었다. 해당 기사를 비롯해 처음 가격 인하 소식을 알린 기사, 가격 인하 이후 컴패스와 체로키의 판매를 중단했다는 기사까지 대략 25만 건의 조회수를 기록했다. 지프는 올해 초 체로키를 비롯해 그랜드체로키 L, 레니게이드 등 여러 차종을 최대 2100만원이나 할인하며 많은 관심을 받았다. 이 같은 가격 인하는 전년도에 수입된 차량들의 재고가 많이 쌓였기 때문이었다. 문제는 재고가 쌓인 이유가 다름 아닌 가격 인상 때문이라는 점이다. 예를 들면, 5140만원에 팔리던 체로키 2.4 AWD는 작년 3월 5790만원으로 인상됐고, 같은 해 10월에는 2022년식 모델이라며 6390만원으로 올랐다.

2위. '공공의 적' 되어버린 포터·봉고…충전소 점령 심각하네 (2023. 03. 08)

'공공의 적' 되어버린 포터·봉고…충전소 점령 심각하네

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전기차 누적 판매량이 빠르게 늘어나는 만큼 충전소 부족도 심각한 문제로 떠오르고 있다. 특히, 현대차 포터 일렉트릭과 기아 봉고EV 판매 급증을 문제의 원인으로 지목하는 사람이 많다. 이들이 '공공의 적'이 된 이유는 일단 많아서다. 올해 11월까지 누적 판매대수는 포터 일렉트릭이 7만788대, 봉고EV가 4만6389대에 달한다. 무려 12만대에 달하는 전기 트럭이 도로 위를 달리고 있는 셈이다. 문제는 주행거리가 너무 짧고, 충전이 오래 걸린다는 점이다. 문제는 주행거리가 너무 짧다는 점이다. 애초에 출시 목적이 '도심 내 운송'이었기 때문에 큰 배터리를 탑재하지 않았고, 이에 맞게 초급속 충전을 지원하지 않는다. 포터와 봉고 전기차에는 58.8kWh 배터리가 탑재돼 최대 211km를 달릴 수 있다. 그러나 이는 어디까지나 짐을 싣지 않았을 때 기준이다. 무거운 짐을 가득 싣는다면 주행거리는 150~180km 수준으로 떨어진다. 게다가 배터리 효율이 떨어지는 겨울철이나 고속도로 주행 등 전기차에게 취약한 환경에서는 달릴 수 있는 거리가 현저히 줄어든다. 충전 속도는 50kW급으로, 100kW 충전기를 사용하더라도 10%에서 80%까지 47분이 소요된다. 최신 전기차인 아이오닉6가 18분 소요된다는 점을 고려하면, 두 배 넘게 걸리는 셈이다.

3위. LPG차의 미래가 암울한 3가지 이유…'비싸도 전기차 산다' (2023. 02. 16)

LPG차의 미래가 암울한 3가지 이유…'비싸도 전기차 산다'

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LPG차의 일반 판매가 시작된 지 4년이 넘었음에도 전체 판매량은 오히려 줄었다. LPG차의 주 수요층이었던 택시와 렌터카 등이 전기차로 빠르게 대체되고 있기 때문이다. 일반 판매 이후 LPG 신차를 늘리던 업체들도 몇몇 모델을 단종하거나 규모를 줄이는 등 소극적인 태도로 전환했다. 2019년까지만 하더라도 택시용 모델은 SM6, K5, 쏘나타, K7, 그랜저 등 전부 LPG 세단이었다. 하지만 최근에는 아이오닉5, 아이오닉6, EV6, 니로EV, 니로플러스 등 다양한 전기 택시가 등장했다. 당초 LPG 차량의 일반 판매가 허용되며 사양화 길을 걷고 있는 디젤의 대체제 역할 할 것으로 기대를 모았으나, 하이브리드나 전기차에 밀려 친환경차 전환 시대에서의 과도기적 역할도 어렵다는 평이다. 4위부터 10위까지는 아래 링크를 통해 확인해주세요 :)

2023 모터그래프 인기 기사 TOP10…가격 인하 논란부터 뜨거운 신차 소식까지!

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PS. 저는 어쩌다보니 휴가를 제때 쓰지 못해 연말에 밀린 휴가를 보내고 있습니다. 여행을 가거나 하진 않고 집에만 있는데도 행복하네요. 여러분도 한해 마무리 잘 하시길 바랍니다 :)