8기통이나 고성능 디비젼 감성 어떠신가요?

8기통 중 가장 저렴이 M550i 타고 있는데요, 디젤고성능하고 가솔린은 감성 포인트가 좀 다른듯해요. 디젤은 토크빨이라면 가솔린은 RPM빨이거든요 ㅎㅎ RPM 7~8천까지 높이면서 퓨얼컷듣고 변속 쾅~뭐...이런 재미로^^; 확실히 고RPM쓸때의 짜릿함이 있습니다. 그리고 8기통의 특징이라면.. 여유? 그냥 뭘 하던 여유있어요. 저속이던 고속이던, 튀어나가던, 항속이던, 그냥 뭘하던 스무스 합니다. 악셀 좀 밟아주면 급 얼굴색을 바꿉니다. 고속주행(150이상) 에서 터보까지 터져주면 좀 무서워요. 그리고 BMW 타시는 분들~ 다들아시겠지만, 패들시프트 안쓰시면, 스포츠플러스 모드만 쓰지 마시고, 꼭!!!꼭 !!! 기어 S로 놓고 쓰셔요(옆으로 툭). 그래야 rpm 많이 쓰면서 재밌어용~ 의외로 모르시는분들이 계셔서~• 신형 레버는 드라이브상태에서 아래로 한번더 내리면 됩니다.

고성능 차들도... 각 브랜드별.. 차급별 세팅값에 따라 천차만별이더라구요~~ 중요한 점은 차가 8기통에 600마력이 넘는다고 해도 무조건 막 밟고 다닐 때만 좋은 건 아니라는 점입니다~ 용을 쓰지 않아도 차가 쓰윽쓰윽 잘 나가주는 느낌에 운전이 더 편해지고 여유있어진답니다~😀

저는 운좋게 8기통 550i와 S580을 같이 타고 있는데요. 초크미님 말씀처럼 8기통은 그냥 뭔가 스르륵 가는 느낌 입니다. 가볍습니다 비엠은요...S는 8기통임에도 악셀링도 살짝 버겁고 차체도 무겁습니다. 세진님 말씀처럼 셋팅값, 지향점에 따라 다릅니다.