일반유 VS 고급유
메레세데세벤츠
20.07.09
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댓글
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이태태
음 아우디는 어떨지 모르겟는데 530i 출고시 일반유로 쭉 넣어도 괜찮타고는 차량설명담당 어드바이져가 말씀해 주셨습니다 하지만 여유가 된다면 고알피엠과 엔진을 위해 고급유를 추천하더군요~ 힘드시면 일반유 쭉 넣으셔도 될듯합니다
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메레세데세벤츠
차알못이라 설명을 봐도 노킹이니뭐니 자동으로 발화점 맞춰준다느니 어렵네용ㅋㅋ
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탈퇴자
일반유 쭉 넣어도 되는 것 맞습니다. 대신 출력저하나 토크 감소는 감수를 해야하는 것이구여! ㅎㅎㅎㅎ 결론은 530은 저라면 고급유 넣습니다
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탈퇴자
단 고급유 취급 주유소가 생활권 근처에서 멀면 그냥 온리 일반유 넣을 것 같아요 ㅋ
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메레세데세벤츠
530 아니라 A6인데 뭐 똑같겠죠?ㅋㅋ
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탈퇴자
넣고싶은거 하나만 쭉넣는게100점임니다
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일산비머
얼마 전에도 비슷한 글이 있었는데, 어느 전문가 같아 보이시는 분 댓글을 보면 압축비 10 이하는 일반유, 11 이상은 고급유, 그 사이는 선택이라는 그나마 명확한 기준을 알려주시더군요. 250마력이면 아마 10~11 사이 압축비일텐데 그래서 더 헷갈려요..ㅎ
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솥밥
매뉴얼대로 하는게 좋지 않을까요 ㅎㅎ 제가 알기론 옥탄가 높다고 같은기름이 더 잘터지고 뭐 그런게 아니고 '정확한'온도에서 발화가 되는걸로 압니다 흡입 압축 폭발 배기(4행정) 의 과정에서 흡입 압축이 0시에서 6시라 치면 폭발 배기가 6시에서 12시 방향으로 돌면서 1회전이 일어나는데 압축 단계에서 조기 발화가 일어나는걸 노킹이라고 하구요, 그러면 원래 회전해야 하는 방향의 반대방향으로 밀어주는 (역회전) 힘이 발생해서 엔진에 무리가 가는걸로 알고있습니다 글로 설명하려니 뭔가 복잡하네요
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반지군주
정확한 설명이네요~~ 옥탄이 높아야 높은 압축비에서 정확한 타이밍에 연소가 되어 제대로 된 출력이 나오면서 엔진에 쓸데없는 부하가 안걸리게 되죠~~
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반지군주
터보 달린 차다 + 고급유 권장 ~~> 고급유 일반유(최저기준)도 가능하지만 출력저하 및 오르막길에서 항상 조심. 자연흡기 + 직분사 ~~> 압축비 11 미만이다 : 일반유 / 12 이상이다 : 고급유 11~12 : 둘 다 가능한데 차를 넘 사랑한다 ; 고급유 굴러만 가면 된다 : 일반유 독일차들은 대부분 RON95 권장 / 최저 RON91 기준입니다. 포르쉐는 자연흡기라도 압축비 14이상이라서 일반유 넣으면 바로 사망합니다.
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탈퇴자
340마력인데 일반유만 넣습니다.. 기름넣을때마다 고급유 찾기 귀찮아요...
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장세진
이런게 고민되시는 분은 고급유 넣으시는게 여러모로 나을듯요~~^^ 나의 정신 건강은 소중하잖아요~~^^
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드림카
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